一、轮船加油一般加多少？

加油量计算方法：

加油测量是1米加油温度60度 ，重油20度密度为0.983.运动粘度（50度）119平方mm/s

船头吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差为0.求加油量为吨。

一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗

小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。

二、大型油轮一次加多少燃油？

看具体情况。根据油轮的吨位及油舱的大小不同，装载油的多少有所不同，当然，花费的资金也就差很多。

比如1万吨的海轮，每次加重油要70—80吨或者更多，每吨重油按照4000算，一次加油就需要花费20—30万元。

30万吨货船一次要加一万吨油，货船以载运货物为主的，载客12人以下的船舶，其大部分舱位用于堆贮货物的货舱，货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。

三、游艇油表接法？

燃油表的接线方法如下：

1、油表上一正一负两根线，其中正极那根一定要有电，可以从电门锁出上连接；

2、油浮上的电阻也是一进一出两根线，然后和油表上的两根线串联起来就可以，串联之后的那根负级线要搭铁；

3、黄线或者蓝线其中有一根是正极（可以分别试试，看油表的指针有没有反应），黑线可能是负极。

四、船舶油舱燃油计算方法？

有两种表，一种是用油舱深度查表，另一种是用空档高档根据你船用的是哪种表，量油是你就换算油舱深度或空档高度例：根据油舱深度表，表中列出燃油的深度与体积关系当你量出油舱深度时，内插算出体积即可 再者：由于船的横倾与纵倾，需要进行修正 最后算出确切的体积，根据此种油的密度算出质量 还要进行温度修正，有公式，按公式进行不过现在都是在计算机中进行，很快

五、加油统计表的制作？

加油统计表中，有多项数据。我们公交公司，驾驶员基本上需每天给公交车加油。在制表上，首先是序号，然后是车号，驾驶员的姓名，加油的量，驾驶员签字 油料员签字。

这张表上有加油的时间，每天一张表，这个表的内容添上后，就是一张完整的加油表了

六、加油车加油表调节说明？

1.使用前的准备工作

（1）将导电杆插入地下，使之“接地”，若接地处干燥，可浇水使之潮湿，保证接地良好。检查地链，使之与地面接触。

（2）打开油车操纵箱门，检查各阀门手柄，使之处于关闭状态。

（3）初次使用油泵，泵内无引油时，应预先加油，可通过进油口加入油料10升。

（4）检查变速箱内润滑油油面，以到油面螺塞孔德下缘为准，不足时添加齿轮油。

（5）检查变速箱操纵杆，使之处于空档位置，检查取力箱操纵手柄位置，使之为水平向右位置，检查油门控制器，使其为最小。

加油车操作说明

1）启动

<1>联接好有关通道，启动发动机，当原车压力表读数达到0.3Mpa时，踏离合踏板，打开取力箱操纵机关，慢慢松离合（过快会损坏取力器和变速箱），使之挂挡。

<2>通过油门控制器，可控制油泵的工作转速。

（2）停止。将油门控制器推进，调整为最小，踏离合器踏板，将取力器操纵开关扳回至原位置，使取力箱脱档。

七、船舶加油时如何计算加油的多少?船舶加油时如？

加油每条船的所有油舱都有详细的舱容表查表引数为液位(或者空档)加纵横倾修正根据舱容确定上限,根据航行距离/时间计算下限,两端都有safe margin.航行算油耗主机锅炉电站等动力设备一般设有流量计供计量参考,实际操作会要求每日手动量舱1~2次,根据maker参数计算相关数据.仓容计算可以参考遥控液位显示结合手动检尺,查舱容表册得出液量,*体积温度须修正.表格多为固定格式,逐项填写,遇有不明项目及时汇报轮机长,得到确认方可上报.

八、加油表格的制作方法？

加油，制表格。我们交通部门的做法是，将车号，加油多少，加油时间填在表格里，制成表，驾驶员签字，油料员签字，这些组成，就制作成了加油表