一、丁类大副证书过期可以补吗?可以补,但是必须通过相关考核 二、丁类船员是什么意思?丁类是指能跑国内沿岸航区,三指跑500总吨或750KW以下的船,丁类只有丁三,没有丁一,丁二, 三、国内油轮跑船普通船员工资能赚多少啊?国内沿海航线(以普通货轮为例),单位:元 职务 基本工资加劳务费 伙食费 船长 15000-20000 10-15 大副 10000-14000 10-15 二副 8500-11000 10-15 三副 6000-8500 10-15 水手长 3000-4000 10-15 水手 2000-3000 10-15 轮机长 12000-15000 10-15 大管轮 9500-13000 10-15 二管轮 8000-10000 10-15 三管轮 6000-8000 10-15 机工长 3000-4000 10-15 机工 2000-3000 10-15 如果是油轮,一般高级船员要多1000元左右,水手、机工多300-600元左右, 如果是液化气或化学品船,一般高级船员要多2000元左右,水手、机工多1000元左右, 近洋航线(以普通货轮为例),单位:美元 职务 基本工资 伙食费 船长 2000-2500 3。 5-4 大副 1600-1800 3。5-4 二副 900-1200 3。5-4 三副 800-1000 3。5-4 水手长 400-500 3。5-4 水手 250-350 3。 5-4 轮机长 2000-2300 3。5-4 大管轮 1600-1800 3。5-4 二管轮 900-1200 3。5-4 三管轮 800-1000 3。 5-4 机工长 400-500 3。5-4 机工 250-350 3。5-4 远洋航线(以普通货轮为例),单位:美元 职务 基本工资 伙食费 船长 2800-3500 4-6 大副 2000-2500 4-6 二副 1200-1600 4-6 三副 1000-1200 4-6 水手长 600-900 4-6 水手 400-700 4-6 轮机长 2500-3000 4-6 大管轮 2000-2500 4-6 二管轮 1200-1600 4-6 三管轮 1000-1200 4-6 机工长 600-900 4-6 机工 400-700 4-6 同样,如果是油轮、液化气或化学品船,工资也相应要比货轮高一些。 劳务费:近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费,但它是一个不确定的因素,我们不能随便的向船员作出承诺,因为这个掌握在船东的手里。 伙食费:一般跑国外航线的船伙食费都有节余,大概分到每位船员手上有50-100不等。 船长等高级船员另有靠泊费等。 四、请问丁类大副升丙类大副,理论考试合格后,要不要到船上见习?理论合格后还要通过实操评估,成绩全部合格后不需要到船上见习。 五、丁类大副考丙类大副需要多长时间资历?7月1日后丙类的船员升职是没有学历要求的,主要是要有资历就行了二副考大副是要有18个月的二副资历详细的最好问一下当地海事局多了解一下 六、船员证丙类和丁类证的区别?船员分高级船员(船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮)和普通船员(水手长、副水手长、水手、大厨、机工长、机工)。其中高级船员分甲类和乙类,甲类是指无限航区,乙类指沿海航区;而普通船员分乙类、丙类,其中乙类指无限航区,丙类指沿海航区(内河船就没必要要说了)! 七、船员丁类大副考丙二大副需要多长时间资历?如果学历方面没问题,申请丙类二等大副考试需要12个月的丁类大副资历。 八、考丁类海员需要哪些条件?丁类船长考试可以由丁类大副,满足18个月在船资历直接报名培训,参加考试,另外一种,渔船船长转海船培训考试;普通水手不可以直接考丁类船长。 九、丁类三副和丙类三副的区别?丁类三副和丙类三副是指船舶上的两种不同类型的救生设备,它们的区别主要在于以下几个方面: 1.材质:丁类三副由丁腈橡胶制成,具有较高的弹性和耐用性,适合在恶劣环境下使用;而丙类三副通常由聚氯乙烯制成,比丁类三副轻便,但相对脆弱一些。 2.用途:丁类三副适合在远洋、近海等较恶劣的海况下使用,可作为主要的救生设备;而丙类三副通常作为备用救生设备,只在紧急情况下使用。 3.救生圈数量:丁类三副中的救生圈数量比丙类三副多,通常为三个,且每个救生圈之间有连接绳,便于救援。 总之,丁类三副相对更适合在恶劣的环境下使用,而丙类三副则更适合在相对安全的环境下使用,而且丁类三副中的救生圈数量比丙类三副多。根据不同的航行环境和需要,船舶可以选择使用不同类型的救生设备。 |
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