一、液化气运输船和LPG什么关系？包含还是等同~该怎么描述她呢？

LPG＝液化石油气，简称液化气

LNG的话需要深冷设备，所以和LPG船还是不一样的

二、lpg船多少钱一条？

8万一条，lpg是液化石油气船船舶。

所谓LPG船就是液化石油气船，是主要以运输丙烷和丁烷为主要成分的石油碳氢化合物或者两者混合气，包括丙烯和丁烯，还有一些化工产品，近年来乙烯也列入其运输范围。

LPG船按货物运输方式分为全压式、半冷半压式（冷压式）和全冷式三种船型。因其特殊用途而产生了各方面的特殊要求，其技术难度大，代表当今世界的造船技术水平，船价为同吨位常规运输船的2～3倍，是一种高技术、高附加值的船舶。

三、lng船是如何保持低温的？

lng船是如何保持低温？

　　lng船采用保温瓶原理，货舱设计了半米厚的隔热“内胆”，其中两层绝缘箱内藏珍珠岩，有效阻隔热量传递。

天然气在降低到零下163℃变成液体后，体积比原来的气体状态缩小了500多倍，LNG船在运输过程中必须将它保持在零下163℃，挥发率低于0.5％。

隔离绝热材料尽管有效，本身却不能保持液化天然气的温度。液化天然气保存时象“沸腾的致冷剂”一样，也就是说，由于被储存的液化天然气和沸腾的水是非常相似的，只是沸腾温度要比水的低243℃。水沸腾的温度（100℃）恒定不变，即使继续加热，因为蒸发作用（汽化）温度也不会上升。几乎同样地，如果压力保持恒定那么液化天然气将保持恒定的温度。这种现象被称为“自动制冷作用”。只要蒸汽（液化天然气的蒸气蒸发）可排出容器（储罐），温度将保持不变。如果蒸气不被排出，那么容器内的压力和温度变会升高。

四、中海油最大轮船？

海洋石油301”号

液化天然气(LNG)运输船

2015年5月8日，江南造船（集团）有限责任公司为中国海洋石油总公司建造的国内首艘3万立方米液化天然气（LNG）运输船“海洋石油301”号在北部湾海域完成气体试航后顺利交付，即将投入运营。该船是全球最大的C型LNG运输船，由上海船舶研究设计院设计，是中海油中小型LNG运输船舰队的首制船。

五、vlgc是什么船的缩写？

VLGC是指专门装运液化气的超大型液化气运输船。又可分为液化天然气船（LNG船）和液化石油气船（LPG船）。

    VLGC：液货舱里衬有一种由镍合金钢薄板制成的膜。它和低温液货直接接触，但仅起阻止液货泄漏的屏障作用，液货施于膜上的载荷均通过膜与船体内壳之间的绝热层直接传到主船体。同独立贮罐式相比,膜式的优点是容积利用率高,结构重量轻。