一、搁浅事故划分标准？

搁浅事故。搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定：停航在24h以上7d以内的，确定为“一般事故”；停航在7d以上30d以内的，确定为“大事故”；停航在30d以上的，确定为“重大事故”。

二、船舶搁浅的原因有哪些？

货船搁浅可能造成的原因包括航行疏忽、疲劳驾驶或对航道不熟悉发生的船舶搁浅，如避碰规则或超出核定载重等引发的搁浅事故、防止船舶自身的沉没等应急抢滩行为造成船舶搁浅。

航道宽度小、航道弯曲度大；灾害性天气、恶劣气象能见度不良；导航定位仪器陈旧，机器设备、主要装置发生故障等原因。

三、什么是船舶搁浅？

搁浅，释意为 船只 进入水浅处，不能行驶；比喻事情遭到阻碍而中途停顿或帆船运动技术术语（指帆船因掌握方向不当而误入水深小于帆船吃水深度的浅滩上，或因控制不好被风吹在河 床浅处或海滩边，失去了浮力，无法航行）。

四、船搁浅了怎么办？

船舶搁浅后，船舶驾驶人员应立即按照下列步骤采取行动，以便达到控制局面和减少损害的目的:

立即行动

(1)搁浅情况未判明前不应盲目脱浅；

(2)运用一切可能的手段保证船舶整体水密性；

(3)显示适当的船舶搁浅信号；

(4)通知有关主管机关和其他有关机构。

五、船舶搁浅船员会受到处罚吗？

不一定的。

要看船员有没有操作上的失误。如果判定船员对搁浅事故负有不可推卸的责任有可能会被处罚。

六、搁浅的船怎么处理？

船舶搁浅后，船舶驾驶人员应立即按照下列步骤采取行动，以便达到控制局面和减少损害的目的:

立即行动

(1)搁浅情况未判明前不应盲目脱浅；

(2)运用一切可能的手段保证船舶整体水密性；

(3)显示适当的船舶搁浅信号；

(4)通知有关主管机关和其他有关机构。

搁浅船舶的态势评估

当紧急危险过后，船长或驾驶员应对搁浅船的态势进行初步评估，包括但不限于下列各项:

(1)船上人员的安全状况；

(2)天气和水情，包括预报情况；

(3)潮流和潮汐情况；

(4)船舶周围水域的底质和水深情况；

(5)船舶损坏情况，以及已发生的污染和潜在污染的危险性；

(6)进一步损失的危险性；

(7)保持通信畅通；

(8)船体与水底之间的作用力；

(9)脱浅后船舶的吃水和纵倾情况。

一旦决定通过外援浮起船舶时，应立即发出救助请求，且不可延误。救助程序的及早启动和救助人员的及早到达是救助成功的关键。

七、货船搁浅原因？

唯一的原因是进入浅水区了！船底碰到水底了。为什么进入浅水去有三个原因，一是风大浪急。

二是船大太重。

三是船长迷糊了！

八、船搁浅了就不能开了吗？

船搁浅了就不能开了

船被搁浅，就是船行驶斤了浅水区，底部被淤泥或礁石托住，不能继续行驶了，甚至完成船体损坏。

船在江河湖海里航行是有航道的。这些航道都是经过勘探的。每个船都有自己的吃水深度。大船有大船的航道，小船有小船的航道，船离开自己的航道，进入未经勘探的水域就很有可能进入浅水区，造成搁浅