一、内河港和沿海港区别？

   一个最显著的区别是，内河港是C类航区船舶停靠的港口，沿海港是B类航区船舶停靠的港口。

比如来往于长江流域的船舶所停靠的都属于内河港，内陆地区湖泊河流船舶来往停靠的都是内河港。

沿海城市港口停靠来往于国内沿海各大港口的船舶的都算沿海港。

二、海船和内河船的船底区别？

       海船的船底是尖的，而河船的船底是平的。这就是海船需要在大海大洋里行驶，大海大洋很深，船的吃水深度无须考虑过多，船底是尖的还可以降低整个船体的重心，有利于船的抗风浪能力。而河船的船底是平的主要考虑船体的吃水度不能太深，在河里行驶是遇到了大风时可以靠岸避风，无须考虑降低重心的问题。

三、海船和内河船的构造区别？

构造区别有很多。

首先看外形，海船的截面图基本上是V字形，船头尖。内河船截面图U字形，船头平。

第二看驾驶室和桅杆，海船的驾驶室号，往往有好几层，最高的航母离吃水线将近60米，而内河有很多低矮的桥梁，所以内河船的驾驶室十分矮小，桅杆也矮，还随时可以拆除，海船的桅杆就十分高大。

第三看烟囱，内河船一般动力小，只是在船尾挂上几部12马力柴油机（足够了），没有烟囱，唯一冒烟的也许就是厨房做饭时的烟，海船动力强劲，都是大功率的主机，一般有一个十分高大的烟囱，烟囱上有各个不同公司的标志。（部分快艇没有烟囱，排烟管在水线附近）

四、什么叫沿海船？

沿海船顾名思义就是在沿海、近海出行的船只。我国的港口企业习惯上把从国内港口出发的船称作“沿海船”，把从国外港口驶来的船称作“外贸船”。

港口企业之所以强调这种称谓，主要是在它们靠泊、装卸时便于区别对待。他和远海船有啥区别？

首先构造不同:远洋船一般有遮蔽甲板，而沿海船往往都没有遮蔽甲板。作用不同，远洋船是要运输远洋的货物，沿海船主要是供游玩，出行的。

五、从外形看内河船和海船有什么区别？

内河船与海船从外观上区分是不科学的。尽管一般情况下内河船有一些区别于海船的特征，比如：上层建筑矮，船舶的长宽比较小，甲班面积大。但是内河船与海船最大的差别是从结构强度上依据的规范不同，二是稳性计算的标准不同，三是消防，救生通讯设备等的要求也不一样。因此说，内河船和海船分别不能单纯的靠外观。

六、内河船舶和海船有哪些区别？

江船和海船的区别如下

1、锚穴位置不同

海船往往将锚穴布置在船首两舷；而内河平底船往往将锚穴布置在其圆钝的船首处正中，只有一个锚穴，且是陷在里面的。

2、船的大小不同

海船可以造得大，大到数十万吨；江船舶造不大。

这主要航行的流域不同所造成的。

3、航行环境不同

海船的航新环境：海上风大浪高，航程距离远，海船遇大浪的机会多。

江船的航行环境：而内河曲折，船舶密度比海上大，内河船遇不到大浪。

七、内河船舶和海船有哪些区别？

他们的区别取决于他们是航行环境。

海上风大浪高，航程距离远，而内河曲折，船舶密度比海上大。

海船可以造得大，大到数十万吨，内河船舶造不大。

海船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，而内河船舶一般是平底的。

为减少甲板上浪，海船的干舷较高。

内河风小，内河船舶的上层建筑可以造得相对高。

内河弯多，内河船泊的转弯半径小，操纵灵活性比海船高。但航速低。

海船在大海，通讯系统和导航系统远比内河船舶好。等等。

八、沿海用船与内河用船的区别在呢？

他们的区别取决于他们是航行环境。 海上风大浪高，航程距离远，而内河曲折，船舶密度比海上大。 海船可以造得大，大到数十万吨，内河船舶造不大。 海船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，而内河船舶一般是平底的。 为减少甲板上浪，海船的干舷较高。 内河风小，内河船舶的上层建筑可以造得相对高。 内河弯多，内河船泊的转弯半径小，操纵灵活性比海船高。但航速低。 海船在大海，通讯系统和导航系统远比内河船舶好。等等。

因为海水的密度比淡水大，所以应该是海用船应该在承载量上高于内核用船

此外沿海用船应该比内核用船具有更大的抗风浪性能，沿海的用船应该吨位更高吧

海船还要区分浅水作业和深水作业。

浅水作业船一般不超过5丈，也有个别的；深水的没见过。

九、河船和海船的区别？

河船和海船区别在于航行区域不同，建造规范不同，强度，稳性，抗风，水密，抗沉要求海船要高于河船。