一、海鱼速度排名
海里游得最快的鱼前十
1、太平洋旗鱼
速度：110公里/小时
太平洋旗鱼是吉尼斯世界纪录中速度最快的鱼，是公认的短距离内游泳速度最快的鱼类，它的名字来源于背部的帆状鳍，当它游泳时会折叠起来减少水的阻力。其平均时速110千米，最快时速可达190千米，体重可达100公斤。更可怕的是它们的脾气还不好，可以想象下，带着长长的尖刺，以时速190千米的速度冲向人，会是什么结果？
旗鱼之所以游得快，跟它特殊的背鳍是分不开的。旗鱼一共长有两个背鳍：第一个背鳍长得非常高大，但是却很柔软，看上去像一个迎风招展的大旗，可以自由折叠伸展，旗鱼的名字也就由此而来；它的第二个背鳍长得短小而低，位于尾柄部。当旗鱼快速游动的时候，就将大旗状的背鳍收拢折叠起来，藏于背部下陷的沟内，以减少前进的阻力。所以旗鱼游起来速度非常得快，也因此被冠以“游泳冠军”的称号。
2、剑鱼
速度：90公里/小时
剑鱼是海中游速最高的鱼类之一，也叫“箭鱼”，意思是“大剑”，被称作海中活鱼雷，时速可达每小时100公里，平均重量为68-113公斤，平均长度2.1米。其外部特征很明显，其上颌向前延伸呈剑状，是一种主要的食用鱼。据说眼睛有个特殊的器官，是大脑的温度10到15度之间。历史上有不少被剑鱼击穿的舰船，可见它的速度有多快。
3、马林鱼
速度：80公里/小时
马林鱼是旗鱼科鱼类，游的速度很快，主要分布在太平洋和印度洋。它们会用上颌狩猎。马林鱼可达900公斤，长度可以达到5米，广泛分布在热带与亚热带海域。马林鱼是非常珍贵的，以其他小鱼为食。
4、刺鲅
速度：86公里/小时
这条鱼有时被认为梭鱼，主要太平洋西部，刺鲅长度达到2.50米，重量为83公斤，我国的沿海也有分布。
5、蓝鳍金枪鱼
速度：74公里/小时
蓝鳍金枪鱼的肉质很嫩而细腻，深受渔民和美食家的喜爱，也是一名游泳健将。蓝鳍金枪鱼是金枪鱼种类中最大的一种，其体长可达9米，重达700公斤，一般可作食用鱼、游钓鱼及养殖鱼类，主要分布在广阔的深水区，可栖息在9850米深海。
6.灰鲭鲨
速度：70公里/小时
灰鲭鲨是一名优秀游泳者，是所有鲨鱼中游得速度最快的，其尾鳍非常的对称，能跳出离水面6米的高度，长度可达3到4米。
7、北梭鱼
速度：64公里/小时
北梭鱼是渔民中非常受欢迎的鱼类，能以尖吻挖掘沙泥中的猎物，小鱼和小虾是其主要的食物，我国的南海、东海都很常见，可以长到米，体重为10公斤。
8、飞鱼
速度：60公里/小时
名字里叫“飞鱼”，其实不会真正的飞翔，只能算是滑翔，跳出水面，拍打翼状鳍，速度可以达到60公里/小时，在空中可停留的最长时间是40多秒，飞行数百米。
9、大海鲢
速度：56公里/小时
大海鲢主要分布在淡海交界处水域，栖息在南美洲的大西洋海岸，最大的大海鲢可达2.5米，重大180公斤，据说这种鱼可以活50年。
10、白鲨
速度：48公里/小时
白鲨是最大的食肉鱼类之一，体型巨大，出现于中新世，是种典型的进攻性鲨鱼，体长为6.5米，重达3200公斤。因大白鲨的数量大减少，据说濒临灭绝，由于人类的活动和环境的破坏。
二、世界十大最宽海峡排名？
1. 白令海峡
白令海峡是位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间的海峡。深度在30米-50米之间。这个海峡连接了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）。白令海峡的名字来源于丹麦探险家维塔斯·白令，他在1728年俄国军队任职时穿过白令海峡，同时他也是穿越北极圈和南极圈的第一人。
2. 英吉利海峡
英吉利海峡又名拉芒什海峡，是分隔英国与欧洲大陆的法国，并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里，宽240公里。最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里。英国的多佛尔与法国的加莱在此处隔海相望。历史上许多的战争和入侵发生在英吉利海峡，比如1588年西班牙无敌舰队，1652年古德温暗沙战争，1944年的诺曼底登陆。
3. 马六甲海峡
马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的海峡，由新加坡，马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。海峡全长1080千米，最宽370千米，它是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍，巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于中日韩都是主要的能源运输通道，是“海上运输线”。
4. 台湾海峡
台湾海峡，是福建与台湾之间连通南海、东海的海峡。北起台湾新北富贵角与福建平潭岛连线，南至福建漳州东山岛与台湾鹅銮鼻连线。平均水深约60米，最深处水深88米。海域上的岛屿，除靠近福建的沿海岛屿外，尚有澎湖群岛与小琉球岛。
5. 麦哲伦海峡
麦哲伦海峡是位于南美洲智利南部的一个海峡，处在南侧的火地群岛和北侧的南美洲大陆之间。麦哲伦海峡较德雷克海峡平静，被认为是太平洋与大西洋之间最重要的天然航道，但由于长期难以预测风向和海流，加上海峡狭窄，所以船只航行仍较为困难。在1914年巴拿马运河落成之前，除了非常狭窄的比格尔海峡，麦哲伦海峡仍然是太平洋与大西洋之间唯一的安全航道。
6. 土耳其海峡
土耳其海峡又称黑海海峡，被誉为“天下咽喉”，是连接黑海与地中海的唯一通道。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡三部分，全长345千米。冷战时期，美苏均将土耳其海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。
7. 霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡是连接中东地区的重要石油产地波斯湾和印度洋的海峡，它也是唯一一个进入波斯湾的水道。海湾沿岸产油国的石油绝大部分通过这一海峡输往西欧，澳大利亚，日本，美国等地，总计承担着西方石油消费国60%的供应量，因而西方国家把霍尔木兹海峡视为“生命线”和“石油海峡”。
8. 直布罗陀海峡
直布罗陀海峡位于西班牙与摩洛哥之间，它是分隔大西洋与地中海的海峡。其名字取自西班牙南部的半岛直布罗陀。水深300米，最窄处宽14.3公里。修建直布罗陀海峡通道计划早在1970年代末年提出。1979年6月，西班牙与摩洛哥两国国王在摩洛哥的非斯会晤，达成了协议，研究通道是否可行。1980年10月双方签署了相关的科技合作协定。英国在直布罗陀海峡拥有一个海外领土并建有皇家海军基地。
9. 莫桑比克海峡
莫桑比克海峡位于非洲东南部的莫桑比克和马达加斯加岛之间，长约1670千米，是世界上最长的海峡。海峡内的水深大约在2000米以上，最大深度超过3500米，其深度在所有海峡中排名第三。
10. 曼德海峡
曼德海峡位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾、印度洋。由于海峡内暗礁和浅滩众多，风力强大，给古代航行船只带来很大的危险和困难，使来往的旅客不禁畏惧而泪下，故阿拉伯语译为“泪之门”。另外，这里的气候为热带沙漠气候，终年炎热高温，高温增加了海水蒸发，周围很少有河水补给，以致海峡中的海水盐度在38以上，成为世界上盐度最大的海峡
三、世界海峡大小排名？
世界十大海峡
世界十大海峡是指马六甲海峡、霍尔木兹海峡、英吉利海峡、直布罗陀海峡、土耳其海峡、台湾海峡、白令海峡、朝鲜海峡、德雷克海峡、曼德海峡。它们或为经济发达地区的洲际海峡，或为沟通大洋的海峡，或为唯一通道的海峡，或为主要航线上的海峡，均为海上交通的咽喉要道，可扼控舰船航行和缩短海上航行，具有十分重要的政治、经济和军事意义。
1、马六甲海峡
位于马来半岛与苏门答腊岛之间。马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端沟通印度洋的安达曼海，东南端连接中国南海。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。是世界上最繁忙的水道之一。
2、霍尔木兹海峡
是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯一一个进入波斯湾的水道。作为当今全球最为繁忙的水道之一，霍尔木兹海峡又被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位，是中东海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。霍尔木兹海峡被誉为西方国家的“海上生命线”。海峡，东西长约150千米，最宽处达97公里，最狭处只有38.9公里；南北宽56～125千米，平均 水深70米，最浅处10.5米，最深处219米。海峡中多岛屿、礁石和浅滩。
3、英吉利海峡
是分隔英国与法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560千米，宽240千米，最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34千米（约21英里）。英国的多佛尔与法国的加莱隔海峡相望。
4、直布罗陀海峡
是沟通地中海与大西洋的海峡，亦是欧洲与非洲的分界线之一。位于西班牙最南部和非洲西北部之间，最窄处在西班牙的马罗基角和摩洛哥的西雷斯角之间，宽仅13千米。是沟通大西洋和地中海的唯一通道。全长约90千米，西宽东窄，西部最宽处43千米，东部最窄处仅14千米。平均水深375米，西部入口处水深300米。
5、土耳其海峡
是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。两岸主权均属于土耳其。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置，使它都将是兵家必争之地。
6、台湾海峡
简称“台海”是中国福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。北起台湾台北县富贵角与福建省平潭岛连线，南至福建东山岛与台湾鹅銮鼻连线。主要以大陆棚为主，其水深为70米。海域上的岛屿，除靠近福建的沿海岛屿外，尚有澎湖群岛与台湾屏东的小琉球。台湾海峡具有重要的国际航运价值，东北亚各国与东南亚、印度洋沿岸各国间的海上往来，绝大多数从这儿经过。
7、白令海峡
是沟通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。位于亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加之间。北连楚科奇海，南接白令海，白令海峡长约60千米，宽35千米～86千米，平均水深42米，最大水深52米。
8、朝鲜海峡
是朝鲜半岛与日本九州岛之间，连接黄海、东海和日本海之间的要道。广义的朝鲜海峡指位于朝鲜半岛和九州岛之间的整个水道。狭义的朝鲜海峡指朝鲜半岛与对马岛之间的水道，宽67公里，平均水深95米。
9、德雷克海峡
位于南美洲南端火地岛与南极洲南设得兰群岛之间，长300千米，宽900～950千米，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970千米，最窄处也有890千米。同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。
10、曼德海峡
是连接红海和亚丁湾的海峡，位于中东国家也门和非洲国家吉布提之间。连接红海和亚丁湾。苏伊士运河通航后，为从大西洋进入地中海，穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之地，战略地位重要。海峡宽约26～32千米，平均深150米。西方有人称它是世界战略心脏，是世界上最重要和最繁忙的海峡之一，每年都有两万多艘船只通过
四、中国近代最早创建的几支海队？
中国近代最早创建的海军分别是广东海军、北洋海军，南洋海军，福建海军。
1、广东海军
广东水师，也叫广东海军，清朝末期部署于南海区域的一支近代化海军舰队，直接建立在旧绿营水师编制的基础之上，长官为广东水师提督，受两广总督节制，主要基地设在广州黄埔。
广东海军的特点是成立时间早，舰船数量多，种类繁杂，规模小。但仍是装备近代化舰船。甲午海战前，广东海军的旗舰是广甲号无防护巡洋舰。
与北洋海军，南洋海军，福建海军并称中国第一批近代化海军。宣统元年与其他三支舰队合并为长江舰队和远洋舰队。
2、北洋海军
北洋水师，或称作北洋舰队、北洋海军，1888年正式成立，是中国建立的一支近代化海军舰队，同时也是清朝建立的四支近代海军中实力最强、规模最大的一支。
主要军舰大小共有25艘，辅助军舰50艘，运输船30艘，官兵4000余人。
北洋水师于1888年（光绪十四年）12月17日于山东威海卫的刘公岛正式成立，清政府每年拨出400万两白银给予海军建设。
舰队实力曾是亚洲第一，世界第九（采用当年《美国海军年鉴》排名，前八名分别为：英国、法国、俄罗斯、德国、西班牙、奥斯曼土耳其、意大利、美国）。后由于种种原因逐渐落后日本。
在1894年-1895年的中日甲午战争中全军覆没，它标志着洋务运动的破产。1895年4月17日，清政府因此被迫签订了中日《马关条约》。
1895年马关条约签订后开始重建，1909年合并为巡洋舰队。
3、南洋海军
南洋水师，又称南洋海军，或称南洋舰队，职责主要负责江浙一带的海防事务，由1875年新升任的两江总督、南洋大臣沈葆祯受命开始在经营福建船政的同时筹办南洋海防。
1884年初具规模，至甲午战争前，实力仅次于北洋海军。
1888年，正式成军。在1909年南北洋海军合并后，作为独立舰队的存在正式消失。
4、福建海军
福建水师又称福建海军。
是中国第一支近代化海军舰队（阿思本-李泰国舰队因指挥权问题故不在其列），由福州船政局节制。同时也是当时装备国产化程度最高的一支近代化舰队。
1884年中法战争之前，规模，实力均为国内之首。驻防福建沿海，主要舰船由船政工厂自制，因此又称船政水师。
五、洋务运动筹划海防创办了多少支水师？
洋务派建立北洋、南洋、福建三支海军。
北洋水师，或称作北洋舰队、北洋海军，1888年（光绪十四年）于山东威海卫的刘公岛正式成立，清政府每年拨出400万两白银给予海军建设。是中国建立的一支近代化海军舰队，同时也是清朝建立的四支近代海军中实力最强、规模最大的一支。主要军舰大小共有25艘，辅助军舰50艘，运输船30艘，官兵4000余人。
南洋水师，又称南洋海军，或称南洋舰队，职责主要负责江浙一带的海防事务，由1875年新升任的两江总督、南洋大臣沈葆祯受命开始在经营福建船政的同时筹办南洋海防。1884年初具规模，至甲午战争前，实力仅次于北洋海军。1888年，正式成军。在1909年南北洋海军合并后，作为独立舰队的存在正式消失。
福建水师又称福建海军。是中国第一支近代化海军舰队（阿思本-李泰国舰队因指挥权问题故不在其列），由福州船政局节制。同时也是当时装备国产化程度最高的一支近代化舰队。1884年中法战争之前，规模，实力均为国内之首。驻防福建沿海，主要舰船由船政工厂自制，因此又称船政水师。
六、各国海岸线都是12公里吗？
首先说明，是12海里，不是12公里。1海里＝1.852公里。
12海里是大多数国家实行的领海范围。就是从海岸线（或本国所属的近岸岛屿）向海中垂直延伸12海里的区域，即为本国领海。外国的船只的飞行器未经允许不得进入。
有些国家公布的领海范围不是12海里，可能是15海里，甚至是20海里，只要邻国没有异议，都是可以的。
除了12或15海里领海，每个海岸国家还可以拥有本国海岸线以外200海里的专属海洋经济区。在这一范围内的海洋经济权益属于沿岸国所有。与领海范围一样，海洋专属经济区也不允许与别国的领海和专属海洋经济区重叠。如果重叠，需要通过谈判或国际法院裁决划分。
七、太平洋岛屿面积排名？
太平洋是世界上面积最大、最深的海洋，是四大洋之首。前面我们了解了太平洋有多大面积、太平洋是怎么形成的、太平洋最深处有生物吗，现在我们来看看太平洋上的岛屿有几个，以及太平洋上的岛屿归谁，下面一起来看看吧。
太平洋上的岛屿有几个
太平洋是地球上岛屿最多的大洋，也是四大洋之首。太平洋总面积占地球的三分之一，太平洋上的岛屿有几个?在太平洋上大大小小的岛屿共有2万多个，我们要说的是太平洋上最大的几个岛屿。那么太平洋上的岛屿归谁管呢?我们来看看。
在太平洋岛屿中，除新西兰的南、北二岛外，其余绝大部分位于太平洋中部，犹如繁星散布在赤道两侧的南、北纬30度和东西经130度之间浩瀚的热带海洋里，太平洋岛屿是一个群岛套群岛的“万岛群岛”。
陆地面积104万平方公里，占大洋洲陆地总面积的11.6%。太平洋上的岛屿有几个？太平洋岛屿中最大的岛屿为伊里安岛，其面积78.5万平方公里，仅次于格陵兰岛，是世界第二大岛。太平洋岛屿人口总共有580多万，占大洋洲总人口的23.3%。
按地理特点和当地原有居民的肤色、语言等特征，太平洋岛屿可划分为三大组，即位于西南部赤道以南，180度经线以西的美拉尼西亚，基本上是自西向东延伸。位于东半部的180度经线以东，南、北纬30度之间的波利尼西亚，自西北向东南分布。
这三大群岛处于亚、澳和南、北美洲之间，东西沟通太平洋和印度洋，又联系着各大洲的海、空航线和海底电缆经由之地，其中关岛、威克岛、中途岛、瓦胡岛等都是太平洋航线之中途要站。因此，在国际交通和战略上，太平洋岛屿具有非常重要的地位，现在大家知道太平洋上的岛屿有几个了吧！
太平洋是地球上岛屿最多的大洋，计有大小岛屿2万多个，面积达440万平方公里，约占世界岛屿总面积的45%。中部和西南部是岛屿最多的水域，有密克罗尼西亚群岛、美拉尼西亚群岛和波利尼西亚群岛等三大群岛。
八、全球六大主要航道？
一、苏伊士运河
苏伊士运河归属于埃及，它将亚洲大陆和非洲大陆分开，联通了地中海与印度洋。苏伊士运河开通之前，从大西洋前往印度洋必须从非洲的好望角绕行，航程大大增加，成本大幅度上升。
苏伊士运河开通即成为世界航运的交通要道。俄罗斯媒体统计，本次苏伊士运河大堵塞给埃及带来的直接经济损失达到9100万美元，堵塞的原油达到1200万桶，滞留货物的总价值为620亿美元，同时，本次大堵塞也直接导致全球原油价格上涨。
二、直布罗陀海峡
直布罗陀海峡，被称为西方的生命线，欧洲（特别是西欧）的众多物资都是经过它运输的。但直布罗陀海峡的重要性是通过苏伊士运河体现出来的。苏伊士运河的开通大大缩短了欧洲与印度洋（主要是海湾地区）的航运距离，这才让通过直布罗陀海峡的船只增多，否则船只能给意大利等国家送送货，根本到达不了印度洋。
当然苏伊士运河也是因为直布罗陀海峡的存在，才有了航运价值，二者是相互依存的。
三、马六甲海峡
马六甲海峡是印度洋通往太平洋的咽喉要道，位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。中国、日本的原油进口及往来于欧洲的货物，多数都要经过这里，美军往返于海湾、夏威夷和美国西海岸的必经之路。新加坡能有今天的成绩，与马六甲的是密不可分的。
随着中国原油进口依赖度的增加，马六甲航道已经成为中国的命脉之一，因为中东的石油多数都是通过这个海峡运到中国。如果绕开马六甲海峡，中国已经探索了多条道路，但现在还没有办法替代马六甲海峡。
四、巴拿马运河
巴拿马运河位于北美洲与南美洲的最窄处，如果没有巴拿马运河，美洲西海岸的船只想到东海岸去，就得绕行加拿大的北极地区或南美洲最南端（接近与南极）。
为了长期占有巴拿马运河，美国首先将巴拿马从原来的国家搞独立出来，然后再用廉价的价格获得运河的管理权。现在巴拿马运河的各项权益虽然归还给了巴拿马，但美国在此处的影响力依然很大。
五、霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡，被称为世界油库的阀门，它西接波斯湾，东连阿曼湾，是控制中东石油的进出的咽喉。平均每八分钟就有一艘巨型油轮从这里通过。
美伊关系紧张的时候，只要伊朗随便说一句封锁霍尔木兹海峡的发言，就能搅动世界能源市场。
六、曼德海峡
曼德海峡位于阿拉伯半岛和非洲大陆之间，是红海通往印度洋（亚丁湾）的门户。经过苏伊士运河的货船必然要通过这里通往印度洋。它与苏伊士运河和直布罗陀海峡一起构成欧洲海运的生命线。因此，曼德海峡被欧洲人称为“世界战略的心脏”。
九、海岸线海域范围？
海水域是指中华人民共和国沿海的港口、内水和领海以及国家管辖的一切其他海域。 1、港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。
港口是位于河、海，湖，水库沿岸，有水陆城及各种设施。供泊船进出停泊装卸货物或者旅客集散的地方。
港口是水陆集结、工农业产和进出口物资的集散地。
2、沿岸领海基线向陆地一面至海岸线的水域，称为“内水”又称内海水。内水是国家领水的组成部分，具有与国家陆地领土相同的地位，完全处在一国管辖之下，非经该国许可，他国船只不得进入。
3、领海是属于沿海国家或岛屿国家行使主权范围内的海域。领海范围还包括海域的上空、海岛、海底的海床及底土。1982年通过的《联合国海洋法公约》规定领海宽度不超过12海里。