一、沿海船员有海员证吗？

中国政府规定船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员等必须持有发证机关签发的海船（或内河船）船员适任证书，其他船员必须经过相应的专业技术训练。

国际航行船舶上的中国籍船员，必须持有海事局颁发的海员证。为了保障人命财产安全，保护海洋环境，船舶必须备有船舶最低安全配员证书，海事局通过船舶进出港口检查和签证对船员的数量和证书配备实施监督。

二、什么叫海员？海员包括哪些人员？

海员是航行大海的船只的工作人员的统称。

一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：

二副，二管轮，三副，三管轮。普通海员又称支持级水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

三、出海的船员叫什么？

一艘船分甲板部和轮机部。甲板部职务设为：船长、大副、二副、三副和值班水手。其中大副、二副、三副合称为驾驶员；驾驶员和值班水手合称为甲板部船员。（国内有些船还配有政委）轮机部职务设为：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮和值班机工。其中大管轮、二管轮、三管轮合称为轮机员。

（轮机长一般被称为老轨或是大车，大管为二车，二管为三车，三管为四车，不过一般除了老轨其他的很少有人使用，机工也称加油工，简称加油）国内航线的船一般有20个人左右，船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、水手长、机工长、大厨，剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班机工、值班机工。

国外航线的除了以上这些，有的船会配政委，还会有实习生，电工，木匠，泵匠，实际人数视船而定。

四、上沿海货轮需要船员证吗？

很多人误以为有一种职业是海员搬运工，一些公司宣称，海员搬运工是陆地上的海员。事实上，并没有！

海员是在货轮运输船上，出海的工作人员。一般分为水手和机工。

搬运工，就是在陆地上搬运货物的工人，和海员是两种不同的职业。

职业门槛不同

海员，需要具备一定的专业技能，《海员证》、《适任证书》、《船员服务簿》、“四小证”，必须具备，缺少证件，任何一家正规船都不会聘用。

搬运工，一般以体力活为主，门槛较低。吃苦耐劳即可。

福利待遇

海员，日常工作8小时，平时在船上生活。签订正规劳动合同，缴纳保险，普通月薪9000附近。

搬运工，工作没有固定时间，平时在陆地生活，整体较辛苦。工资较低。

工作内容不同

海员是船上的护航人员，是船上的专业技术人员，不需要搬运。靠港后，装卸货工作是码头上的工人操作岸吊装卸货。

五、出海海员都需要什么条件？

海员有很多职业,高级船员有船长到三副,轮机长到四管轮,这些职业需要2到4年的专业培训,然后在经过评估和大证考试,拿到相应的证件,然后再经过实习就可以当以上职业,这几种职业待遇比较高,但英语要求比较高,通常三副每月可以拿10000到15000左右吧,而且就业率相当不错,然后还有水手机工,经过短期的培训,就可以了,但是找工作相对来说难一些,待遇一般4000左右,跑远洋需要考甲证,一般经过评估和大证的都可以拿到,有些英语比较差的{只限轮机}可以不考英语,拿到的是乙证,也就是近洋航线!液化气和化学品船需要相应的培训.集装箱和杂货船则不需要的!如果我解释的不够全的话,可以加我好友或者留言都可以!