一、海员新规则刚出台不久,把甲类和乙类合并为无线航区,丙类和丁类合并为沿海航区,这就意味着跑外的船不够3?是的,但是正式执行要到2016年以后低一航区或者是等级都可以算资历 二、中国沿海船舶载重线划分?对于中国籍非国际航行海船的航行区域与季节所适用的载重线是这样划分的:(l)汕头以北的中国沿海:热带载重线自4月16日至10月31日;夏季载重线自11月1日至4月15日。 (2)汕头以南的中国沿海:热带载重线自2月16日至10月31日;夏季载重线自11月1日至2月15日。汕头港应被当作处于船舶驶来或驶往的区域内。 船舶载重线的勘划对于船舶的安全航行至关重要,它对于衡量船舶是否超载起到一个标尺的作用。 三、沿海船舶航行范围?船舶在渤海、黄海及东海航行距岸必须不超过200nmile1的海域; 在台湾海峡;南海距岸不超过120n mile(台湾岛东海岸、海南岛东岸及南海距岸不超过50n mile)的海域。 但对距海岸超过20n mile的上述岛屿,船检局将按实际情况适当缩小该岛屿周围海域的距岸范围。 四、丙级船员可以跑哪些地区?丙类船员是指可在沿海航区航行的船员。 沿海航区系指包括中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域。 申请500GT及以上船舶三副适任证书者,应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类中专及以上的学历教育。 五、船舶航行控制区有哪些?(1) 远海航区:系指国内航行超出近海航区的海域。 (2) 近海航区:系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过200n mile 的海域;台湾海峡;南海距岸 不超过120n mile(台湾岛东海岸、海南岛东海岸及南海岸距岸不超过50n mile)的海域。 (3) 沿海航区:系指台湾岛东海岸、台湾海峡东西海岸、海南岛东海岸及南海岸距岸不超过 10nmile 的海域和除上述海域外距岸不超过20n mile 的海域;距有避风条件且有施救能力的沿海岛屿不 超过20n mile 的海域。但对距海岸超过20n mile 的上述岛屿,本局将按实际情况适当缩小该岛屿周围海 域的距岸范围。 (4) 遮蔽航区:系指在沿海航区内,由海岸与岛屿、岛屿与岛屿围成的遮蔽条件较好、波浪较小 的海域。在该海域内岛屿之间、岛屿与海岸之间的横跨距离应不超过10n mile。 12.2 各遮蔽航区的具体划分,需由船舶检验机构,根据水文、气象资料和航行经验,按规定提出 六、跑远洋还是沿海好呢?1.沿海航线:是指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连/辽宁等。我国的沿海航线分为北方沿海航区和南方沿海航区。 2.远洋航线:远洋航线指航程距离较远,船舶航行跨越大洋的运输航线,如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界,把去往亚丁港以西,包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。 3.沿海航线和远洋航线工资现在差距不大,补贴相对较少,还有航次奖各个方面。跑远洋也可经常联系,国外当地手机卡打国际长途一般不超过一元每分钟。另外船上有卫通电话,随时可以打,每分钟八到十二元不等。如果你是甲类证书需特别注意船的大小,五年内有大船服务资历,对于之后的工作会有很大帮助. 4.作为一名海员,综合考虑各个方面的因素,不论是跑远洋还是沿海都可以好好干得好 七、沿海水手怎么可以申请无限航区?沿海水手要申请无限航区的证书,需要到海事机构认可的航海技术专业学校报名,参加水手的英语考试,近海航线的水手和远洋航线的水手区别就是英语课程,近海航线的水手不学英语,英语考试合格后,还要办理海员证和护照,这些都是跑远洋航线必须的证书。 八、船舶航区分类的意思?航区分为:无限航区、近洋航区、沿海航区和近岸航区,但GMDSS适任证书的航区分为:A1、A2、A3和A4海区。 -“无限航区”系指海上任何通航水域,其中包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。 -“近洋航区”系指北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东、东经130度以西所包括的太平洋水域。 -“沿海航区”系指包括中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域。 -“近岸航区”系指距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行在中国沿海各港口间的通航水域。“全球海上遇险和安全系统(GMDSS)”系指经修正的《无线电规则》和《1974年国际海上人命安全公约》规定的全球海上移动无线电通信系统。 -“A1海区”系指至少由一个具有连续数字选择呼叫(即DSC)报警能力的甚高频(VHF)岸台的无线电话所覆盖的区域。 -“A2海区”系指除A1海区以外,至少由一个具有连续DSC报警能力的中频(MF)岸台的无线电话所覆盖的区域。 -“A3海区”系指A1和A2海区以外,由具有连续报警能力的国际海事卫星组织(INMARSAT)静止卫星覆盖的区域。 -“A4海区”指A1、A2和A3海区以外的海区。 |
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