一、沿海和沿江哪个发达？

沿海地区相对发达。

濒临海洋的沿海地区，受海洋的影响，一般都是生态环境优美、适合人类居住、有利于发展经济的“精华地区”。世界人口的60%居住在距海岸100km的沿海地区。[4]中国的沿海地区也是这样，沿海12个省区基本上都是环境条件好、经济发达、人口承载力高的地区。

二、江苏造船厂哪里多？

较大的在上海、大连、广州等沿海地带，沿江的武汉、南通、无锡、扬州也有很多。

三、沿海用船与内河用船的区别在呢？

他们的区别取决于他们是航行环境。 海上风大浪高，航程距离远，而内河曲折，船舶密度比海上大。 海船可以造得大，大到数十万吨，内河船舶造不大。 海船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，而内河船舶一般是平底的。 为减少甲板上浪，海船的干舷较高。 内河风小，内河船舶的上层建筑可以造得相对高。 内河弯多，内河船泊的转弯半径小，操纵灵活性比海船高。但航速低。 海船在大海，通讯系统和导航系统远比内河船舶好。等等。

因为海水的密度比淡水大，所以应该是海用船应该在承载量上高于内核用船

此外沿海用船应该比内核用船具有更大的抗风浪性能，沿海的用船应该吨位更高吧

海船还要区分浅水作业和深水作业。

浅水作业船一般不超过5丈，也有个别的；深水的没见过。

四、船舶行业哪个待遇比较好?更有发展潜力？

船舶很有前景，看看，咱要造航母了吧 海洋工程前景更好，资源开发，以后就主要面向海洋了，二十一世纪是海洋的世纪！

待遇不错,最初入行可能在三四千左右水平，以后还会有空间 虽然现在分数一般不高，但是不能否认专业不好，主要还是公众了解不够。

就业面不太宽，一般是在沿海地区，或武汉等沿江地区。这是一些美中不足的地方。不过沿海地区一般就是发达的地区，应该也是不错的

五、为什么沿江不如沿海？

第一我们国家的策略是东部优先！第二，沿海城市经济要发展肯定是做国际贸易嘛！海上的交通方便而且成本低！还有就是海上的放射性广啊，可以和所有的国家和地区发展贸易！沿江的话就不一样了！首先交通上面就受到一股所谓汛期的影响了，比如说现在长江的水位很低，那一些大的货轮就进不了，货物就只能从入海口转其他方式运输了！

再个的话，现在的国策的主要是中部崛起和西部大开发嘛！所以沿江城市很快也会和沿海城市一样发达的啦！

六、大哥大姐们你们好，我想到沿海地区船厂学焊船，我不知道怎么去，怎么做，求求前辈给点经验，真诚感谢？

哈哈，终于碰到同行了，我以前在青岛的北海船厂学徒，从船底磨别人的焊瘤和焊渣起步，休息的时候拿焊把焊下脚料，跟自己的带队搞好关系，搞好师傅的人际关系之后，他们都会慢慢教你的，从平焊学起，到仰焊，立焊，仰角，立脚，在到船体的二氧焊，这一步一步，走的很艰辛，不过回报也很丰厚，当时学的时候在船底仰角焊，因为不会躲焊点，把内裤都溅成了蜂窝煤，如果你想学好这个，就别怕吃苦，有耐心，才有未来

七、中国十大造船厂？

1、外高桥造船厂

上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气（集团）总公司等出资组建，中船集团公司控股，注册资本14.40亿人民币。是中国目前现代化程度最高的大型船舶总装厂。

2、新时代造船

江苏新时代造船有限公司位于中国江苏靖江市江阴长江大桥下游10公里处，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。公司占地总面积162万平方米，长江岸线3200余米。1996年至今，公司已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、美国、意大利、马绍尔群岛、土耳其、希腊、塞浦路斯、韩国、印度尼西亚、新加坡、香港等国家和地区建造了入ABS、LR、RNIA、NK、GL、DNV、BV等船级。

3、江南造船

江南造船（集团）有限责任公司，隶属于中国船舶工业集团有限公司，前身是1865年清朝创办的江南机器制造总局，是中国民族工业的发祥地，和国家重点军工企业。承载着壮大中国海军、实现富国强民的梦想

4、广船国际南沙船厂

广船国际有限公司是中国船舶工业集团公司属下的现代化造船企业，中国制造业500强，华南地区最大最强的军辅船生产和保障基地，可设计符合世界各主要船级社规范要求的40万载重吨以下的各类船舶。公司年造船能力达到350万载重吨，在MR、AFRA、VLCC、VLOC型船舶，以及半潜船，客滚船、极地运输船等高技术、高附加值船舶和军辅船、特种船等船型方面掌握核心技术。

5、扬子江船业

公司拥有50多年的造船生产经验，曾经为海内外船东建造过集装箱船、海洋工程船、化学品船、多用途船及散货船等。除了造船之外，公司还承接陆上大型钢结构工程的制造生产，举世瞩目的江阴长江大桥的主体钢梁就是本公司的产品。

6、中船黄埔文冲

中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团公司属下大型造船企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成，是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。

7、华南造船

华南造船控股(香港)有限公司 (SCS) 是一家经验丰富的船舶发展商，总部设在香港，专注造船40年，前身为香港大辉实业有限公司。逐步成为新加坡和印尼船舶市场的主要船舶供货商之一。20(spc是什么意思？spc即统计过程控制（Statistical Process Control），是一种借助数理统计方法的过程控制工具。)05年，SCS独资收购了中国一间建于1957年的国营造船厂，并命名为华南造船厂。自此， 华南 造船体系形成。

8、江苏杨子鑫福造船

江苏扬子鑫福造船有限公司成立于2010年5月，注册资本9000万美元，位于江苏省泰兴市虹桥园区内长江黄金水道北岸，主要从事40万吨级以下远洋运输船舶、海洋工程和大型钢结构件设计制造业务，具备年产远洋运输船舶300万载重吨的生产能力。

9、北海船泊重工

青岛北海船舶重工有限责任公司是中国船舶重工集团公司(CSIC)控股的大型造修船企业。经营范围包括船舶建造、船舶修理与改装、海洋工程修造、大型钢结构件制造、玻璃钢艇及艇机艇架设计与制造。

10、扬州中远海运重工

扬州中远海运重工有限公司系中海工业(江苏)有限公司更名，是中央直接领导管理的国有企业中远海运集团旗下中远海运重工有限公司投资的国有独资企业，于2007年5月注册成立，注册资本10亿元人民币。公司主要从事中大型船舶、水上浮动装置和海洋工程装备制造等。