一、水泥船的做法是什么样的？

水泥船是用水泥砂浆或混凝土、钢丝网、钢筋作为船体结构基本材料建造的船舶。按所用的材料及工艺的不同，可分为钢丝网水泥船、钢筋混凝土船、预应力钢筋混凝土船等。按用途的不同，可分为①水泥农船，种类较多，用于运输、副业加工；②水泥渔船，配置有专门的捕捞工具设备，有淡水渔船和海洋渔船两类；③水泥运输船，运送旅客和货物，小中型船舶，分机动、非机动、风帆等种；④水泥工作船，用于各种水上作业，线型和结构较简单，大多数是非机动的或为固定式漂浮构筑物。建造方法有整体法、装配整体法、预制装配法等。水泥船建造容易、造价低廉、维修简便、耐蚀性好。可节约大量钢、木材，但自重较大，船体局部抗冲击能力较差。

二、水泥船能用多久？

水泥船一般能用20年左右，水泥船主要是指以水泥与钢丝(钢筋)为主要材质做成的船舶。

具有抗腐蚀性和耐久性的特点，使用寿命能长达20年之久。优点：水泥船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。缺点：自重大，抗冲击性能差，只能在一定范围内使用。钢丝网水泥船与钢筋混凝土船的区别： 钢丝网水泥船与钢筋混凝土船相比，船壳薄，自重轻，容易成型，且因配筋分散，具有较大的抗裂性和延伸性。钢丝网水泥船可作农船、渔船和运输船舶。钢筋混凝土船可作对自重要求不高，泊位固定或较少移动的工程船舶和趸船。随着预应力技术的提高，预应力钢筋混凝土船有良好的发展前景。

三、中国海洋博物馆一层展厅明清福船广船沙船介绍？

福船出现于宋代，因在福建沿海建造而得名。福建地处东南沿海，境内多山，盛产造船木材，且富有造船技术和海外贸易传统，得天独厚的条件使福建帆船成为中国古代海船的主要船型之一。福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称，明代时，我国水师以福船为主要战船。福船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。

中国古代四大船型中，除了福船，还有沙船、广船和鸟船。

　　沙船是中国古代最主要的船型之一，它发源于长江下游，由崇明沙人创用，故称沙船。沙船平底、方头、方艄，具有宽、大、扁、浅的特点，是一种适于在多沙滩航道上行驶的大型平底帆船。沙船在我国航运史上占有重要地位，自于唐代问世以后，一直是我国内河航运的主要船型。清代道光年间，仅上海就有沙船5000艘，全国沙船总数在万艘以上，足见其地位。

　　广船来自广东，具有头尖体长梁拱小的特点，甲板的弧脊不高。广船的横向结构用紧密的肋骨和隔舱板构成，纵向强度则依靠龙骨支撑，形成了坚固耐用、适航性好、续航性强的特点。为满足明代东南沿海抗倭的需要，经过改良加装佛郎机、可抛掷火球的广船成为当时最著名的船型，在肃清倭患的战斗中做出了突出贡献。

四、水泥船的优点和缺点？

水泥船的优点，它的成本低，加工时间短，很快就被突入使用，它的稳定性好，污染也小，它是靠在码头永久不动来施工的，也可以作为趸船，为停靠其它的船只服务，船上居住要好，夏天不会太热，它的缺点是，体积大，船型要差，行走很不方便，再就是不能碰撞，

五、水泥船的做法是什么样的？

先用泡沬板做一个船的模型，上面用麻面的粗纸粘一层，把表面处理一下，然后在水泥浆里每隔2小时沾一下，到你认可的厚度时静置其彻底干燥（在干燥过程中浇水，防裂纹，最好在水中彻底凝固），再把上面的泡沬板扣出，就没有问题了。 水泥船 水泥船，即以水泥与钢丝(钢筋)为主要材质的船舶。包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。

六、广州到海口散装水泥船费多少？

广州到海囗散装水泥船费是以大约每公里0.5元每立方0.3元计费。