一、海底两万里六次险情概括？

1.在巴布亚新几内亚他们的船搁浅了，遇到当地土著人的攻击，尼摩船长用他的闪电挡住土著人进入“鹦鹉螺”号 2.在南极他们被困在厚厚的冰下,船上极度缺氧.但船上所有人轮流用工具把底部厚10米的冰盖砸开,逃上大海. 3.在大西洋“鹦鹉螺”号被章鱼所困扰,他们拿斧头和章鱼展开肉搏战,一名船员惨死. 4.在北大西洋“鹦鹉螺”号遇到一艘英国驱逐舰的炮轰,除那三位俘虏外个个义愤填膺,用“鹦鹉螺”号的冲角把驱逐舰击沉. 5.在印度洋的珠场和鲨鱼展开过搏斗，捕鲸手尼德·兰手刃了一条凶恶的巨鲨

二、11万吨散货船几个舱？

11万吨的散货船大多是九个货仓，全船长大约过300米，但是如果是铁矿石专业船也有七个仓或五个仓的，但大多是九个仓，即能拉矿石，又能拉煤，或着散粮，(大豆，五米，谷物及伺料粮等，有一年我服务于希腊一条船10万8千吨，九个仓，拉粮，煤装九个仓，但拉铁矿石时只装1，3，5，7，9，5个仓

三、海底两万里中尼摩船长和阿龙纳斯在海底环球探险旅行时,经历了许多险情,请概括出三次险情？

三次险情如下：

1.在巴布亚新几内亚他们的船搁浅了,遇到当地土著人的攻击,尼摩船长用他的闪电挡住土著人进入“鹦鹉螺”号。

2.在大西洋“鹦鹉螺”号被章鱼所困扰,他们拿斧头和章鱼展开肉搏战,一名船员惨死。

3.在南极他们被困在厚厚的冰下,船上极度缺氧.但船上所有人轮流用工具把底部厚10米的冰盖砸开,逃上大海。

遇险内容节选：

他们在潜水艇中发生的一切，让我印象最深的要数搁浅那一回因为撞上暗礁和退潮的原因，潜水艇在格波罗阿尔岛附近搁浅了。这艘举世无双的潜水艇不会在这次劫难中变为废铁吧？内莫艇长经过一系列的计算，认为潜水艇会在三天以后恢复正常。在这三天里，内德兰德拉着教授、孔塞伊去岛上狩猎，却惹到了野人，野人把潜水艇围得密不透风，甚至想从舱窗爬进来，幸好内莫艇长早有准备，在扶梯上通了电，使得野人无可奈何。

扩展资料：

【作者介绍】：

儒勒·凡尔纳（jules-verne，1828－1905）是19世纪法国作家，著名的科幻小说和冒险小说作家，被誉为“科学幻想小说之父”。曾写过《海底两万里》等著名书籍。      1828年2月8日，凡尔纳生于南特，1848年赴巴黎学习法律，写过短篇小说和剧本。1863年起，他开始发表科学幻想冒险小说，以总名称为《在已知和未知的世界中奇异的漫游》一举成名。代表作为三部曲 《格兰特船长的儿女》《海底两万里》《神秘岛》。      

凡尔纳总共创作了六十六部长篇小说或短篇小说集，还有几个剧本，一册《法国地理》和一部六卷本的《伟大的旅行家和伟大的旅行史》。主要作品还有《气球上的五星期》.《地心游记》.《机器岛》.《漂逝的半岛》.《八十天环游地球》等20多部长篇科幻历险小说。  凡尔纳的故事生动幽默，妙语横生，又能激发人们尤其是青少年热爱科学、向往探险的热情，所以一百多年来，一直受到世界各地读者的欢迎。据联合国教科文组织的资料表明，凡尔纳是世界上被翻译的作品最多的十大名家之一。

四、海底两万里遭遇的险情和解决方法？

第一次：在巴布亚新几内亚他们的船搁浅了，遇到当地土著人的攻击，尼摩船长用他的闪电挡住土著人进入“鹦鹉螺”号。

第二步：在南极他们被困在厚厚的冰下，船上极度缺氧，但船上所有人轮流用工具把底部厚10米的冰盖砸开，逃上大海。

第三次：在大西洋“鹦鹉螺”号被章鱼所困扰，他们拿斧头和章鱼展开肉搏战，一名船员惨死。

五、《海底两万里》中的三个主要遇险经历？

《海底两万里》中的三个主要遇险经历：

1、搁浅遇土著围攻：

在巴布亚新几内亚他们的船搁浅了，遇到当地土著人的攻击，尼摩船长用他的闪电挡住土著人进入“鹦鹉螺”号，离开巴布亚新几内亚。

2、被冰山封路：

在南极他们被困在厚厚的冰下，船上极度缺氧，但船上所有人轮流用工具把底部厚10米的冰盖砸开,逃上大海。

3、同鲨鱼搏斗：

在印度洋的珠场和鲨鱼展开过搏斗，捕鲸手尼德·兰手刃了一条凶恶的巨鲨，他们最终逃生。

扩展资料：

《海底两万里》是法国作家凡尔纳的代表作之一，叙述了法国生物学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事。这事发生在1866年，当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物，他接受邀请，参加追捕。在追捕过程中，他与同伴不幸落水，泅到怪物的脊背上。这怪物不是什么独角鲸，而是一艘构造奇妙的潜水艇。潜水艇船长尼摩邀请他作海底旅行。他们从太平洋出发，经过珊瑚海、印度洋、红海、地中海，进入大西洋，看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象，又经历了许多危险；最后，当潜水艇到达挪威海岸时，阿龙纳斯不告而别，把他知道的海底秘密公诸于世。

　　鹦鹉螺号航行路线：太平洋→印度洋→红海→地中海→大西洋→南极海域→大西洋→北冰洋

六、散装船和滚装船的区别是什么？

散装船是散货(如煤，矿沙，矿石，散粮谷物等)无任何包装散装在船仓(货仓)内通过装船机来完成，卸货时，通过卸船杠或码头大吊抓斗夹完成。

滚装船是整装整卸，如大连到韩国仁川港的滚装船，装，卸车载集装箱，汽车拉车载集装箱进船仓后只有车头开出，整车与车上箱子装入船，卸货吋车头进船仓挂上挂勾把车连箱子一起拉出夹，大大提高装，卸船速度省时省力

七、海底两万里，中在南极回来的时候途中遇险怎么脱险的？

在南极，诺第留斯号准备破冰去换氧气的时候，被翻倒下来的冰山困住，堵住了所有的出口，艇内缺氧，艇上的人几乎不能生还。但是，凭着潜艇的精良构造，尼摩船长以超人的智慧，找到冰墙最薄的地方，带领大家，用诺第留斯号用自身重量的来回冲撞，最终成功脱险。

八、封闭空间氧气含量标准？

目前的VIQ要求，氧气浓度必须达到20.9%，测爆浓度低于爆炸下限的0.1%。但是实际上，就非油舱可以做到，如果货油舱要做到爆炸下限0.1%的浓度，除柴油外，像汽油/石脑油/航煤等，通风时间会相当长，如果时间足够没什么问题，如果短航线，能到4%LEL就不错了。至于氧气浓度，实际操作期间达到20.9%问题不大，但一定要带便携式4合1测氧测爆仪（PPE），可以测量氧气/可燃气体/二氧化硫/一氧化碳，这个是船上常备的，VIQ要求最少两台，一般公司都会配三到四台，特别是成品油船，经常要洗舱。