一、散货船和集装箱船的区别？

区别在于：船体结构不同，散货船船舱深，能装运各类散货，能堆运，能封舱，而集装箱船只能运载集装箱，二是驾驶要求不同，散货船通常是后驾驶，而集装箱船通常是前驾驶。

二、中国海洋博物馆一层展厅明清福船广船沙船介绍？

福船出现于宋代，因在福建沿海建造而得名。福建地处东南沿海，境内多山，盛产造船木材，且富有造船技术和海外贸易传统，得天独厚的条件使福建帆船成为中国古代海船的主要船型之一。福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称，明代时，我国水师以福船为主要战船。福船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。

中国古代四大船型中，除了福船，还有沙船、广船和鸟船。

　　沙船是中国古代最主要的船型之一，它发源于长江下游，由崇明沙人创用，故称沙船。沙船平底、方头、方艄，具有宽、大、扁、浅的特点，是一种适于在多沙滩航道上行驶的大型平底帆船。沙船在我国航运史上占有重要地位，自于唐代问世以后，一直是我国内河航运的主要船型。清代道光年间，仅上海就有沙船5000艘，全国沙船总数在万艘以上，足见其地位。

　　广船来自广东，具有头尖体长梁拱小的特点，甲板的弧脊不高。广船的横向结构用紧密的肋骨和隔舱板构成，纵向强度则依靠龙骨支撑，形成了坚固耐用、适航性好、续航性强的特点。为满足明代东南沿海抗倭的需要，经过改良加装佛郎机、可抛掷火球的广船成为当时最著名的船型，在肃清倭患的战斗中做出了突出贡献。

三、散货船有没有前途？

有前途。散货船待遇好！但是散货船待遇好是建立在你跑远洋，又脏又累！每个航次清洗货舱，抹舱连续工作几十个小时！当然钱也不会太少，一般一次清洗货舱一个人能分到几百美金，大概几千人民币！船员工资每个月一万多！乱七八糟的加起来有一万五吧！

四、集装箱船舶与普通散货船舶有什么区别？

区别1，集装箱船可以在仓内与甲板上装箱子(货)而散货船不行只能装在货仓内，2，集装箱船速度要求快于一般船而散货船速度不快，慢于集装箱船，3，同时到某港，集装箱船靠码头早于散货船有优先权。以上这三条是我知到的两种船舶的不同之处，除些之外基本差不多

五、散货船和集装箱船的区别？

散货船是指运载粮食、矿产资源等大宗商品的大型货轮。 集装箱船是指运载集装箱运输的船舶。 两者主要区别：运输费用不同，散货船装载量大，运输速度慢，停靠港少。

六、10万吨散货船能破冰吗？

经过特殊优化设计的10万吨散货船能破冰。

中国船舶集团旗下广船国际为PANGAEA公司建造的9.5万吨冰区加强型散货船，该船破冰能力可达DNV GL（挪威船级社）冰级规则规定的Ice-1A级，可在-20℃寒冷海况下，碾碎0.8米以下厚度的冰层正常行驶。

七、广船国际是央企吗待遇如何？

是央企，待遇很好的。中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司所属子公司，军工央企，具有60余年的修船经验，业务涉及集装箱船、液货船、起重船、滚装船、半潜船、豪华邮轮、特种舰船等各类船舶的修理改装，在脱硫塔加装、FPSO改装及海洋工程船、科考船、模块制造等领域具有强大实力

八、散货船和集装箱船的区别？

两者的区别主要如下:

1.运输费用不同。

集装箱船通常具有高速度和高燃料消耗，并且具有许多端口连接，而散货船通常具有低速度，低燃料消耗和很少的端口连接。

2.目标商品不同。

集装箱容器主要针对半成品或正品或高价值物品。散货船通常运输原材料，其对货物的敏感性明显不同。

3.集装箱线的运营成本远高于散货线。集装箱属于班轮船，需要在全国各地都有代理商甚至子公司。