一、轮船图片儿童画？

回答：第一步，在纸的下面画一条横线表示海平面，在横线上画曲折的线，表示水。

第二步，画轮船轮廓，在左边从水面往左上画线段，然后向右画弧线，在向下画短线，再向右画线至纸的右侧然后向下画线与水面汇合。

第三步，在船体上，前面画月弯的形状是船的锚，右边画圆圈，上面画曲线和圆圈，在往上画曲线和方形是轮船的舱室。

第四步，前面画个细长的三角线，后面画三角。

二、我国第一艘蒸汽机轮船？

黄鹄号。

1868年1月中国第一艘以蒸汽为动力的蒸汽轮船是黄鹄号。黄鹄号是中国人自主研制的第一艘蒸汽轮船，1861年曾国藩建成安庆军械所，决定“师夷长技以制夷”，制造西式武器舰船。1868年中国第一艘蒸汽轮船黄鹄号建成，自此之后，中国近代船舶工业开始发展，虽然发展速度较为缓慢，但是船舶制造业为中国近代化做出的贡献不可忽略。

三、蒸汽船是如何诞生的？

自从瓦特发明了蒸汽机以后，有多少人想造一艘蒸汽轮船，可是失败了，只有富尔顿从失败的泥坑中跃上了成功的道路。

富尔顿是美国人，出生在一个贫苦的农民家里。因为家境贫寒，只上了几年学就到珠宝商店当学徒去了。他小时候活泼好动。他常坐小船到河中去钓鱼，他用竹竿撑船感到很费劲，后为他想了个巧妙办法，在船后安上一个可以旋转的轮子,这样用手摇着，船就可向前很快滑行了，这时他就显示了一点创造性。他十分爱好绘画，22岁时，他又到了英国伦敦继续深造。

他在英国留学时,正赶上瓦特的50寿辰。瓦特请他去画了一张肖像,这样他俩就认识了。瓦特常给他讲自己是怎样改进蒸汽机的，这对富尔顿很有启发。后来他就改变主意，不当画家，而决心当一个工程师了。

那时英国伯明翰城正开始修筑运河。他为了工程技术能得到提高，就到运河研究“河道”问题，在实践活动中，大大发挥了他的聪明和才智。他发明了供升降运河船只的复斜板，还发明了卷绕缆绳的工具。

过去，富尔顿曾经看到过西敏顿所制造的勇洛脱。敦达斯号轮船，是世界上最初应用蒸汽的船,这轮船能拖动两艘各载70吨货物的木船。可是那蒸汽机船在试航的时候，把河水冲上了堤岸，那些运河的经营者们以为是怪物来了，怕破坏了堤岸，就坚决禁止通行，于是把“怪物”拖上了岸边,给了它一个风吹日晒的下场，伟大的发明从此就被扼杀了。

然而，富尔顿决心复活燃气船。从那年起，着手研究如何将蒸汽机靠船作为动力。后米他到了巴黎，曾得到拿破仑的支持，之后他创进了一条新的蒸汽船，但在法国赛纳河试航时，不幸失败了。

后来年富尔顿回到纽约，带着自己设计的图纸，招收了一些工人，在东河附近开始了造船事业。在建造过程中，多少人嘲笑他，说他的船也要遭到被拖上岸的命运，那些驾驶帆船的人，纷纷起来反对他，甚至在夜里偷偷去拆毁他的船只，当时，造船的经费是不够的，克服的办法是要求朋友们捐献，有的人认为这是投资儿戏未免愚蠢，所以就是有几个愿意拿钱的，因为怕别人嘲笑，也要求他不要公开，但这一切的挫折和困难，富尔顿都以坚强的毅力克服了。

不久，富尔顿的新的蒸汽船在十分艰难的条件下诞生了,命名为“克莱蒙”号。船的全长150尺，宽13尺，吃水量20尺。决定试航在纽约的哈得逊河上，起点和终点是从纽约到阿尔巴尼城，全程150里。这次试航一举成功,顺水航行时,30小时到达，逆水航行时,32小时到达。这次试航的成功，表示了富尔顿在科学技术发明上的胜利，说明了尽管科学的道路崎岖不平，但只要鼓足勇气，再接再厉就定能登上险峰

四、船图片绘画？

第一步：首先在脑海中构思好船的大概模样，确定下来后我么在纸上画出一个三角形，这是能让船只在海中自由穿行的船帆。

第二步：在大的三角形船帆旁边画出一个小船帆，两者的位置要有错落感，并排在一起就会给人一种很死板的感觉，不好看。

第三步：船帆绘制完毕之后我们开始画船，首先在船帆底部画出船只的大概轮廓，然后丰富船只内部的细节构造，这样船只的雏形就画好了。

第四步：到此我们要做的就是给船帆增加细节，在船帆中画出横线，丰富画面。

第五步：在船只底部画上海浪，塑造船只在海中扬帆起航的场景。

第六步：选取自己喜欢的颜色进行填充底色，然后新建一个图层给船只、海浪画上阴影和高光，这样美丽的船只画好啦。

五、蒸汽机轮船是1865年建造的什么号？

“黄鹄”号蒸汽轮船是我国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。造价白银八千两。在安庆内军械所由徐寿、华蘅芳设计建造，1865年建成，曾国藩赐名“黄鹄”，长17米，航速6节。自重25吨。

六、蒸汽机船材质和特点？

蒸汽机船材质是铁，主要是铸铁做的，轴承等会用青铜等材料。

蒸汽轮船的特点，是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化，从而完成了船舶动力的革命。

船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。