一、我国第一艘蒸汽船叫什么？
中国第一艘蒸汽机轮船叫黄鹄号，黄鹄号蒸汽轮船是中国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船，在安庆内军械所由徐寿、华蘅芳设计建造，于1865年（清同治四年）建成，曾国藩赐名“黄鹄”，造价白银八千两。
二、我国的第一艘蒸汽船是谁制造的？
徐寿在华蘅芳、吴嘉廉、龚云棠及次子徐建寅等合作下，经过几年艰苦努力，终于在1866年造成一条长50余尺时速20余里（一说40余里）的“黄鹄”号木壳轮船。这是近代由中国人自己造的第一艘轮船，也是中国近代科学技术史上的一项新成就。
清代我国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。造价白银八千两。1865年在安庆军械所由徐寿，华蘅芳设计建造的我国第一艘蒸汽机轮船 "黄鹄"号,该船长17米,航速6节。自重25吨；机舱设在前部，蒸汽机为单缸，缸长二尺，缸径一尺；锅炉长十一尺，炉径二尺三寸许，炉管四十九条，长七尺二寸，管径一寸五；转轴长一丈二尺八寸，直径一寸八
这是中国第一艘机动船，安庆军械所后改为江南制造局，不是江南制造总局。
三、中国第一台蒸汽机和第一艘轮船是什么制造成功的？
1862年7月30日，徐寿和华蘅芳合作制成的轮船汽机在安庆试演。
徐寿（1818－1884）和华蘅芳（1833－1902）都是江苏无锡人。1862年初，二人同为曾国藩保荐，入安庆内军械所。二人合作，参照外国文献资料，徐寿设计，华蘅芳推导计算，提供准确数据，制造了一台轮船汽机。这是近代中国人制造的第一台蒸汽机。7月30日试演成功，二人都获“奇才异能”之名。1864年1月，二人又合作制成一艘木壳轮船“黄鹄”号，船长50余尺，时速40余里，是中国自行设计的第一艘轮船。
1840年，西方的“坚船利炮”打开了中国闭关的国门。一批有识之士提出“师夷长技以制夷”的口号，掀起了一场救国图强的洋务运动。轮船蒸汽机，就是在这样的时代背景下孕育而生。然而，很遗憾的是，虽然中国有了第一台轮船蒸汽机，有了第一艘轮船。但也就是仅此而已，由于种种原因，这些均未投入实际使用。中国的造船业也没有从此兴起。后来的北洋水师战舰均花费大量白银从英、德等国购置。
四、中国人第一次自行设计的木质蒸汽轮船是谁设计的？
徐寿、华蘅芳等人。
1866年春，南京下关码头人头攒动。徐寿亲自掌舵，华蘅芳担任机长，中国人自己设计制造的第一艘蒸汽轮船在南京下关下水了，在场的中国人无不动容。
据1868年8月31日的上海《字林西报》报道，这艘轮船“载重二十五吨，船身长五十五华尺。高压蒸汽机，单式汽缸，倾斜装置，直径一华尺，长二尺，主轴长十四尺，径二寸四分。汽锅长十一尺，径二尺六寸。锅炉管四十九支，长八尺，径二寸。后舱俱在主轴位置之后，机器几乎占船体之前半……全部工具器材，连同雌雄螺旋、螺丝钉、活塞、汽压计等，均经徐氏父子亲自监制，并无外洋模型及外人之协助。”
五、中国第一船舶？
中国第一艘船舶“黄鹄号蒸汽轮船”诞生在安庆内军械所。
中国近代长工业始于清末洋务运动，以我国第一代造船工程师、晚清著名科学家许寿所设计、试验、制造的“黄鹄”号轮船为其先声。关于这艘具有历史意义的中国第一艘船舶。
六、中国首艘轮船？
黄鹄号蒸汽轮船是中国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。在安庆内军械所由徐寿、华蘅芳设计建造，于1865年（清同治四年）建成，曾国藩赐名“黄鹄”，长17米，航速6节，自重25吨。造价白银八千两。机舱设在前部，蒸汽机为单缸，缸长二尺，缸径一尺；锅炉长十一尺，炉径二尺三寸许，炉管四十九条，长七尺二寸，管径一寸五；转轴长一丈二尺八寸，直径一寸八。关于黄鹄号的具体尺寸、下水时间有多个版本，存在争议。
七、蒸汽机轮船是1865年建造的什么号？
“黄鹄”号蒸汽轮船是我国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。造价白银八千两。在安庆内军械所由徐寿、华蘅芳设计建造，1865年建成，曾国藩赐名“黄鹄”，长17米，航速6节。自重25吨。
八、中国最早的轮船叫什么？
1862年在安庆内军械所由徐寿，华蘅芳设计建造的我国第一艘蒸汽机轮船“安庆”号蒸汽暗轮船与“安庆”一号蒸汽明轮船。
九、我国第一艘蒸汽机轮船？
黄鹄号。
1868年1月中国第一艘以蒸汽为动力的蒸汽轮船是黄鹄号。黄鹄号是中国人自主研制的第一艘蒸汽轮船，1861年曾国藩建成安庆军械所，决定“师夷长技以制夷”，制造西式武器舰船。1868年中国第一艘蒸汽轮船黄鹄号建成，自此之后，中国近代船舶工业开始发展，虽然发展速度较为缓慢，但是船舶制造业为中国近代化做出的贡献不可忽略。
十、1868年1月中国第一艘以蒸汽船？
1868年1月中国第一艘以蒸汽为动力的蒸汽轮船是黄鹄号。黄鹄号是中国人自主研制的第一艘蒸汽轮船，1861年曾国藩建成安庆军械所，决定“师夷长技以制夷”，制造西式武器舰船。1868年中国第一艘蒸汽轮船黄鹄号建成，自此之后，中国近代船舶工业开始发展，虽然发展速度较为缓慢，但是船舶制造业为中国近代化做出的贡献不可忽略。