一、我国第一艘蒸汽机轮船？

黄鹄号。

1868年1月中国第一艘以蒸汽为动力的蒸汽轮船是黄鹄号。黄鹄号是中国人自主研制的第一艘蒸汽轮船，1861年曾国藩建成安庆军械所，决定“师夷长技以制夷”，制造西式武器舰船。1868年中国第一艘蒸汽轮船黄鹄号建成，自此之后，中国近代船舶工业开始发展，虽然发展速度较为缓慢，但是船舶制造业为中国近代化做出的贡献不可忽略。

二、英国船用蒸汽轮机发展史？

蒸汽轮船是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化，从而完成了船舶动力的革命。船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。

世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的。"皮罗斯卡皮"号是第一艘完全使用蒸汽动力推进的轮船，它是法国人马奎斯建造的。“黄鹄”号是中国第一艘蒸汽机轮船，它于1865年由徐寿设计、安庆制造局建造。

1938年4月4日，英国的“西留斯”号蒸汽船从英国的昆市镇出发，以每小时17千米 的速度，历时442个小时到达了美国新泽西州

的山迪岬，实现了以蒸汽机提供的不间断动 力横渡大西洋的航行。

三、第一艘用蒸汽机为动力的轮船是谁发明的？

克莱蒙特号轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船，是现代轮船的鼻祖。船舶用上蒸汽机，出现蒸汽机轮船是船舶动力发展史上革命性演变。 　　世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的，他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号。 　　克莱蒙特号轮船船长45.72米，宽9.14米，船上装有蒸汽机。1807年，“克莱蒙特”号在美国哈德逊河上试航，获得成功，它以每小时6.4公里速度，航行91.4公里。从此，美国哈德逊河上开辟定期航班，标志了蒸汽机轮船正式投入使用。

四、蒸汽船是如何诞生的？

自从瓦特发明了蒸汽机以后，有多少人想造一艘蒸汽轮船，可是失败了，只有富尔顿从失败的泥坑中跃上了成功的道路。

富尔顿是美国人，出生在一个贫苦的农民家里。因为家境贫寒，只上了几年学就到珠宝商店当学徒去了。他小时候活泼好动。他常坐小船到河中去钓鱼，他用竹竿撑船感到很费劲，后为他想了个巧妙办法，在船后安上一个可以旋转的轮子,这样用手摇着，船就可向前很快滑行了，这时他就显示了一点创造性。他十分爱好绘画，22岁时，他又到了英国伦敦继续深造。

他在英国留学时,正赶上瓦特的50寿辰。瓦特请他去画了一张肖像,这样他俩就认识了。瓦特常给他讲自己是怎样改进蒸汽机的，这对富尔顿很有启发。后来他就改变主意，不当画家，而决心当一个工程师了。

那时英国伯明翰城正开始修筑运河。他为了工程技术能得到提高，就到运河研究“河道”问题，在实践活动中，大大发挥了他的聪明和才智。他发明了供升降运河船只的复斜板，还发明了卷绕缆绳的工具。

过去，富尔顿曾经看到过西敏顿所制造的勇洛脱。敦达斯号轮船，是世界上最初应用蒸汽的船,这轮船能拖动两艘各载70吨货物的木船。可是那蒸汽机船在试航的时候，把河水冲上了堤岸，那些运河的经营者们以为是怪物来了，怕破坏了堤岸，就坚决禁止通行，于是把“怪物”拖上了岸边,给了它一个风吹日晒的下场，伟大的发明从此就被扼杀了。

然而，富尔顿决心复活燃气船。从那年起，着手研究如何将蒸汽机靠船作为动力。后米他到了巴黎，曾得到拿破仑的支持，之后他创进了一条新的蒸汽船，但在法国赛纳河试航时，不幸失败了。

后来年富尔顿回到纽约，带着自己设计的图纸，招收了一些工人，在东河附近开始了造船事业。在建造过程中，多少人嘲笑他，说他的船也要遭到被拖上岸的命运，那些驾驶帆船的人，纷纷起来反对他，甚至在夜里偷偷去拆毁他的船只，当时，造船的经费是不够的，克服的办法是要求朋友们捐献，有的人认为这是投资儿戏未免愚蠢，所以就是有几个愿意拿钱的，因为怕别人嘲笑，也要求他不要公开，但这一切的挫折和困难，富尔顿都以坚强的毅力克服了。

不久，富尔顿的新的蒸汽船在十分艰难的条件下诞生了,命名为“克莱蒙”号。船的全长150尺，宽13尺，吃水量20尺。决定试航在纽约的哈得逊河上，起点和终点是从纽约到阿尔巴尼城，全程150里。这次试航一举成功,顺水航行时,30小时到达，逆水航行时,32小时到达。这次试航的成功，表示了富尔顿在科学技术发明上的胜利，说明了尽管科学的道路崎岖不平，但只要鼓足勇气，再接再厉就定能登上险峰

五、1907年第一艘蒸汽船是谁发明的？

1907年第一艘蒸汽船是富尔顿发明的。

美国人富尔顿发明了蒸汽汽船，汽船是以蒸汽为动力，蒸汽机驱动的轮船，主要有螺旋桨和明轮驱动两种。

在1807年的时候，他造成了“克莱孟特”号， 船长150 英尺、宽13 英尺、吃水2 英尺、桨轮的半径3英尺, 用24马力的蒸汽机推动，“克莱孟特”号经过一番装修美化后, 正式地投入航运了

　　在1808年的时候，富尔顿又建造了“海神之车”号和“典型”号蒸汽轮船，之后还组建了一个制造“舫船”的公司。

六、蒸汽轮船什么时候出现的？

1783年法国发明家乔弗莱建成了世界上最早的蒸汽轮船“波罗斯卡菲”号，但是航行30分钟后，船上蒸汽锅炉发生爆炸。

（1918年9月，美国新泽西州，一艘轮船正准备从造船厂的船坞中启航；19世纪末-20世纪初，是美国在世界上强势崛起的时代）

七、蒸汽轮船发展史？

蒸汽轮船

在探索船舶推进方法中，除了桨、橹、 帆这些工具外，在埃及、罗马和我国古代都曾发明过用明轮的方式推进船舶。罗马人还使用奴隶和畜力带动明轮。17世纪以前，船舶推进动力方式已到了需彻底变革的时期，当时世界各大洋上繁忙的贸易往来需要解决船舶动力问题。

真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，所以，蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机

八、蒸汽机船的发展历程教案？

最原始的蒸汽机船，根据历史记载,十八世纪著名的法国物理学家和发明家杰尼·巴贝恩第一个设计、制造了蒸汽机船,并在维埃纳河进行试航。巴贝恩的蒸汽机船结构十分简单:一只炉灶、上面架一只大锅炉,沸腾的水放出蒸汽,经管道集流后冲向小磨盘形轮子的叶片,轮子转动,旋转的轮轴通过链条传动桨轮,排流行船。 巴贝恩设想利用蒸汽机于水上运输,但根本不能实现,因为他的蒸汽机船在维埃纳河中刚开始晃动,一群船夫赶来了,他们视嘶哑作响的蒸汽机是魔鬼,吵嚷着,最后,一个无赖带头跳上船,举火把,把船烧掉了。 巴贝恩不屈不挠,花了一年多时间,又造了一艘蒸汽机船,它的动力装置结构与前一艘大致相同,只不过将桨轮从船体中部两侧移到后部两侧,船仍停靠在维埃纳河岸边。巴贝恩为防止船夫再次捣乱,他请船夫们上船,看看摸摸,使他们得知并非魔鬼,然后请他们喝红葡萄酒,吃糖果点心,又给他们讲了,生火后启动蒸汽阀,只要他一个人掌舵,就可将他们渡到对岸,代替两排.