一、重庆果园港的介绍？

果园港于2013年12月5日开港，七年时间，就跃升为全国最大的内河水、铁、公联运枢纽港。

作为交通部规划建设的内河第三代现代化西部大港，果园港采取了“前港后园”的模式。

以前，货物运输到港口，想进行仓储、加工、交易、再包装等事项，只能运输到其它地方，增加了流通成本。因此，建港口物流园解决了这一痛点，不仅减省环节，还能降低成本。

通江达海方面，果园港打通了“东西南北”四个方向的开放通道，“铁水公空”四种联运模式在此连通。

向东，通过长江黄金水道连接太平洋，可达世界200多个国家和地区；向西向北，经兰渝铁路，通过中欧班列可达中亚、欧洲；向南，通过西部陆海新通道连接印度洋，可达东盟、南亚。

二、重庆的滚装船装不装小车到宜昌？要多少小时？

宜昌有夜明珠码头、杨家湾码头、银杏沱码头、分水岛码头和武警码头最好在湖北省秭归县银杏沱滚装码头上船。每天进出夜明珠码头的滚装船30多艘次滚装船"水陆水"运输方式就是：上水船舶在宜昌城头的夜明珠码头装车后航行至三峡工程下游的杨家湾码头，汽车下船走陆路绕三峡工程至秭归的银杏沱码头上船，船行至万州、涪陵、重庆；下水滚装船车辆在三峡大坝永久船闸上游的武警滚装船码头下船，走陆路绕三峡工程到分水岛滚装船码头上船，行至宜昌夜明珠码头下船后，直接上汉宜高速公路。通俗的讲，滚装船运输就是："货车坐大船"。它具有安全、便捷、车辆能耗小，又能享受旅游观光的特点。如果您走上水线，可以饱览三峡大坝的巍峨雄壮，西陵峡、巫峡、瞿塘峡的秀丽风光；如果您走下水线，则又能体会到"更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖"的另一番境界。旅游船的话请选“中堡岛”号、“新高湖”号旅游滚装客船

三、滚装船只装汽车吗？

滚装船不仅可以装汽车，也可以生成人

四、重庆果园港是国企吗？

国投重庆果园港港务有限公司旗下管理的果园港位于重庆市两江新区核心区域，是我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港，采用的也是通常海港才有的直立式码头，占地共4平方公里，分为港前作业区和后港物流园区。所以说重庆市果园港是国企。

五、滚装汽车算散货吗？

严格来说不算散货，只能算是混装船。问题有些太笼统了。

散装船，可以是装煤，其他各种矿石的船舶。形象点说这种船的装货方式就像倾倒。对于货物的包装来说，就是没有包装的，类似的货物还可能有一些粮食谷物等。

滚装汽车只是一种专门运载汽车和人员的一种运输船。

六、重庆果园港的具体情况？

果园港是重庆重点规划建设的现代化内河港区，港口岸线2800米，规划建设5000吨级泊位16个，其中多用途泊位10个，散货泊位3个，商品汽车滚装泊位3个，设计年通过能力可达3000万吨，其中集装箱200万标箱，散杂货600万吨，商品滚装车100万辆，铁水联运规划设计年通过能力650万吨。

七、滚装运输船是什么船？详细一点？

滚装船最大特点是货物不是从舱口吊出，而是在船尾、船首或船舷开跳板。