一、破冰船会破坏环境吗？
破冰船不会破坏环境。
破冰船的破冰原理，一般是使用（加水）重力，把冰压碎（或压破），由于温度没有变化，所以不会破坏环境的。
破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。
二、破冰船破冰原理是什么?为什么会破冰还会被冻住？
破冰船的工作是用相同的物理现象做基础的：露在水面上的那一部分船身，因为它的重量没有水的浮力作用把它抵消掉，所以仍旧有它原来的“陆上”重量。你不要以为破冰船在行驶的时候是用自己的船首部分的压力不断地切开冰的。破冰船不是这样工作的，这样工作的是切冰船，例如像在三十年代著名的“里特克”号。这种工作方法只能用来对付比较薄的冰。真正的海洋破冰船是用另外一种方法工作的。破冰船上的强大的机器在开动的时候，能把自己的船首移到冰面上去，它的船首的水下部分就是因为这个缘故造得非常斜。船首出现在水面上的时候，就恢复了自己的全部重量，而这个极大的重量就能把冰压碎。为了加强作用力，有时候在船首的贮水舱里，还要盛满水“液体压舱物”。
在冰块的厚度不超过半米的时候，破冰船就是这样工作的。遇到更厚的冰块，就要用船的撞击作用来制服它。这时候破冰船就向后退，然后用自己的全部质量向冰块猛撞上去。这时候起作用的已经不是重量，而是运动着的轮船的动能；船好象变成了一个速度不大但是质量极大的炮弹，变成了一个撞锤。
破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高，首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进。螺旋桨和舵有防护和加强。破冰时，首部压挤冰层在行进中连续破冰或反复突进破冰。
破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。
三、破冰船的等级？
破冰船破冰能力可分7个等级，具体等级破冰厚度如下：
1、PC1，全年在所有极地水域。
2、PC2，全年在中等厚度的多年冰龄状况下。
3、PC3，全年在第二年冰龄状况下，可包括多年夹冰。
4、PC4，全年在当年厚冰状况下，可包括旧夹冰。
5、PC5，全年在中等厚度的当年冰龄状况下，可包括旧夹冰。
6、PC6，夏季/秋季在中等厚度的当年冰龄状况下，可包括旧夹冰。
7、PC7，夏季/秋季在当年薄冰状况下，可包括旧夹冰。
四、破冰船破坏冰层对环境有影响吗？
不影响。
破冰船是把冰层破开碎冰还在并没有融化，是没有冷热交换的，和冰层融化没有关系。
破冰是指利用船本身的机械动力和坚固的船首结构来撞击冰层，或者是骑到冰面上利用船首巨大的重量压碎冰层的破冰方式，主要用于航道开拓，比如极地科考船，比如北方江河的破冰开道船。在极地区域的船，他们破冰就是为了航道。
