一、什么极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾双向破冰技术的极破冰船？

雪龙2号极地考察船

它能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，交付使用后将填补我国在极地科考重大装备领域的空白。船只特点：

一是符合国际最新规范。是全球第一艘符合国际最新规则的极地科考船。

二是安全性高，通过结构设计，具有很强的防寒能力，也很环保。

三是破冰能力强，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海况下，以2—3节航速连续破冰行驶。

四是智能化，拥有智能机舱，便于飞机在甲板上起降；能通过传感器等设备进行船体全寿命监测。

二、雪龙二号首航南极该船只首次实现什么技术？

雪龙2号极地考察船（H2560）是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。

三、中国第一艘考察船？

雪龙2号极地考察船（H2560）是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了我国在极地科考重大装备领域的空白。2020年4月23日，中国第36次南极考察的雪龙2号船已返回上海国内基地码头。7月15日，由自然资源部组织的中国第11次北极科学考察队搭乘“雪龙2”船从上海出发，执行科学考察任务；11月10日，“雪龙2”号船从上海出发，执行中国第37次南极考察任务。2021年5月7日，“雪龙2”船返回上海国内基地码头，标志着中国第37次南极考察圆满完成。

四、中国破冰船的排名？

中国破冰船排名第九！

雪龙二号是国内自主研发的第一艘南极科考破冰船，也是世界上第一艘双向破冰船，其总长度122.5米，排水量高达1.4万吨。从2009年开始研制，一直到2019年投入使用，雪龙二号是国内历时十年研发出来的尖端科研设备。

五、2020年4月3号中国第一艘极地破冰船？

雪龙号极地考察船简称"雪龙"号(英文名:Xue Long)，中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。 "雪龙"号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)。 1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输，"雪龙"号已先后31次赴南极，至2014年7月已6次赴北极执行科学考察与补给运输任务，足迹遍布五大洋，创下了中国航海史上多项新纪录。 “雪龙”号上有好多好多“守则”： 1.环保守则：垃圾实行分类管理，不准将垃圾倾倒入海； 2.安全守则：居住舱外不准穿拖鞋，在船上穿拖鞋不方便，也容易受伤； 3.消防守则：船上居住舱外禁止吸烟。由于科考携带了直升机，并携带了航空汽油，因此严禁吸烟； 4.节水守则：要节约用水，原因不用说。

六、南极破冰船的故事？

雪龙2”号是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，船长122.5米，型宽22.3米，设计吃水7.85米，排水量1.4万吨，航速12-15节，续航力2万海里，自持力60天，定员90人，能以2-3节的航速在冰厚1.5米加0.2米雪的条件下连续破冰航行。

2019年10月15日，“雪龙2”号首航南极，与“雪龙”号实现“双龙探极”，共同执行中国第36次南极考察任务。两船于11月下旬抵达南极中山站附近海区。

截至2019年11月22日，“雪龙2”号使用艏向破冰、艉向破冰、冲撞破冰、冰中回转等功能模式，为“雪龙”号开拓航道，破固定冰14海里，将卸货点推进至距中山站10公里处。

据悉，这仅是“雪龙2”号为“雪龙”号开辟航道，破固定冰的工作姿态，并没有使用全功率。真正的破冰试验从北京时间11月26日17时拉开帷幕，主要检验“雪龙2”号艏向破冰、艉向破冰、冰中回转等各项性能。同时，收集破冰时主动力设备各项参数。

“雪龙2”号的破冰之旅

北京时间11月19日16时，“雪龙”号、“雪龙2”号位于东经75度23分，南纬66度5分，距离中山站200海里处，遭遇大面积密集浮冰区。根据考察队安排，“雪龙2”号移船至“雪龙”号前方破冰航行，为“雪龙”号开辟航道，引航前行，在南极冰区初显身手。

从2019年冰情分析，“雪龙”号预计可接近至距中山站外围固定冰24公里处。中山站附近冰山密集，考察队正加紧研究部署具体工作方案，为下一步开展卸货做准备。预计卸货物资达1450吨。

北京时间2019年11月20日11点，“雪龙2”号刚刚开出的水道立即被乱冰堆积，跟在后面的“雪龙”号受阻于水道里的密集浮冰，动弹不得。距“雪龙”号2海里的“雪龙2”号闻讯后，立即原地掉头，以7节左右的速度破冰返回，为“雪龙”号拓宽水道。

在南极中山站陆缘固定冰区域，“雪龙2”号施展双向破冰能力，推进至距中山站约10公里处。“雪龙”号开展吊挂作业，“雪龙2”号继续进行陆缘冰破冰作业，选择适合“雪龙”号安全卸货作业区域，以便开展中山站物资运输补给工作。

截至11月22日，“雪龙2”号到达南纬69度21.6分，东经76度21.6分，共破固定冰14海里，到达“雪龙”号理想卸货点，位于中山站西侧约10公里处。

七、雪龙号破冰船世界纪录？

雪龙二号是国内自主研发的第一艘南极科考破冰船，也是世界上第一艘双向破冰船，其总长度122.5米，排水量高达1.4万吨。从2009年开始研制，一直到2019年投入使用，雪龙二号是国内历时十年研发出来的尖端科研设备。

雪龙二号能够突破1.5米厚的坚冰，切实保障各类航海考察任务的完成。除此之外，雪龙二号还能在极度深寒的环境下实现较高的防寒功能，不仅能够连续高效破冰，还能保证环保无污染。实现了船只在无人驾驶状态下进行自动航行。

雪龙二号的出现不仅达到了国际破冰船的厚度标准，还首创了双向破冰和智能操作系统，这一点是世界各种破冰船所无法达到的。

八、2020年4月，中国第一艘自主制造的极地科学考察破冰船？

2020年4月23日，“雪龙2”号和“雪龙”号返回上海国内基地码头，标志着我国第36次南极考察首次“双龙探极”圆满完成。此次南极考察历时198天（2019年10月15日启航），顺利完成南极陆地科学考察与工程技术维护以及相关海域调查等62项任务，取得了丰硕成果。

此次南极考察，“雪龙2”号首航成功，顺利完成各航段航行任务；首次开启“双龙探极”新模式；首次实施宇航员海综合调查，获取中国南极科考史上“最长柱状沉积物”；首次进入阿蒙森海冰间湖区，开展了阿蒙森海—罗斯海综合调查。