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航空母舰为什么不用破冰船(航空母舰为什么不用破冰船呢)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-29 12:04    点击:138   编辑:admin

一、破冰船的意义是什么?

破冰船在于破碎水面冰层,开辟航道,保障舰船进出冰封港口、锚地或引导舰船在冰区航行的勤务船。

世界上公认最早的破冰船是1872年在汉堡建造的“破冰船”1号。这艘船为促进北欧贸易的发展作出了贡献。

不过也有学者认为,1864年,由俄国人改装后的“派洛特”号小轮船才是世界第一艘破冰船。英国为俄国建造的“叶尔马克”号破冰船,是第一艘在北极航行的破冰船。

每当严寒降临、冬天到来的时候,北方的港湾和海面常常会被冰封,使航道阻塞。为了便于船舶出入港口,往往要用破冰船进行破冰。

二、为什么泰坦尼克号撞冰山沉没,而破冰船不会?

破冰船由整体钢结构组成,主要用来破冰。由于泰坦尼克号是右侧面与冰山擦撞的,而泰坦尼克号侧面的钢板是最薄的。由于当时的钢铁技术尚未发达,钢铁之中加了矿渣,再加上船体泡在冰冷的海水之中,所以大大降低了钢铁硬度。

由于泰坦尼克号是一块块钢板拼成的,所以钢板之间是用铆钉固定的,在撞击之下,铆钉粉碎,海水便从接缝之间漏了进来。以上原因结合起来,导致泰坦尼克号的沉没。

三、为什么泰坦尼克号撞冰山会沉没,破冰船不会?

因为泰坦尼克号用的钢材质地松脆,而破冰船的钢材更加坚硬

建造泰坦尼克号所用的钢含量过高,质地非常的松脆,就像陶瓷一样,尤其是在海水温度特别低的情况下便会变得更脆,所以才会如此快的沉没,很多人都没有想到,原来问题竟然出现在制船的材料上,如果当时泰坦尼克号用的是韧性很强的钢材建造的话,悲剧可能就不会发生了,虽然说这件事情已经过去了很多年,但是仍然给人们留下了非常深刻的教训。

破冰船的船身一般是由特种钢材制作的。除了比一般的钢材更加耐腐蚀和耐严寒外,还会更加坚硬,而且韧性也要强上许多。这样才能保证船体在极地零下40到50的摄氏度的环境里,面对这普遍厚度在1.5米左右的冰层时,可以做到不受影响,一往直前。

要是遇到了厚的冰层呢,听说最厚的冰层有6米呢。其实这个问题的案非常简单,那就是只能撞了,不停的撞,直到冰块碎裂,毕竟船体这么结实,是不会出现危险的。

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