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中国巨型破冰船雪龙3号(中国破冰船雪龙2号)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-24 04:47    点击:543   编辑:admin

一、雪龙3号全长?

167米。雪龙号极地考察船简称“雪龙”号(英文名:Xue Long),中国第三代极地破冰船和科学考察船,是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。

        “雪龙”号是中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)。

二、雪龙3号破冰船的资料?

雪龙号极地考察船简称“雪龙”号(英文名:Xue Long),中国第三代极地破冰船和科学考察船,是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。

        “雪龙”号是中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)。

三、雪龙3号排水量?

雪龙3号的排水量是21025吨(满载)。

  “雪龙”3号是中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)。作为我国第三艘专业的重型极地科考破冰船,它的总体布局和以往的雪龙、雪龙2截然不同,与俄罗斯领袖级破冰船颇为相似。但与领袖级不同的是,我国第三艘重型破冰船采用的是常规动力,而不是此前传言的核动力。

四、关于雪龙号的作文?

“雪龙号”中国第三代极地破冰船和科学考察船,中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪),技术性能先进,属国际领先水平,也是中国进行极区科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。

五、雪龙号有几艘?

雪龙号一共有两艘船。第一艘雪龙号极地考察船,简称“雪龙”号,中国第三代极地破冰船和科学考察船,是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。第二艘船是雪龙2号,雪龙2号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船,能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行,填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。

六、雪龙三号是核动力吗?

雪龙3号是核动力破冰船目前尚未开工。

“雪龙”号是中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只,虽然该船的破冰级别为最低级的B1,但“雪龙”号也已先后33次赴南极,8次赴北极执行科学考察与补给运输任务,创下了中国航海史上多项新纪录。

七、雪龙号独特之处?

雪龙号的独特之处在于破冰。雪龙号是我国第一艘世界级的极地破冰船。它采用艏艉双向破冰技术。双向破冰船具有以2-3节的速度连续破冰1.5m+0.2m雪的能力,船尾破冰船可以实现冰脊加20cm雪层在20m不被卡。为了保证能穿透几米厚的冰层,船体采用特殊钢,壳体最厚处为100mm,比常规船板厚30%-50%。驾驶舱内部,采用双向破冰采用全回转吊舱的电力推进系统。遇到难以“拱起”的冰脊时,推进部分旋转180°,同时船尾变为船头。尾部的螺旋桨可以切割海面下的冰,并“挖空”10多米高的冰脊。

雪龙号破冰是功能,科研是目的。在船底有一口很大的方井——月池,深约10m,可直达海底。井上下有两个底盖,水密性好。简单来说,就是从船舱到船底“挖一口井”。从井口到井底,大概有几十米深。打开“井底”的水密盖,就可以直接到达海洋。“有了这个月池系统,即使科研船被厚厚的冰层包围,也不会影响科研设备和采集海洋样品。”据吴刚介绍,建在“雪龙2”上的月池是世界上第一个“水密月池”,即月池完全水封,即使被淹没也不会漏水

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