一、侣行夫妇破冰船最后归谁了？

“中山大学极地”号由民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学，用于支持中山大学开展极地研究工作。

据了解，为了购买这艘破冰船，张昕宇、梁红经历了许多不足为外人道的困难。历时三年，辗转多国，终于把这艘船开回了家。这是中国首艘由民间筹资购买的破冰船，而张昕宇是全世界唯一合法拥有这个级别破冰船的个人。

二、雪龙号独特之处？

雪龙号的独特之处在于破冰。雪龙号是我国第一艘世界级的极地破冰船。它采用艏艉双向破冰技术。双向破冰船具有以2-3节的速度连续破冰1.5m+0.2m雪的能力，船尾破冰船可以实现冰脊加20cm雪层在20m不被卡。为了保证能穿透几米厚的冰层，船体采用特殊钢，壳体最厚处为100mm，比常规船板厚30%-50%。驾驶舱内部，采用双向破冰采用全回转吊舱的电力推进系统。遇到难以“拱起”的冰脊时，推进部分旋转180°，同时船尾变为船头。尾部的螺旋桨可以切割海面下的冰，并“挖空”10多米高的冰脊。

雪龙号破冰是功能，科研是目的。在船底有一口很大的方井——月池，深约10m，可直达海底。井上下有两个底盖，水密性好。简单来说，就是从船舱到船底“挖一口井”。从井口到井底，大概有几十米深。打开“井底”的水密盖，就可以直接到达海洋。“有了这个月池系统，即使科研船被厚厚的冰层包围，也不会影响科研设备和采集海洋样品。”据吴刚介绍，建在“雪龙2”上的月池是世界上第一个“水密月池”，即月池完全水封，即使被淹没也不会漏水

三、中国雪龙号和俄罗斯院士号的对比？

中国的雪龙2号破冰船与俄罗斯的特里奥什尼科夫院士号破冰船十分相似，虽然雪龙2号破冰船在破冰能力上要弱于俄罗斯的破冰船，但是雪龙2号的综合性能与航行时间都要远超俄罗斯的特里奥什尼科夫院士号破冰船。另外从相关资料了解到，雪龙2号可以在厚度1.5米的冰层上航行，其最大航速约为3节左右，值得关注的就是雪龙2号的舰首和两翼都可以破冰，这是已经服役雪龙号难以匹敌的地方。

另外在雪龙2号的尾部位置，破冰船上还拥有一座直升机停机坪，可以搭载一架莱奥纳多AW169型甲板型直升机。从相关资料了解到，AW169型甲板型直升机是当今世界上最先进的极地起降直升机，该机的该机的重量约为4.5吨，加装了一台普惠加拿大PW210A型发动机，因此该机可以同时承载10名技术勘测人员，目前这款直升机主要是在条件恶劣的极地地区使用。如今中国的雪龙2号配装上这款直升机，也将进一步推动我国极地科考工作的顺利发展

四、雪龙2号世界排第几？

中国破冰船雪龙2号一世界排名第九

五、雪龙3号破冰船的资料？

雪龙号极地考察船简称“雪龙”号（英文名：Xue Long），中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。

        “雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。