一、我们现在用在河里用的机动船都用发动机作为动力，但最早的机动船是出现在什么时候，清朝的船有没有发动机？

1807年9月，美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功，才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角。

二、中国制造的远洋货船的发动机是国产还是进口？

进口低速柴油机，但近年江南电竞网站官网入口网址 收购船用柴油机公司有所改观，沪东公司也在加紧研制国产发动机。

三、货船以什么为动力？

货船都是以柴油发动机为动力，一般一艘八万吨级的船舶，假如它的主推进柴油机为直列5缸，2冲程柴油机。最大马力是11300KW最高转速是105RPM，透平(就是涡轮增压器)最高转速是11800RPM，每个气缸直径0.58米，活塞行程为2.416米，就是说一个气缸的高度就有一层楼那么高。那么它每个缸的排量就是π×0.58/2×2.416，结果是638L，5个缸总排量就是3190L。货轮柴油机烧的一般都是重油，所谓重油就是原油提炼完轻柴油和汽油之后剩下来的残留物，货用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高经济性，其次就是安全。如今重油的价格大概是2169元/吨，而轻柴油的价格是7127元/吨。

四、轮船用什么发动机？

现在的轮船都是柴油发动机 我国的破冰船雪龙号好像是装了12台火车发动机（记不太清了）

五、六十年代的轮船是蒸汽机吗？

是的，六十年代的轮船大多数是以蒸汽机为动力。因为那時l侯我们国家的工业基础效差，大多数轮船都是解放前的东西而继续沿用，但是也有少量的内然机为动的舶。蒸汽机船舶一直以主力军在我国的各水域运输物资，一直到七十年代未期才慢慢的淡出人们的视线，取而代之的内燃机船舶成为主力军。

六、中国船舶和中国动力哪个好？

中国船舶和中国动力是两个体系相互联系的，都很好都是缺一不可的，中国船舶是以造船为主体的体系，而中国动力是以制造船用发动机为主体的体系，造船需要发动机，发动机需要船体，缺一不可，这两个体系的技术含量都很高，随着国家的发展，走向深海大洋是必然趋势，这就需要大批的高质量高科技的船舶。所以说这两个专业都很好。