一、船舶内燃机的原理？

船舶柴油机原理，根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。

活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。

二、国际船舶发动机分类？

船舶柴油机分以下几类:

按工作循环分类有四冲程和二冲程柴油机；

按进气方式分类有自然吸气和增压柴油机；

按曲轴转速以及活塞平均速度分类有低速、中速、高速柴油机；

按结构特点分类有筒形活塞式和十字头式柴油机，或者为直列式和V形柴油机；

按旋转方向分类有左旋柴油机和右旋柴油机；

按行程缸径比（S/D)分类有短行程，长行程和超长行程柴油机。

三、船用发动机种类？

船用发动机一般有柴油机，蒸汽轮机 ，燃气轮机，电动机

四、船舶上的发动机分为多少种呢？工作电压分别是多少伏的呢？

当今，商船（内燃机船）一般都采用柴油机驱动的发动机；小型运动艇/游艇有采用汽油为燃料的奥托循环发动机，大多也是柴油发动机；渡船采用燃气奥托循环发动机。

五、内燃机有哪些分类？

以冷却方式分类有风冷和水冷两种；

以汽缸数目分，有单缸机，多缸机等。

通常在广义上，分为自由活塞式内燃机、往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机，同时也包括喷气式发动机和旋转叶轮式的燃气轮机等。

内燃机据着火方式分类

内燃机根据缸内着火方式的不同可以分为点燃式发动机和压燃式发动机。

点燃式发动机具有三大结构和五大系统。三大结构分别为曲柄连杆、配气机构和机体， 五大系统分别为供油、冷却、润滑、起动和点火。

压燃式发动机具有三大结构和四大系统。 三大机构分别为曲柄连杆、配气机构和机体，四大系统分别为供油、冷却、润滑、起动。