一、江船海船区别？

一、锚穴位置不同

海船往往将锚穴布置在船首两舷，而内河平底船往往将锚穴布置在其圆钝的船首处正中，只有一个锚穴，且是陷在里面的。

二、船的大小不同

海船可以造得很大，大到数十万吨，江船不能造大，这主要由于航行的流域不同所造成的。

三、航行环境不同

海船的航行环境，海上风大浪高，航程距离远，海船遇大浪的机会多，而江船的航行环境，内河曲折，船舶密度比海上大，内河船遇不到大浪。

二、海船和内河船的构造区别？

构造区别有很多。

首先看外形，海船的截面图基本上是V字形，船头尖。内河船截面图U字形，船头平。

第二看驾驶室和桅杆，海船的驾驶室号，往往有好几层，最高的航母离吃水线将近60米，而内河有很多低矮的桥梁，所以内河船的驾驶室十分矮小，桅杆也矮，还随时可以拆除，海船的桅杆就十分高大。

第三看烟囱，内河船一般动力小，只是在船尾挂上几部12马力柴油机（足够了），没有烟囱，唯一冒烟的也许就是厨房做饭时的烟，海船动力强劲，都是大功率的主机，一般有一个十分高大的烟囱，烟囱上有各个不同公司的标志。（部分快艇没有烟囱，排烟管在水线附近）

三、江船和海船区别？

江船和海船的区别如下1、锚穴位置不同海船往往将锚穴布置在船首两舷；而内河平底船往往将锚穴布置在其圆钝的船首处正中，只有一个锚穴，且是陷在里面的。

2、船的大小不同海船可以造得大，大到数十万吨；江船舶造不大。这主要航行的流域不同所造成的。

3、航行环境不同海船的航新环境：海上风大浪高，航程距离远，海船遇大浪的机会多。

江船的航行环境：而内河曲折，船舶密度比海上大，内河船遇不到大浪。

四、江旳船和海的船一样吗？

不一样。

相比海洋，内河水文条件较为稳定，雄壮如钱塘江大潮其浪高一般就维持在三米到五米之间，和恶劣天气下动辄十几米甚至几十米高的海浪根本不在一个量级，因此海船在设计上对稳性的要求比内河船要高出太多。

五、内河游艇与海上游艇区别？

内河和海洋具有不同的航行环境。海上风大浪高，航程距离远，水文气象条件要比内河复杂得多，抗腐蚀、抗风浪、适航性等要求都比内陆水域要求高。而内河曲折，船舶流量比海上大，对游艇的操控性、吃水深度则有更高的要求。

总体而言，淡水游艇注重操纵性，海水游艇比较偏向防御气象水文等不利因素。

从外观上来说，内陆水域，不论是湖泊还是河流，水深大都比较浅。淡水游艇为了保证航行的安全性，船底多为平底，吃水浅，因为抗风浪要求低，船舷也比较低。在同样的排水量下，外观看起来比较宽大。

海水游艇需要更强的适航性和扛风浪性。为了减少阻力保证航行的舒适，多采用圆底或者V型底。为了防止甲板上浪，干舷也比较高。从外观上看，会显得瘦气挺拔。

六、从外形看内河船和海船有什么区别？

内河船与海船从外观上区分是不科学的。尽管一般情况下内河船有一些区别于海船的特征，比如：上层建筑矮，船舶的长宽比较小，甲班面积大。但是内河船与海船最大的差别是从结构强度上依据的规范不同，二是稳性计算的标准不同，三是消防，救生通讯设备等的要求也不一样。因此说，内河船和海船分别不能单纯的靠外观。

七、如何区分内河船与海上船舶？

江船和海船的区别如下1、锚穴位置不同海船往往将锚穴布置在船首两舷；而内河平底船往往将锚穴布置在其圆钝的船首处正中，只有一个锚穴，且是陷在里面的。

2、船的大小不同海船可以造得大，大到数十万吨；江船舶造不大。这主要航行的流域不同所造成的。

3、航行环境不同海船的航新环境：海上风大浪高，航程距离远，海船遇大浪的机会多。

江船的航行环境：而内河曲折，船舶密度比海上大，内河船遇不到大浪。

八、内河船舶和海船有哪些区别？

他们的区别取决于他们是航行环境。

海上风大浪高，航程距离远，而内河曲折，船舶密度比海上大。

海船可以造得大，大到数十万吨，内河船舶造不大。

海船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，而内河船舶一般是平底的。

为减少甲板上浪，海船的干舷较高。

内河风小，内河船舶的上层建筑可以造得相对高。

内河弯多，内河船泊的转弯半径小，操纵灵活性比海船高。但航速低。

海船在大海，通讯系统和导航系统远比内河船舶好。等等。

九、内河船舶和海船有哪些区别？

首先先说内河船舶：是在江河中行驶的船只，普遍是使用柴油机带动螺旋桨提供动力，优点是体积小，适合吨位小的船只使用，缺点是 抗风浪性能弱，只能在江河中行驶，而且一般压载量很小。

海船：体积大，性能齐全，因为要在海中行驶，所以抗风浪性能要完善，有单独的可以载人的逃生系统。而且一般客船有备用的动力装置，一般是双机双桨，即使一个机舱进水，也可以保证船舶的正常行驶。这都是海上必备的，

所以只能说各自在各自的领域都有一席之地，只能说环境造就的性能与要求不同