一、轮船螺旋桨最多几个？

一般的轮船(如散货，油轮，)基本是每条船一部主机，也就一个螺旋桨，象中游船，集装箱船基本是2部主机也就是2个螺旋浆，象大型游轮，航母等基本上是三部主机也就是每部主机一个螺旋桨，但是还有一个现象，在造船时，造船长㔿根据船东的要求多配备一个备用螺旋或是几条同型号的仔妹船同备一个放在某一条船上，这就出现了多一个备用螺旋桨的现象

二、为什么有的船舶的螺旋桨的桨叶的个数是3个有的是4个有的却是6个呢?哪位高手知道呢？

这个是和螺旋桨的螺距有关的.所以有的3个有的4个,也有5个6个的.

三、2千吨货轮有几个螺旋桨？

我不知你说的这2千吨货轮是海轮，还是江轮，如果是海轮基本上就是一个主机，一部主机就配备一个螺旋桨，因为小海轮，大的也相同，除了集装箱船和客船配备2部主机，也就是2个螺旋桨货船从大到小基本都具1部主机配一个螺旋桨，2部主机的货船有，但不多我見过重庆造动万吨级是两部主机两螺旋桨，船员叫京骅，沪骅，粤乌华，三条子妹船，如果再有两部主机配2个螺旋桨的，江河轮多大部分都是2部主机2个螺旋桨。

四、内河船舶内旋车和外旋车的区别？

无论是内河船舶还是海上船舶，谈到内旋车和外旋车，都是双车船，也就是说船上有两台主机及两个螺旋桨，船本质上没有什么区别，只是螺旋桨的旋转方向有所不同而已。

内旋车是两个螺旋桨从上方看过去，向内侧旋转。外旋车就是从上方看过去，两个螺旋桨向外侧旋转。前者容易把漂浮物绞进去，后者则不容易。

五、内河船舶双车螺旋桨的作用？

江船用双车螺旋桨大多数是为了操控性，内河不像大海，海里水流大致都是一个方向，内河就不一样了。还有在转向以及掉头时靠离码头时双车船比单车船灵活不少。

简单点说，一定排水量的船舶就需要一定大小的螺旋桨，在海船里，螺旋桨大小一般只受船尾的制约。但是内河河床较浅，大的螺旋桨无法工作，会引起河床冲刷或者对河道剥蚀，或者由于吃水太浅根本无法安装。这样采用双浆完美的解决了这个问题。

内河的水流变化相对海里的大更不易操纵，双机双舵具有更为良好的操纵性能

六、船舶螺旋桨的数量？

       现在货船多数为单车船，单车船就是一个螺旋桨，当然也有一些双车特种船，那种船就是两个螺旋桨。船舶有自带侧推器的，那种不能算螺旋桨。

七、一艘船一般几个涡旋浆？

一般在内河的大都是一个，10万吨以下海船的话4个。

八、船有几个螺旋桨？

一艘船一般只有一个螺旋桨