一、船舶系缆绳手法？

一般需要将船舶上缆绳的一端（琵琶头）送到岸上，再由岸上的带缆工人将缆绳的琵琶头套挂在岸上的系缆桩上。

将船上缆绳送到岸上的可以通过撇撇缆绳也可以通过专门的撇缆枪或者带缆艇。

如果用撇缆的话，撇缆成功撇出后，船上船员用撇缆绑上缆绳的琵琶头，之后慢慢送出缆绳，岸上带缆工人通过牵引撇缆将缆绳琵琶头拉到岸系挂在指定系缆桩。

二、内河水手抛缆绳的正确方法？

答：一般需要将船舶上缆绳的一端（琵琶头）送到岸上，再由岸上的带缆工人将缆绳的琵琶头套挂在岸上的系缆桩上。

将船上缆绳送到岸上的可以通过撇撇缆绳也可以通过专门的撇缆枪或者带缆艇。

如果用撇缆的话，撇缆成功撇出后，船上船员用撇缆绑上缆绳的琵琶头，之后慢慢送出缆绳，岸上带缆工人通过牵引撇缆将缆绳琵琶头拉到岸系挂在指定系缆桩。

三、船员缆绳绑法？

大船的缆绳最细的也得直径1o0粗，有一年干过一条十万八千吨长3OO米的船缆绳16O粗，粗缆绑法除了在车头上外，如果系在甲板上都是8字绑法系在双系柱上，也有的一个双系柱系两根缆是单绕法，一个柱系一根缆，总体耒说绝大部分是8字系法，如果靠泊风较大加一，二根缆双系柱不够用就系绕法

四、船舶单柱绑缆方法？

系船柱是安装在码头上用于船舶系缆的设施，将船舶的缆绳套在系船柱上，即可将系船柱和船舶进行了连接；现有技术中将系船柱和码头的连接方法为：首先在码头浇筑混凝土，然后将系船柱平放在已经凝固的混凝土上，最后通过系船柱的螺栓孔，采用地脚螺栓将系船柱与混凝土固定连接。

这种将系船柱固定在码头上的方式虽然简单，但在缆绳拉力超过安全负荷时，会导致以下三种情况

第一，地脚螺栓拉断或脱离混凝土；

第二，地脚螺栓不断裂但系船柱本身断裂；

第三，地脚螺栓和系船柱均不断裂但缆绳拉断。

五、船在什么时候系缆绳？

需要固定船舶时系缆绳，否则船会被风或水流带走。船在停靠岸边时，都会用缆绳把船系固在缆桩上。小船也可以把缆绳系在固定的大石头或树木上。较大的船需要很多根缆绳，小船带一跟缆绳就可以了。那首诗中，系缆就是说小船停靠岸边，规避暴风雨。

六、船用绑桩绳系法？

1.通常第一根为前导缆，接着为后倒缆，在系好前后倒缆后，此时船舶调整船身，码头班长或值班人员应及时与船方沟通让船舶前移或后移，以便对准码头装卸口。

2、缆绳绞进过程中，一般应两根缆一并绞进，分别挽桩，同时注意两根缆绳受力均匀，每次系缆的缆数不超过2根。

3、系缆全部结束后，带缆人员应与船方确认靠泊是否到位，如需调整请告知船方前移或后退多少米。若到位，码头带缆人员应及时告知船方以便船方及时刹缆车。

4、非系缆作业人员不得进入作业现场

七、船舶靠泊系缆名称？

船舶系缆名称分别有：头缆、首横缆、首倒缆、尾缆、尾横缆、尾倒缆、回头缆。

头缆从艏导缆孔出，带到船艏前方的码头缆桩上。首横缆带在与船体正横方向附近说桩上。首倒缆从船首较后侧的导缆孔出带到朝船尾方向的缆桩上。尾缆从船尾导缆孔出带到船尾后方的缆桩上。尾横缆带到与船体正横附近的缆桩上。尾倒缆从船尾较前侧的导缆孔出带在船艏方向的缆桩上。各缆受力要均衡。

八、船缆绳固定绑法？

1.通常第一根为前导缆，接着为后倒缆，在系好前后倒缆后，此时船舶调整船身，码头班长或值班人员应及时与船方沟通让船舶前移或后移，以便对准码头装卸口。

2、缆绳绞进过程中，一般应两根缆一并绞进，分别挽桩，同时注意两根缆绳受力均匀，每次系缆的缆数不超过2根。

3、系缆全部结束后，带缆人员应与船方确认靠泊是否到位，如需调整请告知船方前移或后退多少米。若到位，码头带缆人员应及时告知船方以便船方及时刹缆车。

4、非系缆作业人员不得进入作业现场

九、带缆桩系缆技巧？

以下是带缆桩系缆的一些基本技巧：

1.确保缆绳清洁和整齐。在系缆之前，需要检查缆绳是否有结、捻曲或缠绕，必要时将其解开。

2.确定缆绳长度。根据泊位的深度和船只的大小，确定缆绳的长度。一般来说，缆绳的长度应该是船长的2至2.5倍。

3.将缆绳绕在缆桩上。将缆绳绕在缆桩上时，需要确保缆绳的最后一圈与前面的圈紧密相连，以防止缆绳松脱。

4.利用缆绳的摩擦力。缆绳在缆桩上绕多圈后，利用摩擦力可以使缆绳牢固地固定在缆桩上。

5.检查缆绳的牢固性。在系缆之后，需要检查缆绳是否牢固。可以用手轻轻地拉动缆绳，确保其牢固。

6.定期检查缆绳。定期检查缆绳的状态，确保其没有磨损或损坏，必要时及时更换。