一、中国古代最大木制船？

　宝船是郑和船队中最大的海船，是明时期中国造船工匠结合之前历代的造船成果，制造的中国航海史也是世界航海上最为巨大的木质帆船。它在船队中的地位，相当于今日大型舰队中的旗舰，为整个船队的主体船舶。明人祝允明在《前闻记》“下西洋”条中所说的“如清和、惠康、长宁、安济、清远之类”的船名，很可能就是这种宝船。郑和船队中的巨型宝船，主要建造于南京宝船厂。

　　据郑和随行人员巩珍的目击纪实，说这种宝船“体势巍然，巨无与敌”。但没有言明宝船的实际尺度。另据《明史》等有关史料所见，宝船尺度最大者，长四十四丈四尺，阔一十八丈；中者，长三十七丈，阔一十五丈（专家对文献记载是否有误，仍在争论）。（根据《中国度量衡制史》记录明尺31.1厘米计算，船长139米，宽56米；若按出土的明代木尺实物28厘米计算，船长124米，宽50米）

二、古代木船最大能做多大？

第一种类型叫“宝船”。

最大的宝船长44丈4尺，宽18丈，载重量800吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它体式巍然，巨无匹敌。它的铁舵，须要二三百人才能举动。

第二种叫“马船”。

马船长37丈，宽15丈。

第三种叫“粮船”。

它长28丈，宽12丈。

第四种叫“坐船”，长24丈，宽9丈4尺。

第五种叫“战船”，长18丈，宽6丈8尺。

三、世界最长木船？

由南京鼓楼区政府和马来西亚金龙集团共同投资千万美金建造世界最大木船“两千料郑和宝船”的项目，由江苏金泰船舶研究设计有限公司负责承建。

四、在铁制船只出现之前，世界上最大的木船是？

郑和下西洋时乘坐的宝船是当时世界上最大的木船。也是铁制船只出现前最大的木船。为纪念郑和下西洋600年，由南京鼓楼区政府和马来西亚金龙集团共同投资千万美金建造世界最大木船“两千料郑和宝船”的项目，仿制了一艘郑和宝船，仿古宝船长71.1m，宽14.05m，吃水深度4.5m，满载排水量1800吨，船和船用设备的质量共为1500吨，有六桅六帆，主桅高38米，帆面积600平米．

五、木船最大能造多大？

最大木船当然是我国郑和宝船是郑和下西洋的船队中最大的一艘，郑和宝船的长度达到了150多米，可以容纳下上千人，郑和宝船是当时世界最大的船，据说郑和宝船的排水量已经可以达到万吨，这可是现代航母才拥有的排水量，虽然没有考证但还是十分让人惊艳的。

六、世界上出现过最大的木船？

郑和下西洋时乘坐的宝船是当时世界上最大的木船。也是铁制船只出现前最大的木船。

根据《明史-兵志》记载，郑和宝船共有四层，船上有九个桅杆，可挂12张帆，船锚更是重达千斤，要200个人才能启航，一艘船就可容纳千人，如此雄伟的巨船简直快要打破人们的认知底线了。

七、世界上最大的木船？

郑和下西洋时乘坐的宝船是当时世界上最大的木船。也是铁制船只出现前最大的木船。

八、世界上最大的木船有多大？

世界上最大的木船是郑和下西洋驾驶的船