一、古代舰船的欧洲的船舰？

拜占庭是中古早期最强大的地中海海军势力。海军的力量对他们的生存与帝国的扩张极为关键。由于君士坦丁堡的陆上防卫非常坚固，而且能够确保海路的补给线以预防激烈的围城战，因此要对这个城市发动彻底攻击是一件极为困难的事。只要海军能够维持补给线的畅通，就可以确保这个城市的生存。

在中古早期，拜占庭主要的战船是佐曼，从古代以桨划动的战船例如桨座战船发展而来。典型的佐曼是长而狭的快速战船，由五十到二百个桨手和大三角帆作为航行动力，船身的前后会架设桅杆。佐曼装置有一个弧形的喙状嘴来钩住敌军的舰只，让士兵可以登上敌船，但比较少以船身作冲撞。在船头、船尾和船身的中央都会建设平台，让弓兵和投石机平台上向敌船和船员作攻击。典型的海战会试图冲撞或让敌船停下来，然后由海军陆战部队钩住敌船并上船进攻。

拜占庭给人最令人印象深刻的是使用名为希腊火的秘密武器。希腊火是一种化合物，接触到空气时会猛烈燃烧，可以藉由一条管喉向敌船喷出，或像炮弹一般投射出去。对于木制的船只来说，这是一种极具破坏力的武器，并且是拜占庭的海军能够打败阿拉伯人的关键。由于希腊火的秘方十分重要，因此受到严格的保密，所以当它失传后，后世已经无法明白它到底是用什么东西制造出来的。

二、明轮船的历史？

明轮船是指在船的两侧按有轮子的一种船，由于轮子的一部分露在水面上边，因此被称为明轮船。一般有两种推进方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以蒸汽机和螺旋桨推进。

美国的克莱蒙特号明轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船，它就是一艘世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的，他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号明轮船。标志了蒸汽机轮船正式投入使用。19世纪，西方国家广泛使用蒸汽机推进的明轮船。

到了19世纪60年代，明轮船被装着螺旋桨的先进蒸汽船淘汰。

三、船是哪个朝代发明的？

"轮船"一词始于我国唐代,它的出现与船的动力改革有关.

原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船".他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进.因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船",以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别.

而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号,用蒸汽机启动.后来,英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船.可惜它们均未得到实际应用.

直到1807年9月,美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功,才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角.“克莱蒙特”号,全长45.72米,宽9.14米,排水量100吨,船速每小时6.4公里.

蒸汽机船发明后,用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮,沿用了100多年之久.

后来螺旋桨推进器取代了桨轮,这种“明轮船”被淘汰了.因为称呼上的通俗和习惯,用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”,并沿袭至今.

四、蒸汽轮船是谁发明的？

公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。

1769年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨，但航速很慢，未能显示出优越性。

1807年，美国机械工程师富尔顿（

R.Fulton

1884年，英国发明家帕森斯（

C.Parsons

轮船的发明和不断改进，使水上运输发生了革命性的变化。第二次世界大战之后，世界海运量年平均每10年翻一番。

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扩展资料：

轮船的构造：

1、船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。

五、中世纪最大的船排水量多少？

。该船长207m，排水量2.7万吨，能载客4000人，装货6000吨。它首次采用双层船壳结构，船上安装两台蒸汽机，一台驱动直径17m的明轮，另一台驱动直径7m的螺旋桨，此外，船上还有6具风帆，最高航速每小时16海里。直到半个世纪以后，才出现比它更大的船。

六、轮船的起源是什么？

"轮船"⼀词始于我国唐代，原来，我国唐代李皋发明了"浆轮船"。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠⼈⼒踩动浆轮轴，使轮周上的桨叶拨⽔推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸⼊⽔中，上半部露出⽔⾯，所以称为"明轮船"或"轮船"，以便和⼈⼯划浆的⽊船、风⼒推动的帆船相区别。19世纪初，美国富尔顿发明了蒸汽机船，⽤蒸汽机为动⼒代替⼈⼒带动浆轮，沿⽤了100多年之久。后来，螺旋桨推进取代了桨轮，这种"明轮船"被淘汰了。因为称呼上的通俗和习惯，⽤螺旋浆推进的船仍称为"轮船"，并沿袭⾄今。