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舷侧明轮船(轮船的侧舷)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-14 07:08    点击:217   编辑:admin

一、船的发展史,最好是图片?

人力踩踏木轮驱动的明轮船。公元782~785年,杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,上半部露出水面,所以称为“明轮船”或“轮船”。在19世纪以前,船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。

1769年,法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨,但航速很慢,未能显示出优越性。1802年,英国人西明顿建造了蒸汽动力的“夏洛蒂·邓达斯”号明轮船。

1807年,美国机械工程师富尔顿设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特”轮船。该船性能可靠,执行了世界上最早的轮船定期航班,奠定了轮船不容摇撼的地位,因此富尔顿被称为“轮船之父”。

1829年,奥地利人约瑟夫·莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨,克服了明轮推进效率低、易受风浪损坏的缺点。此后螺旋桨推进器逐渐取代了明轮。

二、轮船有没有轮子?

原始的轮船是有轮子的,现代轮船的轮子由涡轮机和蒸汽机替代。

轮船一般有狭义和广义两种用法,轮船推进方式的发展经历了两种方式,一种是原始的以人力踩踏木轮推进,一种是现代的以机械化螺旋浆推进。

现代轮船指用机械发动机推动的船只,多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进,近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船,现代轮船多用涡轮发动机。

明轮船在船的两侧按有轮子,由于轮子的一部分露在水面上边。明轮根据布置位置,分为舷侧明轮和船尾明轮,舷侧明轮装在船舶舷侧部位;船尾明轮装在船尾。它们都是用蒸汽机来带动明轮,使其转动,推进船舶。明轮根据桨板形式分为固定的和活动的两种。

三、明轮与螺旋桨的区别?

明轮船是指在船的两侧按有轮子的一种船,由于轮子的一部分露在水面上边,因此被称为明轮船。安装于舷侧的明轮叫边轮,安装于船尾的叫尾轮。边轮增大船宽,对横稳性有利,但在风浪中不易保持航向。尾轮适用于狭窄航道。 

明轮跟螺旋桨最大的区别是效率不同,明轮由于有一半暴露在空气中,所以白白损失了一半的机器效率。螺旋桨则全部在水下,无多余损失

四、什么是明轮推进的蒸汽轮船?

明轮船是一种在船的两侧装着明轮的蒸汽轮船。

它是靠蒸汽机产生的动力带动明轮转动而产生推进力的。

五、最早的明轮船?

美国的克莱蒙特号明轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船。

近代以后,蒸汽机出现并开始成为船舶动力,与蒸汽机配合使用的推进工具是明轮。它是在转轮的外周装上叶片,成为能旋转的桨轮,装在船舶两舷或船尾。明轮根据布置位置,分为舷侧明轮和船尾明轮。

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