一、现代伊兰特方向管柱怎么装？

答：现代伊兰特方向管柱拆装方法如下

1、将气囊游丝的插头拔出；

2、使用套筒和工具将方向盘的固定螺丝拆下；

3、将螺丝拆卸下来后，使用记号笔在方向盘和管柱螺杆之间画好记号，防止后期安装的时候导致方向盘不正

4、用手拍打方向盘两边，方向盘和管柱螺杆之间松动后即可拆下方向盘。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘使驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，隔绝了来自道路的剧烈振动。

二、船舶活塞环正确安装方法？

轮船上柴油机活塞上活环的安装：一般气环安装在上部环槽内，下部环槽安装油环，机型不同活塞环的根数也不同，按说明书规定安装，需要注意的是活塞环不能装反，现在的活塞环上部有字安装时有字一面朝上，老式环没有字，那么有牌角的一面朝上就对了。

三、轮船的结构图及名称？

船舶结构随着船舶类型的不同而不同，对于钢结构船舶来说，全船结构分。主船体是由船舶外板和连续的上甲板包围起来的水密空心结构。有船首部组成。每一部分都是由船底、舷侧、上甲板形成水密的空心结构。在主船体空心结构内部又用水平的与垂直的隔壁分隔成许多舱室。其中，首尾贯通的水平隔壁称下甲板，垂直的隔壁称为舱壁。安装在船宽方向的，安装在船长方向的舱壁称为纵舱壁。为了加强船体首尾端结构，在首尾端设置有首尾柱。

上层建筑是指的是上甲板以上的各种围壁建筑物，上层建筑部分有首楼、桥楼、尾楼、甲板室及各种围壁建筑。

四、轮船发动机是哪个国家发明？

世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的。他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。

富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号，船长45.72米，宽9.14米，船上装有蒸汽机。1807年，“克莱蒙特”号在美国哈德逊河上试航，获得成功，它以每小时6.4公里速度，航行91.4公里。从此，美国哈德逊河上开辟定期航班，标志了蒸汽机轮船正式投入使用。

五、荷兰拦海大坝如何施工？

在历史上，荷兰人深受海水入侵之苦，为了解决这个问题，他们创造出了一项伟大的工程奇迹。经过几年努力，依靠人力建起了一道30公里的拦海大坝。这个工程叫做荷兰三角洲工程，另外一个叫法是荷兰北海保护工程，荷兰人修建巨型海堤，把海水挡住了。

荷兰人在海堤上共修建了65个高度为30至40米，重18000吨的坝墩，安装了62个巨型活动钢板闸门，这确实是一项巨大的工程。最为艰巨的工程是鹿特丹的水上通道，鹿特丹是世界大港，不到10分钟就有一艘海轮进出港，水道必须保持畅通，不能设置任何障碍，怎样才能拦住从北海涌入的海潮，又不会妨碍船只出行呢？

荷兰人再次发挥了他们的聪明才智，就在进入鹿特丹的水道上设计两个能浮动的闸门，平时打开让船舶通行，等到海潮来时，空心的闸门可以马上能自动旋转到位关闭，这样就能解决问题了。三角洲工程从1956年动工，1986年竣工，用了30年时间，就这样他们“驯服”了狂暴的北海。三角洲工程使荷兰西南部地区摆脱了水患的困扰，促进了荷兰的经济发展。不过，有利也有弊，由一些海湾的入口被大坝封闭，使得荷兰海岸线缩短了700公里。

六、轮船模型的螺旋浆轴与船体的防水是怎么弄的？请高手指点？

利用拉杆天线（当然有条件的可以用铜管）做成轴套，里面注满黄油，两头焊上轴套，再把传动轴从中穿过去，这样可以确保船体传动系统不会漏水。

轴套与船体之间是需要用环氧树脂胶进行固定和密封的，此胶防水。需要注意的一点是，安装轴套时，要注意轴套的纵轴线与船体的纵轴线不能平行（在水平方向，府视图看），必需要有一个小角度的夹角，这样做是用来抵消螺旋桨旋转时产生船体反扭力导致航船体偏向的。

具体往哪左偏还是往右偏，得由螺旋桨的旋转方向决定。

弹簧连接器要使用稍硬一些的钢丝绕制，我平时是使用直径0.5mm左右的钢丝（不是铁丝）贴在钻头上绕制的。