一、明轮船的优点和缺点是什么？

明轮的发明，虽然是造船技术上的巨大进步，但它自身还有严重的缺陷。一般只适合于内海、河流的渡船，不适合于远洋航行的船只。

因为明轮的大部分都暴露在水上，一旦船颠簸得厉害起来，明轮搅到的水就会很少，因而推力很小，甚至风浪大到一定程度会使明轮根本搅不到水或被损坏，从而船只只好被风浪任意摆布了。

二、日本坐船到中国上海要多久啊？

按到达地点不同，游轮的海上航程略有远近，34小时左右。

比如去最热门的这几个地方：

日本福冈，第一天傍晚17点起航，第三天早上7点才能到港；去鹿儿岛的话，第一天傍晚16点起航，第三天早上7点到港；去冲绳县那霸的话，第一天傍晚17点起航，第三天早上8点到港。

而飞机单程只需不到3小时，除了自助餐厅和露天泳池，其它所有船上设施都是需要另外付费。就算上岸，每天也只有几个小时的岸上活动时间。

三、明轮船模型的制作步骤及主要特点？

在轮船模型的制作初期，我们会见到制作图纸，我们可以选择雕刻的方法，或者是3D打印的方法，基本的步骤就是跟入图纸导入数据，然后执行相关性的雕刻，如果是手工雕刻的情况下，要注意细节以及图纸上的变化

四、燕京轮的具体情况？

燕京轮

隶属于中日合资企业天津津神客货轮船有限公司的客货班轮

“燕京”号客货班轮隶属于中远散货运输公司投资的中日合资企业天津津神客货轮船有限公司，是1990年在日本建造的客货滚装船，经营中国天津——日本神户的客货运输业务，改写了天津市没有国际客运班轮的历史，在两座友好城市之间架起了一座海上友谊桥梁。

五、日本遣唐使所乘坐的朱印船和明朝郑和下西洋的中型福船，哪个更大？

一个唐朝的船一个明朝的船，中间隔了几百年，肯定上明朝的船要牛逼啊。

六、为什么日本船名要避讳？

日本的军舰命名规则不像西方国家那样，基本上用的是没有生命的比如山、岛屿、天气，或者动物等，并没有使用人名的习惯。西方国家的军舰里，我们经常能听到XXX将军号，日本并没有这个习惯，比如山本大将号。而商船则都是以【丸】结尾。

在IJN成立之后，都是由海军省提交船名给天皇审批，而在IJN成军后的早些年里，海军的船只基本都是幕府或者大家族捐献，船的名字就直接沿用捐献者起的名字。1891年之后，由于政府结构的变化，这个流程也被修改，变为由海军大臣提交2个可选名字给天皇的宫务大臣，由这个大臣来选择其中的一个提交给天皇批阅。当然天皇也可以自己起一个名字。在甲午战争中被IJN霸占回去的北洋水师的镇远号则没有改名，只不过发音变成了日语的。而在1876年和1902年，鱼雷艇和驱逐舰的命名权利直接给到了海军大臣，而无需天皇的审批。

七、明轮船的历史？

明轮船是指在船的两侧按有轮子的一种船，由于轮子的一部分露在水面上边，因此被称为明轮船。一般有两种推进方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以蒸汽机和螺旋桨推进。

美国的克莱蒙特号明轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船，它就是一艘世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的，他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号明轮船。标志了蒸汽机轮船正式投入使用。19世纪，西方国家广泛使用蒸汽机推进的明轮船。

到了19世纪60年代，明轮船被装着螺旋桨的先进蒸汽船淘汰。