一、明轮与螺旋桨的区别？

明轮船是指在船的两侧按有轮子的一种船，由于轮子的一部分露在水面上边，因此被称为明轮船。安装于舷侧的明轮叫边轮，安装于船尾的叫尾轮。边轮增大船宽，对横稳性有利，但在风浪中不易保持航向。尾轮适用于狭窄航道。 

明轮跟螺旋桨最大的区别是效率不同，明轮由于有一半暴露在空气中，所以白白损失了一半的机器效率。螺旋桨则全部在水下，无多余损失

二、明轮船模型的制作步骤及主要特点？

在轮船模型的制作初期，我们会见到制作图纸，我们可以选择雕刻的方法，或者是3D打印的方法，基本的步骤就是跟入图纸导入数据，然后执行相关性的雕刻，如果是手工雕刻的情况下，要注意细节以及图纸上的变化

三、五里航海博物馆的镇馆之宝是？

在中国航海博物馆历史陈列厅里的最深处，有几件特殊的展品。这是曾代表中国参加1904年美国圣路易斯世博会和1905年比利时列日世博会，后被比利时安特卫普市收藏的3艘中国古船模，在今年6月份被运到航海博物馆里借展两年。

这3艘中国古船模分别是中式战船(广船)、明轮船、漕船。中式人力明轮船长107厘米、宽34厘米、高126厘米，由六至十二人驱动艉明轮提供动力，艉楼后墙书有“顺风大利”；漕船长107厘米，宽34厘米，高126厘米，为运粮漕船，船上除货舱外亦有官舱供官员与士兵使用，艉楼后墙书有顺风大吉

1904年随清政府官员，前往美国参加圣路易斯世博会时离开中国的。之后，这批船模继续参加了1905年的比利时列日世博会。然后就沉睡在仓库里直到1925年被重新发现。

1947年，这些船模被运送到安特卫普航海博物馆进行修复，并于1950年起在欧洲各地进行展出。在比利时安特卫普市、安特卫普港及中国航海博物馆等各方努力下，这批历经沧桑的船模中的三艘，以及一艘比利时小船模，带着辗转百年的故事和两国的友谊，回到中国。

四、中国航海博物馆镇馆之宝？

中国航海博物馆的镇馆之宝是中式战船。明轮船和漕船的古船模。

这3艘中国古船模分别是中式战船(广船)、明轮船、漕船。中式人力明轮船长107厘米、宽34厘米、高126厘米，由六至十二人驱动艉明轮提供动力，艉楼后墙书有“顺风大利”；漕船长107厘米，宽34厘米，高126厘米，为运粮漕船，船上除货舱外亦有官舱供官员与士兵使用，艉楼后墙书有“顺风大吉”。尽管曾被修整过，但斑驳的船身、似有似无的油漆、褶皱的船帆，都让人不得不唏嘘其百年辗转的历史，颠簸回家的艰难。

五、船舶模型制作方法？

一，常用基本工具:

卷尺，钢板尺，角尺，木锯，斜口刀，钩刀，剪刀，木锉刀，小镊子，尖嘴钳，小木工刨，线锯，小台钳。

二，船体的结构:

船体由甲板，船壳板，龙骨，龙筋，肋骨，船首柱，船尾柱等组成。

三，看懂图纸:

要做船模，首先要学会看懂图纸。一般的船模图纸会包括船的剖线图，外型图，构造终和零件图。

六、如何制作一个船模？

一、模型的制作、组装及维护所需工具。

　　1、尺：用来测量和划线、常用刻度尺、直角尺。

　　2、剪刀：用来剪割较薄的材料，如铁皮、纸张、木片等。

　　3、刀：最普遍的是刻刀（美工刀或裁纸刀），亦可用钢锯条改制刀。

　　4、钳：作用是坚固及切断，并可用于夹持折弯、切断各种金属件。

　　5、锯：用工锯在制作模型时使用最多，可锯木材、塑料金属等多种材料。钢丝锯是锯曲线使用的主要工具。

　　6、锉：使零件表面光洁并具备一定的尺寸和形状，需用锉来加工。

　　7、钻：用于通孔的加工。

　　8、镊子：夹持细小零件、接线头。

　　9、电烙铁：模型上各种金属部件的结合加工。是电路接线等必不可少的工具。搭配焊油及锡焊使用。

　　10、其它：螺丝刀、板子、砂纸、毛刷、锤子等等。

　　二、模型的制作、组装及维护所需材料。

　　1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料。

　　（1）桐木以泡桐为主，有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点。

　　（2）松木：东北松的特点是纹理均匀，木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性。

　　（3）桦木：材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大，可用作发动机架等受力构件。

　　（4）轻木：材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工，用来制作受力不大的零件。

　　（5）胶合板材：较薄的胶合板材（3层）可用来制作船的龙骨，具有强度大、不易变形的特点。

　　2、金属材料：有强度大柔韧性好、可塑性强等特点。

　　（1）薄铁片：用作支架、固定电机等。

　　（2）薄铜片：制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚。

　　（3）硬铝板（半硬铝板）；用作支架、机械转换装置、推拉杆等，可折性差。

　　3、塑料：不同或分和工艺的塑料，其性质的差异可能很大，用途也非常不同。

　　（1）聚苯乙烯泡沫板：一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力。一般常用电热丝切割。

　　（2）聚氢酯泡沫塑料板：质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大。

　　（3）有机玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重轻，不易碎。110摄氏度变软，可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件

　　4、粘合剂：在连接模型的骨架外壳及各种零件时最常用到，胶合结构具有重量轻，强度大，应力分布均匀，外型光滑整齐，工艺简单等优点。

　　应注意：

　　（1）应对粘合面进行一定的预处理（使其光滑平整）。

　　（2）粘合时涂胶尽量均匀和足量。

　　（3）应采取一定措施对粘合面加压，根据粘合剂不同采取不同的加压时间。

　　（4）要满足粘合剂的固化时间（时间 温度和湿度等）。

　　（5）注意通风。

七、怎样制作船模？

制作一艘具有一定难度的精品舰船模型，就其全过程的内涵，可归纳为以下：人、机、料、环、法四要素。