一、中国航海博物馆镇馆之宝？

中国航海博物馆的镇馆之宝是中式战船。明轮船和漕船的古船模。

这3艘中国古船模分别是中式战船(广船)、明轮船、漕船。中式人力明轮船长107厘米、宽34厘米、高126厘米，由六至十二人驱动艉明轮提供动力，艉楼后墙书有“顺风大利”；漕船长107厘米，宽34厘米，高126厘米，为运粮漕船，船上除货舱外亦有官舱供官员与士兵使用，艉楼后墙书有“顺风大吉”。尽管曾被修整过，但斑驳的船身、似有似无的油漆、褶皱的船帆，都让人不得不唏嘘其百年辗转的历史，颠簸回家的艰难。

二、中国古代明轮船也称轮车轮船是用什么驱动的？

明轮船是一种在船的两侧装着明轮的蒸汽轮船。它是靠各类动力(盛行的时代就是蒸汽机的时代,所以以蒸汽机为多,也有古代人力的)带动明轮转动而产生推进力,从而推动船只前进的。

原理:

水推动水车转,同样的,水车也可以推水.那么.这样一来就可以产生推力.

你知道吗?明轮船在古代就被中国人发明了.具体是大木船两边各加上1排型如水车的明轮.

那时叫做"车船".他们的原理是一样的.只不过是人力驱动.

三、明轮船的历史？

明轮船是指在船的两侧按有轮子的一种船，由于轮子的一部分露在水面上边，因此被称为明轮船。一般有两种推进方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以蒸汽机和螺旋桨推进。

美国的克莱蒙特号明轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船，它就是一艘世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的，他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号明轮船。标志了蒸汽机轮船正式投入使用。19世纪，西方国家广泛使用蒸汽机推进的明轮船。

到了19世纪60年代，明轮船被装着螺旋桨的先进蒸汽船淘汰。

四、轮船发明者？

世界上第一艘人力轮船是中国南宋时代，钟向、杨幺起义义军水军造的明轮楼船。

世界上第一艘蒸汽动力轮船是法国人乔弗莱于1769年发明出来的并被居洛瓦夫完善，于1804年向拿破仑推销被拒绝。

世界上第一股投入商业运输的蒸汽轮船是美国人富尔顿发明的。

五、五里航海博物馆的镇馆之宝是？

在中国航海博物馆历史陈列厅里的最深处，有几件特殊的展品。这是曾代表中国参加1904年美国圣路易斯世博会和1905年比利时列日世博会，后被比利时安特卫普市收藏的3艘中国古船模，在今年6月份被运到航海博物馆里借展两年。

这3艘中国古船模分别是中式战船(广船)、明轮船、漕船。中式人力明轮船长107厘米、宽34厘米、高126厘米，由六至十二人驱动艉明轮提供动力，艉楼后墙书有“顺风大利”；漕船长107厘米，宽34厘米，高126厘米，为运粮漕船，船上除货舱外亦有官舱供官员与士兵使用，艉楼后墙书有顺风大吉

1904年随清政府官员，前往美国参加圣路易斯世博会时离开中国的。之后，这批船模继续参加了1905年的比利时列日世博会。然后就沉睡在仓库里直到1925年被重新发现。

1947年，这些船模被运送到安特卫普航海博物馆进行修复，并于1950年起在欧洲各地进行展出。在比利时安特卫普市、安特卫普港及中国航海博物馆等各方努力下，这批历经沧桑的船模中的三艘，以及一艘比利时小船模，带着辗转百年的故事和两国的友谊，回到中国。

六、唐朝发明船的人？

船不是唐朝发明的，暂时还不知道到底是谁发明的船

七、船的发展史，最好是图片？

人力踩踏木轮驱动的明轮船。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。在19世纪以前，船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。

1769年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨，但航速很慢，未能显示出优越性。1802年，英国人西明顿建造了蒸汽动力的“夏洛蒂·邓达斯”号明轮船。

1807年，美国机械工程师富尔顿设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特”轮船。该船性能可靠，执行了世界上最早的轮船定期航班，奠定了轮船不容摇撼的地位，因此富尔顿被称为“轮船之父”。

1829年，奥地利人约瑟夫·莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨，克服了明轮推进效率低、易受风浪损坏的缺点。此后螺旋桨推进器逐渐取代了明轮。

八、明轮船和暗轮船是什么意思？

明轮船是指在船的两侧按有轮子的一种船，由于轮子的一部分露在水面上边，因此被称为明轮船。一般有两种推进方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以蒸汽机和螺旋桨推进。

轮船这个名称来自“明轮”船，即以露出水面的、明白可见的“桨轮”为推进器的船。当代船舶基本上都以没入水中的螺旋桨（当时曾称为“暗轮”）推进。但“轮船”这个名称仍在广泛使用，例如“远洋货轮”、“定期班轮”等