一、明轮船的历史？

明轮船是指在船的两侧按有轮子的一种船，由于轮子的一部分露在水面上边，因此被称为明轮船。一般有两种推进方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以蒸汽机和螺旋桨推进。

美国的克莱蒙特号明轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船，它就是一艘世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的，他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号明轮船。标志了蒸汽机轮船正式投入使用。19世纪，西方国家广泛使用蒸汽机推进的明轮船。

到了19世纪60年代，明轮船被装着螺旋桨的先进蒸汽船淘汰。

二、明轮船模型的制作步骤及主要特点？

在轮船模型的制作初期，我们会见到制作图纸，我们可以选择雕刻的方法，或者是3D打印的方法，基本的步骤就是跟入图纸导入数据，然后执行相关性的雕刻，如果是手工雕刻的情况下，要注意细节以及图纸上的变化

三、用电池和马达制作的明轮船科技手工制作说明？

电池采用3.5伏，2.5瓦的充电电池可连续充放多次，3.5伏，1.5瓦的功率，使用时把电源安好，打开开关就可以工作了。

四、明轮船的优点和缺点是什么？

明轮的发明，虽然是造船技术上的巨大进步，但它自身还有严重的缺陷。一般只适合于内海、河流的渡船，不适合于远洋航行的船只。

因为明轮的大部分都暴露在水上，一旦船颠簸得厉害起来，明轮搅到的水就会很少，因而推力很小，甚至风浪大到一定程度会使明轮根本搅不到水或被损坏，从而船只只好被风浪任意摆布了。

五、中国古代明轮船也称轮车轮船是用什么驱动的？

明轮船是一种在船的两侧装着明轮的蒸汽轮船。它是靠各类动力(盛行的时代就是蒸汽机的时代,所以以蒸汽机为多,也有古代人力的)带动明轮转动而产生推进力,从而推动船只前进的。

原理:

水推动水车转,同样的,水车也可以推水.那么.这样一来就可以产生推力.

你知道吗?明轮船在古代就被中国人发明了.具体是大木船两边各加上1排型如水车的明轮.

那时叫做"车船".他们的原理是一样的.只不过是人力驱动.

六、中国航海博物馆镇馆之宝？

中国航海博物馆的镇馆之宝是中式战船。明轮船和漕船的古船模。

这3艘中国古船模分别是中式战船(广船)、明轮船、漕船。中式人力明轮船长107厘米、宽34厘米、高126厘米，由六至十二人驱动艉明轮提供动力，艉楼后墙书有“顺风大利”；漕船长107厘米，宽34厘米，高126厘米，为运粮漕船，船上除货舱外亦有官舱供官员与士兵使用，艉楼后墙书有“顺风大吉”。尽管曾被修整过，但斑驳的船身、似有似无的油漆、褶皱的船帆，都让人不得不唏嘘其百年辗转的历史，颠簸回家的艰难。

七、轮船模型的螺旋浆轴与船体的防水是怎么弄的？请高手指点？

利用拉杆天线（当然有条件的可以用铜管）做成轴套，里面注满黄油，两头焊上轴套，再把传动轴从中穿过去，这样可以确保船体传动系统不会漏水。

轴套与船体之间是需要用环氧树脂胶进行固定和密封的，此胶防水。需要注意的一点是，安装轴套时，要注意轴套的纵轴线与船体的纵轴线不能平行（在水平方向，府视图看），必需要有一个小角度的夹角，这样做是用来抵消螺旋桨旋转时产生船体反扭力导致航船体偏向的。

具体往哪左偏还是往右偏，得由螺旋桨的旋转方向决定。

弹簧连接器要使用稍硬一些的钢丝绕制，我平时是使用直径0.5mm左右的钢丝（不是铁丝）贴在钻头上绕制的。