一、世界上最大拉煤船？

17.25万吨。

海沧7#泊位迎来一艘散货巨轮――“南希”轮。本轮载重达17.25万吨，此航次载有来自澳大利亚的进口煤炭15.4万吨，是厦门港有史以来接待的装载量最大运煤船。

海沧港区7#泊位是大型“好望角”型散货泊位，“好望角”型船舶是指强度体积都能安全通过南非好望角最恶劣天气的船舶，好望角附近常年风力大于8级。一般“好望角”型船舶特指大型散货船，长度在250米至300米、吨位在15万吨―20万吨的巨轮。该泊位深水岸线长度349米，前沿配备40吨大型门机4台。

二、二战有什么运输舰？

日制1等/2等输送舰的资料

　　1等输送舰，为日本昭和18年（1943年）在制空权和制海权均已丧失的情况下，研制的高速运输船，排水量达1500吨，航速22节，货物采用滚装/滑轨运输，可以方便地推入海中，加快卸货速度（没办法，慢一步就会被美国飞机打成马蜂窝）。且拥有双联装127mm高射炮，25mm三联装高射炮等较强武备，以加强其生存能力。至二战结束时共制造21艘，可搭载“回天”人操自杀鱼雷。

　　2等输送舰，亦于同年开始研制，其目的是为了快速运输坦克等重型武器。可搭载95式轻型坦克14辆/97式中型坦克9辆/特2式内火艇（其实是一种轻型水陆坦克）7辆。排水量950吨。可在8分钟内将所有坦克卸载完毕。

三、战舰世界煤炭船排行榜？

01 马克斯英麦曼、

02 雷神、

03 佐治亚、

04 吉野、

05 塞勒姆、

06 玛索、

07 佐治亚、

08 让巴尔、

09 波美拉尼亚、

10 布莱克、

11 弗里斯兰、

12 十月革命

四、俾斯麦号战列舰是烧煤还是烧油？

比斯曼号战列舰是烧油的。因为比斯麦号战列舰是二战时期德国最大的一艘战列舰，如果这艘战列舰是烧煤的话，那么可能一整个欧洲都供不了这一艘战舰烧，因为如果是真的要烧煤的话，比斯麦号战列舰烧煤烧的会太多了。因为比斯曼号一次烧煤可能叫烧掉几百吨。而当时整个欧洲的煤储量也不过1万吨。烧个几百年就烧完了。

五、二战中一艘货船能运多少货车？

要看什么货船，多少吨位了，毕竟船舶运载能力和型号、吨位有关。

二战中比较普遍的货轮——美国标准生产的自由轮一次运载卡车250台

六、世界上最大的运煤船是几万吨？

2019年12月25日，商船三井、日本邮船宣布将联手九州电力公司，在日本国内船企建造全球首批LNG动力大型煤炭运输船。

商船三井与日本邮船已经与九州电力签署了长期运输协议，将订造2艘LNG动力大型运煤船，在2023年第二季度交付，用于从澳大利亚等海外地区运输煤炭至九州电力位于熊本和长崎的火力发电站。

这2艘新船全长约235米，宽约38米，载重量为95000吨。其中第一艘将由日本邮船运营，在大岛造船建造，计划于2023年4月交付。第二艘将由商船三井运营，在名村造船建造，计划于2023年6月交付。

七、俄罗斯有百万吨运煤船吗？

没有：不但俄罗斯没有百万吨级的运煤船，可能就算是全世界也找不到百万吨级的运煤船吧！何况俄罗斯的造船厂现在已经凋零，前苏联时代造船行业绝大多数那也是分布在乌克兰。比如著名的尼古拉耶夫造船厂就是在乌克兰，前苏联制造的瓦良格号航母也都是在这个厂制造的。所以，单凭俄罗斯是造不出来百万吨级运煤船的。谢谢。

八、二战时船只以什么为燃料？

首先看你是什么船，才用的什么样的发动机。

以商船来说，为了节约运营成本二战期间的商船大部分使用的是蒸汽机，以煤炭为燃料。

小型舰艇或高速船舶，往往会采用柴油机或汽油机为动力，那么燃料就是汽油或者柴油。

大型舰船一般采用蒸汽轮机为动力，以重油为燃料。