一、海员兄弟们“神华”的船怎么样啊？

神华的船都是跑内贸拉煤炭的，船况还不错

二、煤炭水路运输的优缺点？

一、水路运输煤炭的优点：

1、水路运输成本低。

2、船舶载重量大，适合于大宗煤炭散装运输。世界各产煤国都利用水运进行煤炭运输，中国北煤南运也充分利用水路运输。　

二、水路运输的缺点:

1、受自然气象条件因素影响大。由于季节、制约的程度大，因而一年中中断运输的时间较长。

2、营运范围受到限制，如果没有天然航道则无法运输。

3、航行风险大，安全性略。

4、运送速度侵，淮时性差，经营风险增加。

三、世界上最大拉煤船？

17.25万吨。

海沧7#泊位迎来一艘散货巨轮――“南希”轮。本轮载重达17.25万吨，此航次载有来自澳大利亚的进口煤炭15.4万吨，是厦门港有史以来接待的装载量最大运煤船。

海沧港区7#泊位是大型“好望角”型散货泊位，“好望角”型船舶是指强度体积都能安全通过南非好望角最恶劣天气的船舶，好望角附近常年风力大于8级。一般“好望角”型船舶特指大型散货船，长度在250米至300米、吨位在15万吨―20万吨的巨轮。该泊位深水岸线长度349米，前沿配备40吨大型门机4台。

四、轮船为什么不会翻？

一、简单说，主要基于以下三点：1、船的下面设计为扁的而不是平的，可以减小阻力，增强机动性。 2、船体重心在吃水线以下，重心低有利于增加稳定性。3、增大侧向阻力，增大侧向截面积，使两侧受力趋于平衡。

二、至于为什么不会倾翻?生活中有个简单的例子可以类比一下：钓鱼时，因为鱼垂的作用，鱼浮是直立的！你仔细观察还会发现，鱼浮并不会轻易随风摇摆！其实就是因为鱼垂与鱼浮构成的系统中，其重心在鱼浮之下的作用过效！

五、拉煤船最大的吨位？

大唐一号。

大唐一号，是一艘专用的现代化运煤船，长225米，宽32.26米，吃水13.52米，载重量达7万吨。

大唐1号2月16日抵达秦皇岛港，装载7万吨大唐塔山煤，2月20日中午抵宁德港锚地候潮，2月21日中午靠泊福建大唐国际宁德发电公司煤码头。