一、世界上最大拉煤船？

17.25万吨。

海沧7#泊位迎来一艘散货巨轮――“南希”轮。本轮载重达17.25万吨，此航次载有来自澳大利亚的进口煤炭15.4万吨，是厦门港有史以来接待的装载量最大运煤船。

海沧港区7#泊位是大型“好望角”型散货泊位，“好望角”型船舶是指强度体积都能安全通过南非好望角最恶劣天气的船舶，好望角附近常年风力大于8级。一般“好望角”型船舶特指大型散货船，长度在250米至300米、吨位在15万吨―20万吨的巨轮。该泊位深水岸线长度349米，前沿配备40吨大型门机4台。

二、从外蒙往国内拉煤好干吗？

从外蒙往国内拉煤并不好干，挣得是辛苦钱

如一名运煤司机所说，“这项工作充满危险，但我们别无选择。”

如果一个国家GDP上升，就少不了进行危险工作的人员，他们默默地付出着，酸甜苦辣尽在其中。一路并未有太多波澜，一切都是普通司机的日常，却也是千百万长途司机的缩影，一切只为赶路……

在蒙古的戈壁滩上，每天都有数千辆重型卡车满载煤炭，缓慢地行驶在中蒙边境拥堵的高速公路上，车队绵延长达上百公里，一趟车程下来可能花费一个多星期。

三、煤炭水路运输的优缺点？

一、水路运输煤炭的优点：

1、水路运输成本低。

2、船舶载重量大，适合于大宗煤炭散装运输。世界各产煤国都利用水运进行煤炭运输，中国北煤南运也充分利用水路运输。　

二、水路运输的缺点:

1、受自然气象条件因素影响大。由于季节、制约的程度大，因而一年中中断运输的时间较长。

2、营运范围受到限制，如果没有天然航道则无法运输。

3、航行风险大，安全性略。

4、运送速度侵，淮时性差，经营风险增加。

四、哈密拉煤活好不好干？

好干

好干。新疆哈密露天煤矿司机工作环境看似脏、黑,实际上是非常不错的,是非常好干的,生活区都是离作业现场比较远的,因此是非常安全好干的,车司机的工资也是非常高的。

五、海员兄弟们“神华”的船怎么样啊？

神华的船都是跑内贸拉煤炭的，船况还不错

六、港口拉煤船一般拉多少吨？

一般有3万6千吨，5万吨，7万5千吨的船去较大一点专业煤码头拉煤，我们举个例子，认河北省黄骅港为例，这个港是神华集团建的专业装船的煤码头，一般靠较小的船也有3万6千吨左右，有5万吨，和7万5千吨的货船，象3万6千吨的斤一么能拉3万4千吨左右，5万吨的毕4万8千多吨，7万5千吨的所忑么也能装7万3千吨多。