一、塞布尔岛气候特征？

典型的地中海气候，夏季干燥严热，最高气温可达40度以上；冬季温暖湿润，为全年集中降雨期，最冷时可达零下

塞布尔岛由泥沙冲积而成，全岛到处是细沙，不见树木。小岛四周布满流沙浅滩，水深约有二到四米。船只只要触到四周的流沙浅滩，就会遭到翻沉的厄运。

塞布尔岛位于世界上最活跃最繁忙的航线上，是大西洋中最危险的航道之一。

塞布尔岛海域经常弥漫着层层浓雾，令人望而生畏，风暴一来更把人吹得晕头转向，这可能是舰船遇险的重要原因。每年9～10月，大风几乎不息，而冬季一来，从11月到来年3月，更是寒风怒吼，时而倾盆大雨，时而狂风逞威，十几米高的巨浪咆哮怒吼，翻腾不已。岛上很难找到树木和灌木丛，只有在低矮的沙丘之间生长着一些野草。

塞布尔岛上最大的危险，还是浅滩上那些变化无常的流沙，它像海洋中的“泥沼地”，能够无情而且贪婪地吞没陷入其中的船舶，即使载重在5000吨左右的船，也逃不脱可怕的命运。陷入浅滩中的船二三个月内就会被“消化”得无影无踪。

终年的浓雾、咆哮的狂风和无情的流沙可能就是塞布尔岛吞噬舰船的“魔鬼”吧！

美国科学家贝尔曾到塞布尔岛考察，他亲眼见到在大雾弥漫的天气里，一艘货船陷入浅滩之中，渐渐下沉，成了大西洋坟场的牺牲品。1898年7月4日，贝尔又在此岛亲眼目睹法国轮船“拉·布尔戈尼”号不幸同另一艘船相撞后沉没。当时他想，在距岛这么短的距离内，船员们一定能安全游上岛来避难，谁知竟没有一个人能游到岛上。他在那里等了半个月，准备为他们救护，但没见到一个生还者。

据统计，自1800年以来，每两年就有三艘船只在塞布尔岛沉没。在岛上厚厚的沙层下，埋藏着几个世纪以来的船骸。而同被流沙掩埋的还有半商半盗的航海家、西班牙的探险家、剽悍的捕鲸者和精明的英国商人。

1926年8月的一天，两艘英国船“西列维阿—蒙舍尔”和“塞基尼克尔”号不幸在塞布尔岛遇难。第一艘陷入浅滩区，经过一阵挣扎，全体船员默然死去。第二艘被海浪从沙滩一端抛到了另一端，整只船翻了个儿，汹涌的海浪立即用层层细沙把它掩埋了。

1976年，两艘帆船和两艘轮船又在这里遇难，其中加拿大的“拉布拉多”号在浓雾中迷失方向，直向海岸冲来；另一艘英国运煤轮“鬼迷心窍”似地上了浅滩而不能自拔。

据说100年前岛上有个避风港，许多渔船到港内避风。可是一天突然刮起风暴，海沙把港湾进口封住了，船再也出不去了。有时狂风巨浪会使失踪上百年的船突然从沙海里露了出来，可是几个星期之后又消失得无影无踪了。

塞布尔岛的浓雾、风暴和海沙成了三根魔鬼的绞索，把数百艘舰船绞死在这个岛上。塞布尔岛因此而成为大西洋的坟场。

塞布尔岛海拔不高，只有在天气晴朗的时候，才能望见它露出水面的月牙形身影。人们曾亲眼目睹几艘排水量5000吨、长度约120米的轮船，误入浅滩后两个月内便默默地陷没在沙滩中。

二、世界最大煤炭运输船？

95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。

日本航运巨头日本邮船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)与日本九州电力公司(Kyushu Electric Powe)签署协议，将共同建造2艘LNG动力煤炭运输船。

据了解，此次建造的2艘LNG动力煤炭运输船均为95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。

其中一艘将由大岛造船(Oshima Shipbuilding)建造，计划于2023年4月交付，交付后由日本邮船运营。

另一艘将由名村造船厂(Namura Shipbuilding)建造，计划于2023年6月交付，交付后由商船三井运营。

三、世界上第一艘使用煤炭做动力的战舰？

伊丽莎白女王号战列舰。

伊丽莎白女王号战列舰（英文：HMS Queen Elizabeth[6]），是20世纪初第一次世界大战前夕英国建造伊丽莎白女王级战列舰的首舰，为超无畏型战列舰[2]。

伊丽莎白女王号战列舰排水量3.1万吨，最大航速25节。装有8门381毫米主炮，一次齐射，可发射6960千克炮弹，是英国海军第一艘安装381毫米主炮的战列舰[1][2][3]。

伊丽莎白女王号战列舰，1912年10月21日开工建造，1914年11月22日交付服役，其后该舰参加过第一次世界大战和第二次世界大战，1948年6月被除籍后于当年拆解[1]。

四、世界上最大的运煤船是几万吨？

2019年12月25日，商船三井、日本邮船宣布将联手九州电力公司，在日本国内船企建造全球首批LNG动力大型煤炭运输船。

商船三井与日本邮船已经与九州电力签署了长期运输协议，将订造2艘LNG动力大型运煤船，在2023年第二季度交付，用于从澳大利亚等海外地区运输煤炭至九州电力位于熊本和长崎的火力发电站。

这2艘新船全长约235米，宽约38米，载重量为95000吨。其中第一艘将由日本邮船运营，在大岛造船建造，计划于2023年4月交付。第二艘将由商船三井运营，在名村造船建造，计划于2023年6月交付。

五、方舟号游轮哪个国家的？

皇家方舟号航空母舰（英文：Ark Royal carrier），是英国皇家海军于1913年将一艘运煤的货船改装建成的水上飞机母舰，是世界上第一艘服役的专门用于起降飞机的水上舰船。

皇家方舟号航空母舰可以说是一艘航空母舰，是现代航空母舰的先驱，也是英国皇家海军第一艘用皇家方舟来命名的航空母舰。

皇家方舟号航空母舰于1913年11月7日在英国布莱斯船厂作为一艘运煤船开工建造，1914年9月5日下水，之后在查塔姆船厂进行了改装，于1914年12月10日服役。