一、船外机螺旋桨大小的区别？

船外机螺旋桨的大，说明船外机的功率大，能推动更大的船只，或同样的船能行驶的更快，螺旋浆小则反之。

二、世界最佳螺旋桨飞机？

图-114是世界上速度最高的涡轮螺旋桨飞机，它的飞行时速超过了880公里/小时。图-114共创造了32项世界纪录。这是一架很有趣的民航客机，发动机确实独一无二。

在某种程度上，发动机导致图-114民航客机迅速退役主要原因，起落架太长，难以维护，需要有专用的滑梯，太大的噪音对乘客产生严重影响。

图-114共生产了32架。今天，已经没有一架图-114处于飞行状态，俄罗斯的两家博物馆保存了图-114的原型机。

三、螺旋桨三叶和四叶哪个快？

船只的快慢跟螺旋桨是三叶的还是四叶的没有关系，它只跟船只主机功率的大小、船的外形以及主机转速等有关系。

我开过四条船。第一条船是400马力的拖船，主机是一台6300的，最大转速是400转/分，螺旋桨是四叶的，我的最大航速只有10节。我师兄开的是一条渔船，也是6300主机，螺旋桨也是四叶，他的船头是尖的，阻力小，他的吨位比我的还大400吨，航速比我还快。我第二条船1800马力的拖船，6350主机，也是400转，三叶螺旋桨，航速达到了15节，是我们单位最快的。但是比我师兄的船还是慢，原因很简单。船的外形不好而已。

四、涡桨飞机最高时速？

最高时速600公里，这款“飞得最快”的单引擎涡桨飞机亮相航展

2018年11月6日，由航空工业通飞研发的我国首款具有自主知识产权的全复合材料单发涡桨公务机“领世AG300”继续亮相珠海国际航展，进行静态展示。

领世AG300飞机采用下单翼、低平尾、单垂尾的常规布局，可收放式前三点起落架，增压座舱，装配以Garmin1000综合航电系统、GE公司的H85涡轮螺旋桨发动机和Hartzell公司的四叶螺旋桨。飞机的主要技术数据为：翼展11.082米，机长10.298米，机高3.337米，最大飞行高度8530米，最大起飞重量2650千克，满油商载重量460千克。

作为世界同类单引擎涡桨飞机中飞得最快的机型，领世AG300公务机最高飞行时速可达600公里，最大航程可达1850公里。

该机型是航空工业通飞坚持自主创新与整合全球资源相结合研制的第一款拥有自主知识产权的全复合材料涡桨公务机，于2014年7月5日在珠海金湾机场首飞成功，并参加了2014年和2016年两届珠海国际航展，共进行了12架次飞行表演。

五、螺旋桨飞机的最快的速度？

据了解，早期的飞机都是采用活塞式发动机，发动机工作时带动飞机螺旋桨旋转，产生飞机前进的拉力。由于螺旋桨的转速并不是无限的，而且当飞行速度接近音速时会产生激波阻力，所以活塞式动力飞机的飞行速度有一定的极限，一般为650～750千米/小时。 1940年，美国北美航空公司研制出P-51“野马”式战斗机。它采用了先进的机身和翼型，气动阻力大大减小。它的改进型P-51D的最大速度曾达到785千米/小时。二战期间，德国飞机设计师道尼尔研制出Do-335“箭”战斗机，其最高时速也达到了785千米/小时。 　　涡桨发动机由于螺旋桨的高叶尖速度造成的气流扰动，在563公里/小时以上时，螺旋桨效率迅速降低。比如国王350i的最大速度为580公里/小时。

六、福马100与200的区别？

福马100和200都是福特公司生产的小型商用车，它们的主要区别在于以下几个方面：

1. 外观尺寸：福马200比福马100要更大一些，它的车身长度、宽度和高度分别为4,430mm、1,740mm和1,935mm，比福马100长宽高分别多出230mm、60mm和35mm。

2. 载重能力：福马200的载重能力比福马100更高，最大载重能力达到了1,200kg，而福马100的最大载重能力为1,000kg。

3. 发动机：福马200搭载了一台1.5L的汽油发动机，最大输出功率为112马力，而福马100则搭载了一台1.3L的汽油发动机，最大输出功率为87马力。

4. 燃油经济性：由于福马200的发动机更大，载重能力更高，因此在燃油经济性方面比福马100要稍差一些。福马200的综合油耗为8.8L/100km，而福马100的综合油耗为7.2L/100km。

5. 价格：福马200的售价比福马100要高一些，一般来说福马200的售价大约比福马100高2-3万元左右。

总体来说，福马200相对于福马100来说更适合需要更大载重能力的商用车用户，而福马100则更适合需要更好的燃油经济性和价格更实惠的用户。