一、为何直升机尾部有个小螺旋桨？

　　其实，并不是所有的飞机都是在机身上部和尾部装有螺旋桨。这种结构的直升飞机称为：单旋翼+尾桨式直升机，是最早的实用直升机类型，现在约占世界直升机总数的70%左右。 　　机身上部巨大的旋翼用于产生飞机起飞所需要的升力，尾桨旋转所产生的推力或拉力会形成与旋翼反作用扭矩方向相反的平衡力矩。这样，直升机就不会总是在空中打转了，既能正常前飞，又能进行方向操纵。

二、河道为什么要灭螺？

河道中的螺是指外部带有坚硬外壳的水中生物，河中螺数量增多对来往船只构成巨大危胁。

由于现代船只要靠船尾部螺旋桨的转动获取动力，螺携带着坚硬外壳生活在水体中，船只航行过程中螺旋桨的转动会将螺卷入，坚硬的螺壳会摧毁螺旋桨构件，造成船只航行水上安全隐患。

三、二战日军航空炸弹后面的螺旋桨是干嘛的？

那个玩意是延时机构，二战时的航弹都带有这样的延时装置，尤其是攻击军舰，地堡这样的装甲目标的时候，如果没有延时，而是触地就爆，仅仅靠冲击波来攻击表面，作用不是很大，往往都是先依靠惯性砸破表面装甲，然后再从内部爆破，从而实现最大的效果，这样就需要延时机构来实现

四、大船是前后螺旋桨吗？

不是的。前面没有螺旋浆。

螺螺旅桨装在船尾部下瑞。

船舶为什么把螺旋桨放在后面，主要有3个原因：

1.在船尾可以保护桨叶不易受损；

2.增加舵面效应，也就改善了船舶的操纵性。船舶转向方式是靠移动舵面，而舵是紧安装在螺旋桨之后的，水流通过螺旋桨加速击打到舵面上可以很大程度增加舵面效应，从而增强操纵性。

3.减少阻力。

五、船后面的螺旋桨叫啥？

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

螺旋桨是船前进的唯一动力来源。最早的船没有螺旋桨，是由人力划动木桨产生动力让船向前前进。欧洲工业大爆发期，法国发明家希罗发明了蒸汽机，使得最早的螺旋桨船出现，但是螺旋桨冒滚筒式的，产生的动力很小，船速度不快。

1752年，瑞士物理学家白努利第一次提出了螺旋桨比在它以前存在的各种推进器优越的报告，他设计了具有双导程螺旋的推进器，安装在船尾舵的前方。

1836年，英国的“阿基米德号”使用了螺旋推进器，那是一个木制的长长的像螺丝钉的螺杆。开始试验时，它以每小时4海里的航速航行。突然，水中的障碍物碰断了螺杆，只剩了一小截。正当造船工程师史密斯急得不知所措时，这船却意外地加快了速度，达到每小时13海里。这事启发了造船工程师们，他们把长螺杆变成短螺杆，又把短螺杆变成叶片状，螺旋桨就这样诞生了。

六、直升机机尾叫什么？

直升飞机尾部的螺旋桨为推力式螺旋桨，螺旋桨推进时，由于桨叶材料的对桨尖载荷的限制，桨尖速度一般限制在当地音速以下。工作原理：

1、螺旋桨的几何因素：翼型剖面、展长、扭转角、桨距。

2、螺旋桨的翼型剖面和展长在很大程度上决定了螺旋桨的推力，产生推力对应所需的扭转力矩（来自发动机）。

3、对于螺旋桨背风面被排出的流动结构（下洗气流-直升机，滑流-螺旋桨推进器），可以看作是每一小段螺旋桨翼型前飞所产生下洗气流的综合效果。扩展资料构造特点：1、螺旋桨有2、3或4个桨叶,一般桨叶数目越多吸收功率越大，有时在大功率涡轮螺旋桨飞机上还采用一种套轴式螺旋桨，它实际上是两个反向旋转的螺旋桨，可以抵消反作用扭矩。2、在发动机功率低于100千瓦的轻型飞机上，常用双叶木制螺旋桨，它是用一根拼接的木材两边修成扭转的桨叶，中间开孔与发动机轴相连接，螺旋桨要承受高速旋转时桨叶自身的离心惯性力和气动载荷。3、大功率螺旋桨在桨叶根部受到的离心力可达200千牛(20吨力)，此外还有发动机和气动力引起的振动。

4、’大功率发动机一般采用3叶和4叶螺旋桨，并多用铝合金和钢来制造桨叶。

5、铝和钢制桨叶因材料坚固可以做得薄一些，有利于提高螺旋桨在高速时的效率。

6、70年代以后还用复合材料制造桨叶以减轻重量。

七、螺旋桨安装在船底和船尾的区别？

它的最主要区别在于能使船舶在航行时获得最佳的转向效果，我们知道，船舶的转向是由于舵叶有效地改变了船舶左右舷的水的流速，才能使重达几千上万吨的船舶顺利转向，螺旋桨安装在船舶尾部，能获得更大的排出流，从而更有效地改变船舶左右舷的水流，使转向更有效，这就是螺旋桨安装于尾部的原因。

八、位于船舶的尾部一般是？

船舶尾部最后面一般是螺旋桨和舵叶。

螺旋桨是用来推动船舶前进的，由船舶主机用过传动轴（中间轴和尾轴，有些小一点的船还有传动齿轮箱或者叫减速齿轮箱）带动螺旋桨旋转给船舶提供前进的动力。舵是用来调整和改变船舶航向的，由舵机驱动。

九、螺旋桨飞机怎么转弯的？

飞机的转向(转弯丿是靠机尾部的风向舵来转向，靠的是飞机的主机尾推出的高压气流用转向舵扇转运汽流推动转向驼扇档住气流那边受挡转向那边。这个乖轮船差不多，船是靠螺旋桨推水舵叶挡水向那侧挡向那侧转，螺旋桨飞机和喷气机差不多，只不过是一个螺旋桨在外喷气式机器蜉旋桨右内部的关系。