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古代船用螺旋桨(为什么船的螺旋桨是铜的,而不是铁的?)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-05-02 10:55    点击:272   编辑:admin

一、为什么船的螺旋桨是铜的,而不是铁的?

就金属来说的话,铜的防腐蚀性较高,也就是说生锈什么的比较难,你可以在日常生活中发现,古代的青铜器到了现在都比较完好,钱币保存也较好,可是铁几乎保存不了,在长时间水下作业时,优先考虑耐腐蚀性和抗压性,铜做的比较好,所以潜艇螺旋桨以铜合金为主,因为使用环境不同,军事用合金种类也不同,比如飞机要求轻量化,固然用钛合金

二、古代战船上有螺旋桨吗?

古代的战船靠人力、风力、水力推进。战船两侧有多层桨,甲板上有多桅帆。南宋时期,钟相杨幺起义军在洞庭湖组建了一支水军,发明了一种机械动力的战船。但是这些机械只是传导,本身不供给能量。船的驱动力还是人力。18世纪富尔顿发明轮船后,人类才有可持久续航、非人力的发动装置。轮船是以蒸汽为能源的。是第一次工业革命的产物。现在常见的内燃发动机是在电力和化石燃料被广泛使用的20世纪才出现的。而20世纪后期出现了核动力战舰。

三、郑和的船叫什么?

福船是福建、浙江一带沿海尖底型海船的通称,是我国古代四大船型(福船、沙船、鸟船、广船)之一。

当年,郑和下西洋所乘的便是福船。福船以其“水密隔舱”的先进技术,成为中国最具远洋能力的商船和古代海上丝绸之路的重要见证。

郑和宝船

郑和宝船并非指船装饰如宝,而是因郑和系三宝太监而得名。

1405年(永乐三年),郑和率领庞大的船队开始了第一次远航。船队共有船只200余艘,其中大船62艘,水手以及负责护卫的军卒等两万多人。最大的船长44丈(约147米)、宽18丈(约60米),装有九桅十二帆,载重量约一千吨,可容千人,是当时世界上最大的船只。宝船船队规模宏大,航海技术精湛,航海区域广阔,政治、文化、经济影响为世界所瞩目。

四、船梢还是船艄?

正确的应该是船艄 (chuán shāo)通常用指船尾。

梢,汉语常用字,读音shāo,最早见于商代甲骨文时代。基本含义为树枝或条状物的末端:树梢;引申含义为末尾:眉梢。梢的常用组词为收梢。包含梢的常用成语为喜上眉梢。古代奏乐时拿的竿子。古同“艄”,船舵尾。

船指的是:举凡利用水的浮力,依靠人力、风帆、发动机等动力,牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴,使能在水上移动的交通运输手段。

艄, 形声。字从舟,从肖,肖亦声。肖意为变细变小。舟与肖联合起来表示舟船变细变小部分。

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