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螺旋桨船最大推力(如何计算螺旋桨推力?)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-05-01 04:21    点击:66   编辑:admin

一、如何计算螺旋桨推力?

螺旋桨推力即螺螺旋桨排出的气体使得螺旋桨获得反作用力。如果假设螺旋桨排出流体的速度较慢,对周围介质的整体影响可以忽略,那么可以从动量角度推算螺旋桨推力。你可以把螺旋桨桨盘(或者旋翼、涵道)看成一个通道,通道排出空气的时候会受到空气的反作用力,即推力。

推力F=通道面积*空气密度*流速^2

二、什么样的螺旋杆推力最大?

这个不是力的问题,应该用功率来度量螺旋桨,力大不一定功率就高,比如飞机的单片螺旋桨推力很小,但是旋转速度很大,功率就很高,比如轮船的螺旋桨,单片推力很大,但是旋转速度很慢,功率也很高,所以应当以功率来度量。

  螺旋桨:螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置,可有两个或较多的叶与毂相连,叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。

三、飞机螺旋桨一马力产生多少公斤推力?

75公斤左右。

螺旋桨的推力公式:推力F=通道面积*空气密度*流速^2

螺旋桨的翼型剖面和展长在很大程度上决定了螺旋桨的推力,产生推力对应所需的扭转力矩(来自发动机)。对于螺旋桨背风面被排出的流动结构(下洗气流-直升机,滑流-螺旋桨推进器),可以看作是每一小段螺旋桨翼型前飞所产生下洗气流的综合效果。

螺旋桨叶的拉力随转速的变化过程如下: 由于发动机输出功率增大,使螺旋桨转速(切向速度)迅速增加到一定值,螺旋桨拉力增加。螺旋桨的桨叶角从桨尖到桨根应按一定规律逐渐加大。

四、同一功率下,螺旋桨分别在水中和空气中,产生的推力谁大?

功率一样的话,在水中和空气中,做的功是一样的,产生的推力也是一样的。

由于空气密度小,流动性强,螺旋桨的实际用功小,显得推力小了

五、飞机螺旋桨最大推力?

螺旋桨的推力小,涡轮的推力大,能达到1.0以上的推力。涡轮的又分为涡扇和涡喷。

六、螺旋桨是不是转速越快速度越快?

不是螺旋桨转速快而船速越快。螺旋桨转速和航速的关系是螺旋桨都有螺距,及螺旋桨旋转一周所走过的距离,那么在理想状态下,航速就等于螺旋桨的螺距x转速。

所以我们可以通过改变CPP的螺距改变船的航速,但理想状态是不存在的,在顺风顺水的情况下航速大于螺距x转速。

逆风或逆水的时候,航速就不一定了,很可能小于螺距x转速

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