一、无人机有一个螺旋桨不转了怎么修理？

1.检查是否与什么部件阻碍/干涉了？可以试下重新插拔安装不动的桨叶。

2.如果电机、电调以及连线都没有损坏却无法旋转，可能是启动电调的保护功能，一旦电流过大，电调会出于保护的目的停止输出，可以先上锁再进行解锁，或者暂时切断一切电源，稍等待一段时间再次接通

二、潜艇在水下螺旋桨坏了怎么办？

如果只是螺旋桨卡住，主机动力系统和电气系统正常，完全可以紧急排水上浮，出水后艇员自己就能检查排障。另外如果潜艇所在位置水位足够浅的话，那么接受过从事故潜艇逃生训练的艇员就可以逃出，但这样逃脱事故潜艇的危险系数很高，可能会导致“潜水病”及“氧中毒”。虽然现代个人救生设备提高了艇员的生还率，但这仍是艇员在束手无策时最后才能够采用的办法。另外一个可选方案就是通过救生舱从外部展开救援，即将受损潜艇拖入船坞，并将受困人员转移到等候在一旁配备有医疗及撤退设施的支援舰上。这种方法被世界各国广为接受，最年来各国对高科技救援系统的巨额投入及热情参加国际潜艇救援演习与讨论的行动便说明了这一点。

三、船螺旋桨不转动怎么办？

船螺旋桨不转动，这要看他的原因在什么地方，如果在航行的时候船到现场不转动了，如果它的主机还是可以工作，它的传动系统没问题的话，十有八九这个螺旋桨被异物缠绕了，这个衣服有可能是海上的垃圾，也有可能是废旧的渔网，应该清除了以后才能够正常的工作转动！

四、鱼缸造浪泵维修？

可能里面肯定有脏东西给堵死了。潜水泵很好拆的，你把泵拿出来以后，逆时针旋转就开了。会看到里面有一个磁浮式螺旋桨，用手轻轻向上拔出来。

然后找来一个废弃的小牙刷，好好的刷里面的内部，包括那个螺旋桨。都刷好以后再照着刚才的步骤相反的顺序安装回去就可以了。

还有旁边接的管道，也要在冲洗的时候好好的清理下，额外还要清洗过滤盒。

如果还不行，可能泵坏了，要去修理店修理

五、船外机油封漏油怎么修？

船外机油封漏油需要进行以下修理步骤：

1. 停止使用船外机并将船外机拆卸。首先，拆卸船外机并标记好拆下的所有零件。2. 检查油封的损坏程度。若发现油封已破裂，需要更换新的油封。若发现油封的形状有问题或油封与橡胶密封件分离，需要更换新的组件。

3. 检查轴承。在更换油封或组件之前，必须检查轴承是否有问题。如果轴承出现任何磨损或损坏，也需要进行更换。

4. 更换新油封。安装新的油封前，必须清洁和润滑。将油封沾上一些润滑油，然后将其插入密封位中。确保您不要过度拧紧油封。

5. 重新安装所有零件。组装时必须按照正确的顺序进行。使用适量的紧固件，并确保紧固件已经拧紧。检查所有配件，确保所有零件都已经正确地安装。

6. 测试船外机。渗漏油可能会导致船外机的性能下降，因此必须测试一下修理后的船外机。重新装好船外机，开启发动机，检查是否有油渗漏，如果没有漏油，那么可以安全地使用船外机。

需要注意的是，这是一个相对复杂的修理过程，如果您没有专业技能和经验，最好找专业的船外机维修人员帮助修理。

六、鱼缸抽水泵坏了怎么维修？

步骤

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把泵拿出来

水泵很好拆的，你把泵拿出来以后，逆时针旋转就开了。会看到里面有一个磁浮式螺旋桨，用手轻轻向上拔出来。

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小牙刷

然后找来一个废弃的小牙刷，好好的刷里面的内部，包括那个螺旋桨.

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安装

都刷好以后再照着刚才的步骤相反的顺序安装回去就可以啦！

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清洗过滤盒

还有旁边接的管道，也要在冲洗的时候好好的磕磕，因为这里存留的脏东西是最脏最多的！额外还要清洗过滤盒！

七、船外机挂机挂挡故障解决办法？

没有挂进档位，还处在空挡状态；倒档一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了。

2、手刹没有放下，还处在手动制动状态，车也不会动。

3、离合没有松掉，离合还处在脱离状态，动力没有进行输出。

4、变速箱里档位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。挂挡技巧：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。掌握正确的换挡手型，很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。换挡要换到位，有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。