一、鸟为什么能把飞机撞掉下来？

1、飞机撞鸟问题，大家都学过，主要是飞机速度大，相对速度大，产生的冲击力也很大；

2、飞机撞鸟的破坏：第一、可以将飞机撞个洞，由于撞鸟在低空发生，所以撞个洞一般也没有什么问题；第二、飞机撞鸟一般是撞进喷气发动机的进气口，撞坏发动机，发动机停转，使飞机失去动力，自然坠落；

3、民航飞机问题：

第一、民航飞机一般都是双发动机（或四发动机），一个撞坏，还可以用另外一个；

第二、民航飞机一般在起飞或降落的时候已经很慢，撞击的破坏力没有撞击军机的破坏力大；

第三、民航机场飞机起落繁忙，噪音很大，鸟类不易在其附近飞翔，而且机场还有专门的驱鸟设施（备），所以民航机撞鸟比较少，而且出事的很少。

鸟击的破坏 绝大多数鸟类都有体形小、质量轻的特征，因而鸟击的破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。随着航空技术的发展，人造飞行器的速度不断提高，一些战斗机的速度可以达到十数倍音速，根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞，会产生1500牛顿的力，与时速960公里的飞机相撞，会产生21.6万牛顿的力，高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度。

鸟击对飞行器的破坏与撞击的位置有着密切的关系，导致严重破坏的撞击多集中在导航系统和动力系统两方面。 飞行器的导航系统大多位于前部，包括机载雷达、电子导航设备、通讯设备等，此外驾驶员面前的风挡玻璃对于引导飞机的起降也起到非常重要的作用。由于导航的需要，这些设备的防护罩包括风挡玻璃机械强度大多较其他部位更差，更容易在受到鸟击后损坏，导致飞行器失去导航系统的指引，在起降过程中发生失事事故。

鸟击对飞行器动力系统的破坏造成的后果更为直接。对于螺旋桨飞机，鸟击会导致桨叶变形乃至折断，使得飞机动力下降；对于喷气式飞机，飞鸟常常会被吸入进气口，将涡轮发动机的扇叶变形，或者卡住发动机，使发动机停机乃至起火。对飞行器动力系统的破坏常常是致命的，会直接导致飞机失速坠毁。

除了导航系统和动力系统，鸟击还会对飞行器的其他部件造成破坏，如机翼、尾舵、表面喷漆等，有报道认为，发现号航天飞机在发射时受到鸟击是造成其表面隔热材料脱落的主要原因，但是这些部件的破坏最终导致严重事故的几率不大。

二、伊-15的起落架能收回吗？

伊-15（1，2型）不能收回起落架。伊-15（3型）可以收回。

伊-15机身粗短的帆布蒙木制骨架结构的单座双翼机，大部分本系列机型和其他双翼机最明显分别是使用复合材料结构的海鸥型上翼设计，使用开放式座舱和固定式后三点起落架，设有两叶式螺旋桨。飞机的前部机身是铝蒙皮，其余部分为布蒙皮；碟型刹车装置。绝大多数伊-15使用了定距螺旋桨，但也有一部分安装了Vlsh-6型可变距螺旋桨。

座舱挡风玻璃边条处装有OP-1型光学瞄具（英国奥尔迪斯瞄具仿制型），而为了防止仪器故障影响瞄准，还特地在光学瞄具上加装一副KP-5型瞄准铁环。

中期型的伊-152(伊-15bis)上翼为直翼而非海鸥翼，和其他同系列很易识别，后期型的伊-153型使用了可收放式起落架，故外观和中前期伊-15有明显分别。使用了更长的发动机护罩，不仅完全覆盖了发动机更延伸到前起落架处，将该出的机身完全包裹。风洞测试显示这样的改进使得机身更符合流线型从而提升速度，巨大的半圆形螺旋桨整流罩完全覆盖了桨毂部分，进一步改善了空气动力学的特性，桨毂整流罩中心突出棘轮用于连接起动机。

三、船的螺旋桨为什么不加外罩？

螺旋桨外面是有罩子的，叫导流罩。至少我原来的船就装了导流罩。现在装有可调距螺旋桨的港拖和对噪音要求比较高的潜艇也都有导流罩。

导流罩，主要是使流场均匀，由于船体的作用，容易产生紊流，流场均匀，螺旋桨的效率会提高，并减少空泡的产生。导流罩的目的是增加螺旋桨的推力。由于进入导流罩的水流速度高于螺旋浆外的水流速度,产生的压力梯度增加了螺旋桨的推力。

四、农村人工捞河沙有哪些方法好用？

   采用水利工程沙土打捞方法，快速把河沙弄上岸。

       河沙打捞装置内设有一侧开口的转动空间，转动空间内设有传递机构，传递机构上环形均匀设有四个挖沙滤水机构，防护罩的一外侧壁上固定设有运输机构。

       利用传动腔电机，通过转筒靠近传动腔端伸到所述传动腔内，所述转筒内设有暂存腔，转筒远离电机端转动，电机端设有贯穿暂存腔侧壁出沙口。

       电机轴上固定设有转筒齿轮与主动齿轮，转筒齿轮与所述转筒啮合连接，螺旋桨贯穿所述转筒伸到暂存腔内，暂存腔内设有螺旋桨，螺旋桨与暂存腔的侧壁相接触。

       转筒上固定设置挖沙铲，挖沙铲内设转筒环形的一侧方向开口的铲沙槽，滤水腔的侧壁上均匀设有若干的滤水孔，对应处设有转移孔。

       通过挖沙铲将河沙挖到铲沙槽内；滤沙，通过筛沙孔将铲沙槽内的沙子过滤到滤水腔内，大块石头留在滤水腔内；滤水，滤水腔内的河沙通过滤水卸沙板与滤水孔将河水过滤掉。

       转运河沙，在转筒转动的过程中通过河沙的重力与卸沙弹簧的弹力将滤水卸沙板上的河沙转移到暂存腔内。

       通过螺旋桨将暂存腔内的沙子传送到输送空间内，在通过传动带将传动带内的沙子运输出河面，上岸。