一、小船螺旋桨叶片最佳角度？

螺旋桨轴与船的角度：小于22.5度角垂直水流方向时，螺旋桨的推功最大。比赛一般是90度左右。快艇螺旋桨深度有要求，压水板要低于船底。螺旋桨与水面的夹角要根据船型姿态调整。要是高速船头翘的太高螺旋桨就要往船头方向倾斜。要是高速的时候船...螺旋桨装在船的尾部发动机高速旋转时船速度很快前行。

二、螺旋桨一般几个叶片？

有N片，5片的，4片的，还有3片的螺旋桨，螺旋桨叶片多少也待看什么样的船和多大的船，什么样的机械带动，我说的N片桨叶一般是水下的潜水艇多用于此，其它一般没有用的，五片叶的螺旋桨多用于大型一船超10万吨以上低速柴油机带动用的多，如果超十万吨中速以中高速柴油机一般带4片叶轮的螺旋桨多些，象三片叶的一般用于力型船高速柴油机多，象鱼雪快艇，导弹快艇，护卫炮艇，还有渔船等等

三、为什么螺旋桨飞机上的螺旋桨是两个？

大螺旋桨主要提供升力，那个小螺旋桨是为了克服大螺旋桨的扭力。简单来说就是如果没有小螺旋桨，直升机的机身就会向大螺旋桨相反的方向旋转，这一点你可以用初中的物理知识想明白。

比如说向后划水，船往前走一样。所以大小螺旋桨的转速是相互对应的，通过调整小螺旋桨的转速，是可以控制直升机的方向的。一楼说的是俄罗斯的双桨共轴试直升机卡50，那一共有三个桨。

四、船舶螺旋桨的数量？

       现在货船多数为单车船，单车船就是一个螺旋桨，当然也有一些双车特种船，那种船就是两个螺旋桨。船舶有自带侧推器的，那种不能算螺旋桨。

五、轮船螺旋桨最多几个？

一般的轮船(如散货，油轮，)基本是每条船一部主机，也就一个螺旋桨，象中游船，集装箱船基本是2部主机也就是2个螺旋浆，象大型游轮，航母等基本上是三部主机也就是每部主机一个螺旋桨，但是还有一个现象，在造船时，造船长㔿根据船东的要求多配备一个备用螺旋或是几条同型号的仔妹船同备一个放在某一条船上，这就出现了多一个备用螺旋桨的现象

六、船舶螺旋桨直径越大越好么？

在大吨位船舶中螺旋桨越大动力越好，是的。

要看船的的大小、发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素，一般都是高速小螺旋桨，低速大螺旋桨，前者适用吨位较小的船舶800rpm每分以上，后者300-450转每分钟，如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转，实际上转速不一定越高越好主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力，假设即使发动机的功率很高转速也很高桨叶也很大可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也白搭。

七、船用螺旋桨4叶跟3叶区别？

转速不同。

总体来说---高转速的桨叶少，低转速的桨叶多。

高转速的状况下，反而是桨叶数越少，效率越高---桨叶湍流相互影响-降低效率---理论上是单桨叶最好---但在平衡度调整、轴向压力平衡等方面，需要桨叶数增加。

商品级水下推进器中，大部分是三叶螺旋桨算是高速桨，五叶桨的螺旋桨多用于大型船舶，多数是低转速的

八、3叶螺旋桨和2叶螺旋桨哪个速度更快？

速度不是取决于螺旋桨叶片的多少。桨叶的作用是产生拉力，或者说是推动空气，叶片数量和产生的力并不是单纯的正相关。同样的数量，叶片构型不一样产生的力也是不一样的。不同构型必然无法横向对比。

同时随着叶片增加，本身也就导致推重比的下降。

简单地说叶片数量只是决定拉力的一个因素，但并不是必然正相关的那个因素