一、水润滑需要尾轴密封装置吗？

需要。

因为在采用螺旋桨推进的船舶中，尾轴和尾轴承之间要按一定的规定留有间隙，尾轴又处于水面以下，工作时需要润滑和冷却，因此为了防止海水沿螺旋桨轴流入船内及润滑油泄漏，在尾轴管中必须设置密封装置。

二、割草机怎么改成螺旋桨？

改不了的,主要你缺少件啊..涡轮你没有吧.螺旋桨呢?

螺纹联接、楔联接、销联接、键联接、花键联接、过盈配合联接、弹性环联接、铆接、焊接

传递运动和能量的带传动、摩擦轮传动、键传动、谐波传动、齿轮传动、绳传动和螺旋传动等机械传动，以及传动轴、联轴器、离合器和制动器等相应的轴系零（部）件

起支承作用的零（部）件，如轴承、箱体和机座等

起润滑作用的润滑系统和密封等

弹簧等其他零（部）件

三、这个东西叫什么名字船上用的？

你说的轴在业内叫尾轴,尾轴一端连接螺旋桨,另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连.大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的.一个叫尾轴承,也就是船体与水接触的部分.另外一个叫前轴承,是与机舱相接的.而前后两个轴承之间是尾轴舱,基本上是密闭的.但不会有任何气压或者什么.船体的密封是依靠安装在前后轴承旁边的密封环实现的,密封环是一圈密闭的橡胶环,套在轴上.一般前后轴承都有几道密封环.而两个密封环之间是用油填充的,这个油是一个从一定高度的油柜下来的.也就是重力油柜,它可以平衡水的压力.而且油可以润滑密封环,减少橡胶环的磨损速度.实际上业内称为尾密封和前密封.如果尾密封漏水了,水压力进入两道密封环之间,引起重力油柜的油位升高,监测报警系统会报警,船员就知道尾密封出问题了.而前密封与机舱相连,很少存在进水问题,但如果前密封环损坏了,密封油漏出,引起重力油柜的油位下降,监控系统报警,船员就知道前密封出问题了.

四、真空泵如何清洗？

一、折装真空泵：

1、把整台泵从基座上吊至检修场地，拆装、清洗真空泵应在请洁的室内进行。拆洗时.应注意各部件、零件的原装配位置、方向及组合松紧，并作好记录或记号，以免装错；拆除靠背轮保护罩，复查泵的中心；

　　2、在取出旋片和转子时，注意一定要用手捍紧旋片，因旋片受弹簧力较大，一不小心容易脱手飞出，碰伤旋片棱角及衷面而不能使用，松靠背轮连接螺栓，拆去靠背轮。

3、松泵进、出口管道法兰螺栓，拆除进、出口管道；拆下的零部件应分开，妥善处理，不可乱放乱堆，否则，容易互相碰伤或丢失，

　　5、装配时，应先在转动部位的表面上涂少量真空泵油、进行润滑。注意请洁，严禁铁屑、泥砂及尘埃等落入真空泵内，定位销要接触良好。装好的真空泵应转动轻松，无轻重不均及阻滞现象，

　　6、总装完后，从加油孔加入真空泵油至油标线为止，

7、开机前，应向抽气口注入少量真空泵油，使真空泵内充分得到润滑。（重新装配的真空泵应进行几个小时的运转试验，以观察是否达到使用要求。）