一、航模里面的红灯一闪一闪飞不起来是什么坏了？

升力渐渐降低，除了齿轮打滑、电池供电不足之外，如果发现升力不足时，螺旋桨的转速也会降低，最有可能的是三合一线路板有问题。有些三合一线路板带有过热保护，也就是电调过热保护。

（三通的的电子线路板属于三合一线路板，集接收、电调、陀螺仪于一体的，所以称为三合一线路板，有些厂家把双马达差速器以及灯光控制也算上了）

二、货车后桥漏油会出现什么情况？

后桥缺油会导致打齿，打齿就开不走了：

1、后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动；

2、同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置知。假如是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用；

3、假如前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，假如是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器；

4、后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

三、7222e轴承尺寸参数？

轴承型号:B7222E轴承

内径: 110 mm

外径: 200 mm

厚度: 38 mm

品牌: FAG

新型号: 7222 AC轴承

旧型号: 46222轴承

系列: 角接触球轴承轴承B7222E用途介绍 采矿、冶金、农业、化工、输送等机械上、前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。立式电动机、船舶用螺旋桨轴 B7222E

四、鹦鹉螺号为什么制造不了海上建造者？

首先，因为核动力装置初次在潜艇上使用，可靠性还难以验证，因此造船局给鹦鹉螺号仍然配备了小体积的柴油机和电池组以确保新艇不会意外失去动力。但是根据里德尔的回忆，他上任艇长时，艇上的轮机官很遗憾的告诉他，柴油机自服役以来从来就没能在通气管深度顺利工作过，这个问题花了20多年竟然也没能解决。所以在通气管状态就别想用柴油机了，要启动柴油机必须像德国XXI型之前的潜艇一样浮出海面才行，这恐怕只能算是1942年的技术水平。

艇上的水面搜索雷达的桅杆故障频频，在潜望镜深度使用雷达时常遇到突然抱死的尴尬情况，有一次让鹦鹉螺在回港的浓雾中完全失去了水面搜索能力，万幸没有发生撞船事故。

另外，鹦鹉螺号虽有4000吨左右的水下排水量不算太小，但艇上的大约一半空间已被压水堆、伺服系统和蒸汽轮机占据，武器和传感器装载能力很低。轮机舱体积虽然不小，但设备体积同样很夸张，轮机舱内空间狭小，滴漏的水油有时虽然用肉眼就能观察到，但由于缝隙狭小根本无法清除。艇上的发电机设计有点奇葩，有些不见要维修的话必须将其从底座上拆除才行，这让轮机兵在海上几乎丧失了修复发电机致命故障的能力。

第三，由于50年代初的反潜战术仍然以雷达探测通气管和主动声呐扫描目标为基本手段，因此对于潜艇自身噪声的控制技术才刚刚起步，鹦鹉螺号的两具五叶螺旋桨的外形与我国09-I型鱼雷攻击核潜艇的螺旋桨外形接近，空泡和涡流噪声控制水平很低。另外，出于防止偏航，提高导航精度的考虑，鹦鹉螺号的两支推进轴并不是平行的，而是尾部都向外侧撇出微小角度。这个设计也形成了一个弊端，当潜艇在狭窄水域的水面航行时，一方面速度低舵效小，另一方面依靠两具螺旋桨的差速调整航向又不精确，导致鹦鹉螺号必须有拖船的协助才能进出港口，否则就有碰撞和搁浅的危险。

五、急需，各位，航模大师求救，我的司马航模s37，遥控直升机3通道。没次起飞三十秒后就往下降飞不起来？

升力渐渐降低，除了齿轮打滑、电池供电不足之外，如果发现升力不足时，螺旋桨的转速也会降低，最有可能的是三合一线路板有问题。