一、潜水艇的发展历史？

在公元前4世纪，波斯帝国就出现了最早的职业潜水者，专门从破损的沉船中打捞财宝。而在13世纪法国的一部《亚历山大历史》著作中，描述了亚历山大大帝(公元前356-前323)乘坐玻璃圆筒进行的一次非真实性的水下冒险。

最早提出潜艇设想的是英国科学家威廉·伯恩，他在1578年设计了一艘完全密封、可以潜到水下并在水下滑行的船。整个船只是由木架构成，外面由防水皮革包裹着。下潜时，手钳收缩舷侧以缩小体积。但他并没能真正建造出这种潜艇。

40年后，科尼利斯·德雷贝尔在英王詹姆斯一世的支持下，很快就制造出了世界上第一艘人力潜艇。在1620年到1624年间，德雷贝尔进行了多次航行试验，证实了水下航行的可能性。

1775年，美国人戴维·布什内尔设计建成一艘单人驾驶的，以手摇螺旋桨为驱动力的木壳潜艇“海龟”号。它的沉浮通过排注海水来控制。在艇底还装有一圈重锤，危急时，可抛掉重锤迅速上浮。

1897年，美国籍的爱尔兰人约翰·霍兰在新泽西州造成一艘以汽油机为水面航行驱动力、以蓄电池电动马达为水下航行驱动力的双推进动力系统潜艇。

霍兰潜艇是现代潜艇的鼻祖，45马力的汽油机能使潜艇以7节航速在水面航行1000海里，电动马达则能使潜艇以5节航速潜驶50海里。潜艇上装有1座鱼雷发射管，携3枚鱼雷，首尾各置1门机关炮。霍兰因而得到了“现代潜艇之父”的称号。霍兰还主持研制出世界上第一艘双层艇壳的潜艇，而且完成了从美国诺夫克至纽约的航行，开创了潜艇进行公海远航的首次记录。

1939年，美国海军实验室的技术顾问罗斯·冈恩最早提出采用核能充当潜艇推进动力的大胆设想。他向美国海军当局呈递了第一份关于研制核能动力潜艇的报告，详细论证了这种新潜艇的巨大优势。但这时海军当局得到了德国正在研制原子弹的消息，冈恩博士的报告并没有引起充分重视。直到二战结束，美国当局才意识到冈恩博士报告的重要性。1946年初，美国海军精心挑选出里科弗等5名优秀军官送往著名的橡树岭核物理研究中心学习核技术。后来，里科弗成为著名的潜艇专家。1954年1月21日，美国海军建造了世界上第一艘核动力潜艇“鹦鹉螺”号。新建成的“鹦鹉螺”号在1955年1月17日进行了核动力推进的首次试航，创造出历时84小时航程为1300海里的当时世界潜航最高记录。

1960年，美国海军又建成“乔治·华盛顿”号战略导弹潜艇，使潜艇具备了核攻击能力；1982年10月，中国用潜艇在水下向预定海域发射运载火箭获得成功。这说明中国拥有自己独立开发研制的潜地弹道式战备导弹和战备导弹潜艇的能力；1996年，瑞典“哥特兰”号常规潜艇建成服役，它是世界上首艘AIP动力潜艇，标志常规潜艇又进入了一个新时代。

二、世界上第一艘潜水艇是怎样诞生的？

潜艇是一种能潜入水下活动和作战的舰艇，也叫潜水艇，是海军的主要舰种之一。潜艇具有良好的隐蔽性、自给能力、续航能力和较强的突击威力。

在很早以前，人们就已经开始探索能在水下行驶的船只。世界上第一艘潜艇是荷兰发明家科尼利斯·德雷贝尔于1620～1624年间研制成功并进行试验的。德雷贝尔是著名的物理学家，他在英国制作了一艘木制框架，外包有皮革的小艇，艇峰外涂油，艇内有羊皮囊。向囊内注水，艇就会下潜，可潜入水下3～5米的深度。把羊皮囊里的水排出艇外，艇就能浮上水面。艇身有桨孔，由12名水手划桨行进。这是世界上第一艘人力潜艇，也是现代潜艇的雏形。这艘潜艇曾在泰晤士河成功地潜航了2个小时。

1775年，美国独立战争爆发。美国人戴维·布什内尔建造了一艘由单人驾驶、以手摇螺旋桨为动力的木壳潜艇“海龟”号，它可以在水下停留半个小时左右。这艘潜艇第一次执行攻击任务是在1776年。“海龟”号潜艇形似鹅蛋，尖头朝下，艇内仅能容纳一人，艇底设有水柜和水泵，另装有手摇螺旋桨，艇外还挂有炸药桶。美军命令一陆军中士驾艇偷袭停泊在纽约港的英国军舰“鹰”号。这位中士向艇底水柜内注水后便潜入水下。当行驶到“鹰”号舰底部时，便用木钻在其船底钻孔，准备吸附炸药桶。孰料该舰底部全以铜皮包封，钻不透。由于“海龟”号艇内空气只能维持30分钟，这位中士只得仓皇逃走。行驶不远便浮出水面，此时正好被英军巡逻艇发现，于是“海龟”艇便乘机点燃挂于艇外的炸药桶，这才得以脱身并安全返航。这是使用潜艇袭击敌舰的首次尝试。

1863年，法国建造了“潜水员”号潜力艇。这艘潜艇以压缩空气瓶内的空气推动活塞式发动机作为动力，这是世界上第一艘机械动力潜艇。1881年，爱尔兰籍美国人约翰·霍兰制造出了一艘装有一台15马力（1马力=0.735千瓦）汽油内燃机的“霍兰－II”型潜艇，这是世界上第一艘以内燃机为动力的潜艇。这种潜艇还装备有鱼雷，曾经在哈德逊河上成功地进行了试航。

三、潜艇什么时候发明的？

潜水艇是1620～1624年间制成并进行试验的。

世界上第一艘潜艇是荷兰发明家科尼利斯·德雷贝发明的，这种潜艇是用木料制成，外面蒙了一层涂油的牛皮潜水船，船上装载12名水手，船内装有羊皮囊充当水柜。下潜时，羊皮囊内灌满水；上浮时，就把羊皮囊内的水挤出去：航行时，就用人力划动木桨而行。

潜艇第一次执行攻击任务是在 1776年的美国南北战争时期，当时美国的戴维· 布什内尔发明了一种“ 海龟” 号潜艇。

“ 海龟” 号潜艇形似鹅蛋，尖头朝下，艇内仅容一人，艇底设有水柜和水泵，另装有手摇螺旋桨，艇外还挂有炸药桶。战争中，美军命令一陆军中士驾艇偷袭停泊于纽约港的英国军舰“ 鹰” 号。

四、潜艇游戏发展史？

早在公元前4世纪，波斯帝国就出现了最早的职业潜水者，专门从破损的沉船中打捞财宝。而在13世纪法国的一部《亚历山大历史》著作中，描述了亚历山大大帝(公元前356-前323)乘坐玻璃圆筒进行的一次非真实性的水下冒险。

最早提出潜艇设想的是英国科学家威廉·伯恩，他在1578年设计了一艘完全密封、可以潜到水下并在水下滑行的船。整个船只是由木架构成，外面由防水皮革包裹着。下潜时，手钳收缩舷侧以缩小体积。但他并没能真正建造出这种潜艇。

40年后，科尼利斯·德雷贝尔在英王詹姆斯一世的支持下，很快就制造出了世界上第一艘人力潜艇。在1620年到1624年间，德雷贝尔进行了多次航行试验，证实了水下航行的可能性。

1775年，美国人戴维·布什内尔设计建成一艘单人驾驶的，以手摇螺旋桨为驱动力的木壳潜艇“海龟”号。它的沉浮通过排注海水来控制。在艇底还装有一圈重锤，危急时，可抛掉重锤迅速上浮。

1897年，美国籍的爱尔兰人约翰·霍兰在新泽西州造成一艘以汽油机为水面航行驱动力、以蓄电池电动马达为水下航行驱动力的双推进动力系统潜艇。

霍兰潜艇是现代潜艇的鼻祖，45马力的汽油机能使潜艇以7节航速在水面航行1000海里，电动马达则能使潜艇以5节航速潜驶50海里。潜艇上装有1座鱼雷发射管，携3枚鱼雷，首尾各置1门机关炮。霍兰因而得到了“现代潜艇之父”的称号。霍兰还主持研制出世界上第一艘双层艇壳的潜艇，而且完成了从美国诺夫克至纽约的航行，开创了潜艇进行公海远航的首次记录。

五、世界公认的潜艇之父是谁？

黄旭华，舰船设计专家、核潜艇研究设计专家。1924年2月24日（一说1926年3月12日）出生于广东省海丰县（今汕尾市田墘街道），祖籍广东省揭阳市（今揭东区玉湖镇新寮村），汉族，潮汕籍，客家人。1949年毕业于国立交通大学船舶制造专业（毕业后一直从事舰船研制工作）。1949年加入中国共产党。1994年当选为中国工程院院士。湖北省科协荣誉委员，曾任前中国船舶重工集团公司第七一九研究所副总工程师、副所长、所长兼代理党委书记、以及核潜艇工程副总设计师、总设计师、研究员、高级工程师、名誉所长等职。

黄旭华长期从事核潜艇研制工作，开拓了中国核潜艇的研制领域，是中国第一代核动力潜艇研制创始人之一，被誉为“中国核潜艇之父”，为中国核潜艇事业的发展做出了杰出贡献。主持完成中国第一代核潜艇和导弹核潜艇研制，分别获1985年和1996年“国家科学技术进步奖”特等奖。1989年被授予“全国先进工作者”荣誉称号。2014年被评为“2013感动中国十大人物”。2017年10月25日，获2017年度何梁何利基金科学与技术成就奖。11月9日，获得第六届全国道德模范敬业奉献类奖项。

六、机帆船是什么颜色的？

红色标记设备和仪器。红色，一般的红的都是危险信号，在航海一样，sos就是红色的按钮。

比如：船尾螺旋桨和舵页的管理船键都是红色的。

舶前进的直接动力来自螺旋桨，依靠螺旋桨的旋转产生对水的推力，促使船舶前进，当然如果螺旋桨反转，就会实现船舶的倒退。螺旋桨使船舶前进，而带动螺旋桨旋转的机器一般为大型柴油机，这就是众所周知的主机，主机安装在在机舱里，通过通过中间轴、尾轴等伸出船后连接螺旋桨。

船上仪器设备：

船舶前进的直接动力来自螺旋桨，依靠螺旋桨的旋转产生对水的推力，促使船舶前进，当然如果螺旋桨反转，就会实现船舶的倒退。

船尾螺旋桨和舵页

螺旋桨使船舶前进，而带动螺旋桨旋转的机器一般为大型柴油机，这就是众所周知的主机，主机安装在在机舱里，通过通过中间轴、尾轴等伸出船后连接螺旋桨。

多缸主机

主机作为柴油机，一种内燃机，燃料是柴油，围绕柴油系统，有位于甲板的加油管路；有储存燃油的油舱、油柜；有调驳燃油的驳油泵；而且，因为一般为重柴油，油质差，必须经过处理才能使用，分油机就是净化燃油的机器。经过分油机后燃油进行了净化，然后通过燃油管路，燃油泵，到达主机进行燃烧。

甲板加油口

重油沉淀柜和日用柜

燃油驳油泵

分油机

包括燃油泵的供油单元

燃油路线：甲板加油口→油舱→驳油泵→沉淀柜→分油机→日用柜→主机（还有副机、锅炉等设备）

机器运转不可避免地要进行润滑，主机也不例外，润滑油也有其储存柜和油泵等，保证主机正常运行。

滑油柜

滑油泵

滑油驳油

主机燃烧会产生热量，这就需要对其不同部位进行冷却，例如缸套水泵。为了防止海水腐蚀，机器内部的冷却使用淡水，淡水是循环系统，怎样冷却淡水呢，就需要海水泵及其管路。海水泵、淡水泵以及各种冷却器就组成了冷却系统。海水泵通过船体上的开孔（海底阀）抽吸海水，再通过舷外阀将海水排入大海。

主淡水泵

海底阀箱

主海水出舷外阀

淡水冷却器

滑油冷却器

船用主机太大了，不能靠手摇等简单方式启动，这就要用到启动系统：将压缩空气吹入主机气缸，推动主机转动，从而压燃喷入的燃油。压缩空气怎么来的？这就要用到空压机。，空压机将空气压缩到高压，储存在空气瓶中，当有主机启动信号时，释放空气至主机，将其启动。

空压机