一、两个螺旋浆了船舶是不是左机向右转,右机向左转了呢？

轴转向相反，螺旋桨叶方向相反所以总体还是同向的，而且有更优良的转向能力左边左旋、右边右旋双桨由内向外转是防止螺旋桨卷起的杂物打伤船体，为了提高效率可以增加导流罩

二、遥控直升飞机螺旋桨是往同一个方向转的吗？

遥控直升飞机螺旋桨是往同一个方向转的。不管是遥控直升机还是真正的直升飞机，都是采用伯努利原理：流体流速快的地方压强小，流体流速慢的地方压强大，在直升飞机螺旋桨上下表面产生升力，使直升飞机升空的。所以，遥控直升机的螺旋桨必须往一个方向转动，才可以产生升力。

三、船用螺旋桨正反桨区别？

没什么区别，只不过是一正一反。

正桨的正反转和反桨的正反转都可以达到一样的推力方向，但是正桨和反桨的全速推力是有一点点差别的，在机器运动上表现不明显，可以当作完全一样

四、直升飞机的螺旋桨是顺时针旋转吗为什么？

主螺旋桨是逆时针方向旋转的,有两片叶有四片的,美国空军的运输直升机是八片的

尾部的螺旋桨一般在机身本身的左侧,逆时针还是顺时针要看它的叶片设置

尾部螺旋桨抵消主螺旋桨的反作用

其他参考：

直升机发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨,机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至小螺旋桨,通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力.

五、飞机螺旋桨旋转方向？

逆时针

飞机机头螺旋桨是逆时针转动的,与船舶相反。

即飞机是拉着走的，船舶是推着走的。要是反向旋转的话飞机就不能前进了。

主螺旋桨是逆时针方向旋转的,有两片叶有四片的,美国空军的运输直升机是八片的。尾部的螺旋桨一般在机身本身的左侧,逆时针还是顺时针要看它的叶片设置。尾部螺旋桨抵消主螺旋桨的反作用。

六、船舶外旋和内旋的区别？

内旋容易把漂浮物绞进去，外旋则不容易。

无论是内河船舶还是海上船舶，谈到内旋车和外旋车，都是双车船，也就是说船上有两台主机及两个螺旋桨，船本质上没有什么区别，只是螺旋桨的旋转方向有所不同而已。内旋车是两个螺旋桨从上方看过去，向内侧旋转。外旋车就是从上方看过去，两个螺旋桨向外侧旋转。前者容易把漂浮物绞进去，后者则不容易。

七、螺旋桨正反桨是什么意思？

螺旋桨有正桨和反桨之分。一般螺旋桨正面光滑，同时刻有相应的螺旋桨参数值。当该面朝前时，逆时针旋转产生拉力的为正桨，顺时针旋转产生拉力的为反桨。对于普通的电动航模，一般通过改变电机的转向来改变前拉或者后推。但是不建议正桨反用，因为这样效率较低。

对于发动机功率输出方向一定的活塞发动机，当前拉时，需要用到正桨，一般在轻型运动固定翼飞机上常见；当后推时，需要用到反桨，一般在捕食者、翼龙一类的攻击型无人机，两栖类腰推式固定翼飞机上常见。