一、拖船为什么有那么大的马力？

大型海洋拖轮的发动机功率可达2万马力以上，排水量超过5000吨，可用于海上救助，拖带巨型船舶及其他大型水上构筑物，如海上平台和浮船坞等。

二、半浸浆跟全浸泡区别优缺点？

全浸桨浆叶的形状为圆弧形，全浸浆螺距比则要小些，适合低速下的高效率。全浸桨全程全部浸入水中，旋转时受到的阻力较大，因此转速提不高，船速度较慢。

半浸浆浆叶的叶稍与随边相交处为锐角，半浸浆的螺距比往往都比较大。适合起滑达到更高的船速，半浸桨静止和刚启动时，全浸在水中，起滑后有一部分就露出水面，旋转阻力小了一半，转速就能提得很高，船速也可以拉的较高。

三、什么叫做表面桨，优缺点是什么？

首先从形式上来讲归属舵浆一体，区分主要是在推进上靠螺旋桨轴上的万向节。

四、尾倾是什么意思？

尾倾是指船舶自正浮位置向船尾倾斜，而使艉吃水大于艏吃水的浮态。船舶有少量艉倾是允许的，而且艉倾使船的螺旋桨浸深变大，对提高推进能力有益。

艉倾与之相对的为艏倾，艏倾（trim by head）是指船舶自正浮位置向船首倾斜，而使艏吃水大于艉吃水的浮态。通常不允许船舶艏倾，因为容易使航行的船舶发生危险。

五、游艇为什么不沉？

游艇不沉是因为其具备船体设计、船载设备和水上运行操作等多种因素的综合作用。游艇船体采用了良好的浮力设计，拥有适当大小和轮廓，能够承载自身及其承载和操作的各种装备和人员。同时船体结构的设计也考虑到了抗浪、抗风等多种因素，保证了船体的稳定性和安全性。另外，游艇也配备了水上安全、沟通、导航等多种设备，如浮球、降锚装置、通讯设备、航行灯等，这些设备在保障船员安全的同时，也增强了船只的稳定性。综上所述，游艇的不沉是由其船体设计、船载设备和水上运行操作等多方面因素共同作用的结果。